Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Venni

Vaihdoin kiristäjän eillen. Aikaa meni ehkä 4 tuntia, mutta jos nyt pitäisi vaihtaa uudestaan, niin ei varmaan menisi kuin tunti. Kannattaa muuten laittaa vaikka a4 paperi sen kiristäjän alle, kun pudottelee niitä ruuveja, niin ne ei putoa keskelle moottoria, mistä niiden kaivaminen on hankalaa...

Minä hommasin ton 600:n (ihan mopo). Tein tyhmästi. Olisi pitänyt tajuta heti ostaa tonninen.

öljystä noi vanhat ja viisaat puhuu, että olisi hyvä aina käyttää saman valmistajan öljyä. moottori kuulemma tottuu siihen. tiedä sitten onko toi niitä sammakoista säätä ennustavien juttuja, mutta eipä siitä ainakaan haittaa varmaan ole.

näinköhän on ratkaistu. en oikein usko tuohon teoriaan, mutta hyvä jos toimii.

vika löytyi. johtonippu oli mennyt ohjaustangon ääriasennon stopparin väliin ja muutamat johdot olivat nirhautuneet puhki. vähän teippiä jokaiseen johtoon ja se on kuin uusi. kiitokset avusta

kahvilta tullessa ei pyörän startti enää toiminut. sähkot toimi muuten ihan ok. tarkastin sulakkeet ja startti/bankangle-sulake oli palanut. vaihdoin sen varasulakkeeseen ja pyörä lähti normaalisti käyntii. tänään olin lähdössä kylille, mutta taas sama homma. ei käynnistynyt. tarkastin sulakkeen...