Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä verner

Täällä moni tuntuu vaihtavan pienempiä vilkkuja, lisäävän/poistavan hilavitkuttimia ja liimailevan tarroja kyykkyihinsä talven aikana. Mutta mitenkäs todelliset custom-harrastajat? Onko täällä sellaisia? Miten aiotte rakentaa talven aikana? Kromaatteko vanhaa vai muutatteko pyörän aivan uudeksi?

Tästä on varmaankin jo ollut juttua, muistaakseni jossain olen itsekin asian ottanut esille (joku moderaattori varmaankin pian kertoo missä), mutta onko kenelläkään kokemusta tai tietoa Supersportin kateruuvien korvaamisesta jonkinlaisella pikalukolla. Tai ihan vain sellaisella pultilla, jossa...

Tulipa ajeltua ensimmäistä kertaa vanhaa suosikkireittiä Lempäälästä Tottijärvelle. Järkytys oli suuri, kun havaitsin Lempäälän päädyn olevan työn alla. Vanhoja hienoja mutkapätkiä OIOTAAN ja ilmeisesti levennetään useasta kohdasta. Syynä kaiketi Vesilahden kasvu, sinne oli tullut...

Ja näin on alkanut 1. päivä (huom.) 800SS:n 10 000-huollossa. Mopo makaa nyt tallissa katteitta ja tiputtelee öljyjään keräysastiaan yön yli. Taitaa olla tältä päivältä ohi... Tähänkin sotaan lähdettiin taas intoa täynnä ja torvet soiden, sittemmin muutama seikka alkoi askarruttaa ja aivoja...

http://www.mp-foorumi.com/nyyssit/showa.php?fid=1&tid=20793 Sirkushuveja hulluille.

Jännän näköinen peli, toivottavasti tuollaisia saadaan joskus tuotantoon ja meidänkin kaduillemme: Linkki Mikähän tuo sitten on? Retrokuvaelma, supermoto vai jonkinlainen cafefighter?

Viime maaliskuussa Triumph-harrastajat saivat oman merkkifoorumin .ORGin sivuille. Sen organisointi taisi olla allekirjoittaneen vuoden hyvätyö Netissä, sillä tänä kesänä sille on saatu melkoinen potentiaalinen lukijakunta, kun Triumph nousi rekisteröidyimmäksi merkiksi heti 4 suuren...

Pitänee alkaa siirtymään tuolta Triumph Talkin puolelta tänne Ducati-foorumille... Reilun kuukauden itsetutkiskelun, opiskelun ja jahkaamisen jälkeen nyt autotallissa pölyyntyvä Triumph RS on nyt vaihtumassa hiukan urheilullisempaan eurooppalaiseen. Uusi mopo seisoo vielä varattuna liikkeen...

Minkälaista totuuspohjaa on väitteillä Ducatin venttiilien säädön monimutkaisuudesta? Olettaen, että kyseessä on kaksiventtilikone. Ulkomaalaisia sivustoja selailemalla (esim. Ducatisuite.com) ei työstä nyt saa niin kovin rankkaa kuvaa... Onko kukaan tehnyt tuota huoltoa itse vai annatteko työn...

Täällä näyttää olevan paljon juttua 750 Supersporteista, mutta onko kellään ensikäden tietoa ja kokemusta SS800-mallista? Lienee hiukan harvinaisempi. Runko ja enimmät osat kaiketi ovat samat, kuin muissakin SS-pyörissä, mutta entäs alusta ja moottori? Verrattuna vaikkapa tuohon pienempään 750...

Kesken leppoisan sunnuntaiajelun Turun keskustaan saapuessa mopo alkoi valoissa kiertää 2000 kierrosta ja sitä se on tehnyt siitä asti. Voisiko vika liittyä jotenkin ruiskun "kurkkuihin" (vai mitä ne on)? Läppien synkronointi? Ei moottori ainakaan kylmä luule olevansa, koska tuuletin toimii...