Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tks

Suzuki GSX-R125 -19 ei käynnisty? Onko muita ideoita mistä lähteä etsimään vikaa, kuin akku? Eli kun laittaa virrat päälle, niin bensapumppu surahtaa normaalisti, mittaristolla ei ole mitään ylimääräistä, mutta startatessa kuuluu vain naksahdus eikä pyörä käynnisty.

Reilun parin vuoden tauon jälkeen, päätin aloittaa OIKEAN harrastuksen uudestaan! Aikaisemmin olin uskotellut itselleni, että ei kuitenkaan ole aikaa ja kesällä on joko liian kuuma tai märkää yms... Nyt kuume kävi kuitenkin ylitsepääsemättömäksi ja lääkekin löytyi.

Mistä mahtaa johtua sellainen mielenkiintoinen ilmiö kuin takapyörän luistelu kiihdytyksen päätteeksi, kun vaihtaa isommalle ja päästää kytkimen? Esim. kun kiihdyttää ykkösellä reippaasti ja vaihtaa suoraan kolmoselle, niin takafillari tekee vähän omaa kuviotaan. Ymmärrän kyllä että takafillari...

Kyllä huomasi taas aamulla miten näppärää on pyörällä pysäköinti keskustassa, kun olin autolla liikkeellä! Normaalisti töihin mennessä pyörän saa näppärästi melkein oven eteen, mutta autolla saa ettiä parkkista tooooodella pitkään. Kannattaa kuitenkin suosia ns. pyörien yhteispysäköintiä, eli 2...

Onko joku muu törmännyt vastaavaan, -98 ER-5:n eturenkaassa on pintaa melko reilusti jäljellä, mutta lamellit ovat toisesta reunasta koholla? Myös kulutuspinta näyttää epätasaiselta. Nainen sanoi, että pyörä täristää ja "muljuu", mutta en ainakaan pikaisella koeajolla huomannut mitään erikoista...

Minkälaisia kokemuksia on eri vakuutusyhtiöiden korvauksien maksuajoista? Pohjolalla tuntuu kestävä älyttömän kauan. Vahingon ilmoittamisesta on mennyt jo yli kuukausi, korvauspäätös on tullut postitse ja kaikki paperit on allekirjoitettu ja toimitettu eteenpäin mutta silti rahojen maksamisessa...

"Perheen" kakkospyörä meni nurin perjantaina Vauhtia ei onneksi ollut paljon kävelyvauhtia enempää, mutta kuitenkin jäljet pyörässä olivat aika ilkeen näköisiä. Katteet halki ja naarmuilla, putki kolhuilla, jalkatappi poikki jne. Asfaltilla sopivasti mutkan jälkeen hiekkaa ja siinä jarrutus...

Olipa mielenkiintoista aamulla kun otti naisen pyörän päältä pressun pois, huomata, että jotain nestettä oli valunut eturenkaan luokse. Ensiksi tuli mieleen, että jarru- tai iskarinesteet oli tullut pihalle, mutta sitten huomasin erikoisen "tuoksun" Joku pikkufifin omistaja oli varmaan...

Käytiin kaverille etsimässä ekaa pyörää ja löydettiin todella asiallinen CBR 600F -99, jonka keulassa on org:n tarra. Tuontipyörä Saksasta. Rekkaria en muista. Eli kuka tunnistaa omakseen? Lisätiedot kiinnostaisivat

Haussa olisi Honda 1100XX Blackbird pienoismalli, mistä kannattaisi lähteä kyselemään? Mielellään Suomesta.

Mitenkäs olette suunnitelleet ajokauden avausta? Olen ollut talvihorroksessa jonkin aikaa, joten on saattanut olla jo puhettakin tästä. Eli onko tiedossa jotain päivämäärää, jolloin voisi olla ensimmäisiä kokoontumisia? Pyörän kanssa mieluusti.

Nyt suosituksia ja mielipiteitä seuraavista pyöristä. CBR 1100 XX Blackbird -98 CBR 900 RR Fireblade -01 Nykyinen pyörä on 600:nen (eri merkki...). Ajo on pääasiassa yksin ajoa, pääasiassa maantieajoa, mutta aina mahdollisuuksien mukaan myös mutkanautiskelua, välillä myös kaks päällä.

Onko ideoita minkälaista pyörää kannattaisi lähteä metsästämään naiselle joka jännittää pyörän painoa? ER-5:ssa ja CB 500:ssa ongelmana tuntuu olevan korkeus, eli jalat ei ylety kunnolla maahan. Custom? Vai olisiko parasta harkita ensimmäiseksi pyöräksi ihan piikkiä, jotta tottuisi?

Onko villejä veikkauksia mistä pitäis etsiä vikaa, jos pyörä ei meinaa toimia kunnolla kylmänä? Eli käynnistyy ok, ja hetken lämmittelyn jälkeen kun lähtee ajamaan, niin ei käy kunnolla, tehot uupuu ja kone sammuu kun painaa kytkimen pohjaan. Tämän jälkeen myös käynnistys on hankalaa...

Neuvokaa aloittelijaa, kuinka pitkään ryyppyä normaalisti tarvii pitää päällä? Tuntuu, että joutuu ajamaan n. 10 km ennen kuin pystyy laittamaan huikan pois päältä. Onko normaalia? Vai olisiko parempi yrittää lämmittää pyörä paikalla ennen kuin lähtee liikkeelle? Tänään oli tietysti kyllä aika...