Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TMD106

Michelin Power One (Street). Mallimerkintä 2012 vuodelle. Eturengas käyttäytyy ja kuluu kohtalaisen siististi 2,1- 2,2 kylmäpaineella. Takarengas kuluu avauskohdasta "kulmikkaaksi" ainakin 1,9-2,2 kylmäpaineilla. 444km ajettu Ahvenistolla ja ehkä kerran vielä. Lieneekö ominaisuus tuo nopea...

Onko kukaan löytänyt kelvollisia Crash Padeja Daytona 675? Puigin versio on ala-arvoinen. Asennusraudat eivät mahdu katteen alle ilman muotoilua ja holkkien lyhennystä. Lisäksi tapit irtoavat raudasta kevyestä kosketuksesta (olen nähnyt, en itse kokeillut). R&G:llä ja GSG:llä on vastaava malli...

Esiintyy tuo korotettu polvipala termi aika usein. Tuntuu olevan vaikea löytää paikkaa mistä niitä saisi ostettua. Olisin kiitollinen tiedosta. Lyhyehkö ja jäykähkö.

Herää tästä asiasta sellainen ajatus että nämä moottoripyörien katalysaattorit eivät ole kovin pitkäikäisiä. Varsinkin reipas rata-ajo pienemmissä 600 --- 675 kokoluokissa kypsyttänee ne nopeasti. Asialla ei olisi muuten niin merkitystä mutta kun näiden ratojen melurajoille ei mitään mahda...

Uutena olen ostanut, ensimmäisenä siinä oli se Triumphin not for road use slipari. Siinä vasta hirvittävä meteli oli joten vaihdoin vakioputken takaisin n.4000km ajon jälkeen. Eihän sillä vakiovaimentajalla ole kuin 9000km ajettu. Saattaahan se japanilaisiin verrattuna olla harvinainen mutta...

Tulipahan jälleen kerran todettua että "voorumeilta" on turha kysyä mitään asiallista. Kysymykset ilmeisesti pitää liittyä esim. kilpitelineeseen, äänien koventamiseen, nopeusrajoituksiin ym. muuhun lapselliseen. Luulisi noita Leon slipareita jollakin olevan käytössä kun ovat myyjitä loppuneet.

Daytona 675, 2006, ajettu n.13000km, viimeaikoina lähes pelkästään radalla. Laite on täysin vakio, alkuperäinen putki. Motoparkin ohiajomelu maalisuoralla oli n.100dB 27.09.2010. Samaan aikaan radalla oli kaksi Ducatia joten mittausvirheestä tuskin on kysymys. Palaakohan sieltä vaimentimesta...

Otin puheeksi Akran sliparin sen vuoksi että sillä nyt tuskin on mitään tehovaikutusta toisin kuin jotkut luulevat. Tästä tietenkin oli seurauksena että joku lukutaidoton luulee sen tarkoittavan kokoputkistoa.

Turhaa vouhotusta Akran sliparista. Sehän on vain pakoputken ulostulo. Alkuperäisessä ja siinä on aivan samankokoinen suora reikä eikä se sisällä mitään killereitä. Jos Akran sivuilla sen väitetään antavan lisää tehoa niin sehän on vain myyntipuhetta. Itse hommasin sen vain ulkonäön takia koska...

Omistan RR:n mutta olen samaa mieltä. Foorumeilta olen huomannut että henkilöt jotka siirtyvät "matkamöhkön" sarvista RR:n puikkoihin ylistävät kääntyvyyttä, keveyttä ym. helppoa ajettavuutta maasta taivaaseen. On aivan sama "möhkön" jälkeen mitä tonnikyykkyä kokeilee, kaikissa on...

Pitihän se arvata että "vääntöpullistelija" iskee välittömästi. Rivinelos tonnikyykyllä voi ajaa 6vaihteella n.50km/h alkaen (en tarkoita että näin pitäisi ajaa). Vääntö tai nimitettäköön sitä vaikka sitkeydeksi riittää näin ollen myös rauhalliseen kruisailuun. Tehoa ja nopeutta lisää löytyy...

Itse ostan 1000 rivinelos kyykyn sen takia että muuten ei saa loistavia ajo-ominaisuuksia jarruja ja riittävää vääntöä. Teho tulee kylkiäisenä. Eiköhän ne kaikki 4-koneella varustetut ole kelvollisia, Ducati nyt on lähinnä vitsi tiekäytössä. Ajaminen on kuitenkin lähiseudun mutkatieajoa...

Olet oikeassa pitää kokeilla että pääsee eroon ajatuksesta. Rahaahan siinä palaa mutta sehän on vain matematiikkaa. Tuli tätäkin laitetta koeajettua neljä kertaa n.3,5h yhteensä. Eipä siitä mitään hyötyä ollut. Alkuinnostuksessa ei osaa kiinnittää huomiota oleellisiin asioihin. Asiassa vallitsee...

Viime kesän ajelujen perusteella huomasin että 1098S sisältää seuraavia "ominaisuuksia". Pyörä on hyvän näköinen, kevyt, painopiste alhaalla, helppo käsitellä, siedettävä ajettava mutkatiellä, vaihteisto kelvollinen mitä nyt vitosen ja kutosen väli vivustossa on muita pidempi jää joskus...

Jos myyjällä on kaikki mahdolliset yhteystietoni, niin lieneekö puhelimessani ja tietokoneessa jonkunlainen takaiskuventtiili kun yhteydet toimivat vain toiseen suuntaan. Katson asian osaltani loppuunkäsitellyksi.