Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä temea

näitä vaivoja kun tuntuu olevan niin paljon ettei kannata uusia lankoja niistä aloittaa, zx-10 kun meinaa välillä kunnolla lämpimänä värkätä tuon käyntiin lähtemisen kans , venat säädetty maximi arvoihin ja säätö palat 250-230 niin ei luulis niissä olevan vikaa . onko kukaan koittanu vaihtaa...

oisko kellään tietoa zx-10 vm90, venttiilin välyksistä käykö sama mikä zzr1100,(in 0,13-0,19 . ex 0,18-0,24) ? pari imuvenaa oli 0,10 ja yksi pako 0,15 ,että pikkasen vois väljentää....

minkäslaisia kokemuksia porukoilla on tankin maalauksesta? kestääkö spray maali ilman lakkaamista .. vai hiuttaako jalat sen pois

vasaralla ja pistepuikolla ainakin täällä...

sitä että ajaa ison Aan omalla pyörällä autokoulussa.. en tiä suostuuko tuohon muutkuin ne autokoulut joilla ei ole isoa pyörää itsellä...

kyllähän sitä voi ajaa autokoulun omalla pyörällä ,kun vain sopii autokoulunkans/ja muutoskatsastaa pyörän opetuskäyttöön... tulee halvemmaksi. (tiä sitten kuinka moni autokoulu tuohon suostuu?)

mitenköhän käy teoria tuntien.... tuleeko niitäkin lisää?

minulla toinen häly teki mitä sattuu ,eikä toiminut ollenkaan kaukokäynistys, ja toisessa antoi virtaa toiseen johtoon..... (kummassakin toimii hälytin ) eiköhän nuo pitänyt sillain toimia että kun häly päällä niin ei yhteyttä ja ajotilassa on yhteys. edit: juuri siihen sytytys virta johtoon...

äläkä etes ala yrittään kytkeä ajonestoa .... minulla 2 kpl ja kummassakin toimii erillälailla nuo ajonesto johdot (eikä kummassakaan oikein........) no kait se on joillakin toiminut?

jatketaan listaa saman tyylisesti eli :gpz500R -85 aj 74tkm vanhojahan nämä mutta vielä liikkuu...