Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä XJR-Roadie

Järkevä kysely.

Onnea uudelle mopolle ja tervetuloa meidän nakuilijoiden kastiin. Kannattaa heti laittaa minivilkut, sahata rekkarikilven taustamuovi lyhyemmäksi ja ostaa vanneteipit. Noilla kyllä erottuu ja saa pyörästä tosi yksilöllisen.

Laillisesti kadulla erinäisillä kaksipyöräisillä motorisoiduilla vempeleillä jo 16 vuotta. Ekan mopon sain tosin 9-vuotiaana ja sillä sekä muutamalla muulla mopetilla tuli häristeltyä enemmän tai vähemmän laillisesti sekä kotopihassa, että kadulla. Ajat oli silloin kyllä vähän toiset eikä...

Pitäiskös selvittää ensin minkälainen rasvari sulla on käytössä? Itse väkerrelty vai ostopeli? Jos ostopeli niin sitten voit kokeilla vaikka Googlettaa sillä nimellä. Monesti netistä löytyy vaikka mitä ihmeellisyyttä kun vähän käyttää aikaa...

Tyhjäkäyntisuutin ja tyhjäkäynnin säätöruuvi ovat eri asioita. Lataa/osta manuaali tai vie peli pajalle.

Juurikin näin. Omassa mopossa sen kyllä huomaa miten helvetin rikkaalla se alkuperäissäädöissään oli. Vaihdoin pelkät sliparit ja kulutus tipahti 1L/100km...

Tuolla kuvaa mitä sieltä on poistettu Ja tuolla se "XJR1300 penkitys" -keskustelu, jossa sivutaan tätäkin aihetta.

Joo, tuttua huttua. Katsopa tämän foorumin toinen viestiketju "XJR1300 penkitys" tai jotakin vastaavaa. Sinne postailin linkkiä liittyen tuohon exhaust modiin eli orkkispönttöjen avartamiseen. Koitan kaivella sulle suoran linkin hetikohta tämän kirjoituksen jälkeen. Sulla on vain poistettu...

Noniin, tietenkin unohtui jotakin...Itselläni vanha I/Ö 750 R, joka kiskoo 6-7 L/100km eli isosiskon "janoisuudesta" ei kannata olla huolissaan. Onhan siinä sentään 350cc enemmän ja suunnilleen samoilla tonteilla liikutaan... Veikkaisin kuitenkin, että jos vaihdat tuplaputket tai jonkun muun...

Alkuperäisenähän tuossa mopossa on muistini mukaan tuplavaimentajat, yksi molemmin puolin pyörää. Micronin ränni on 4-1 putki, joka hukkaa vääntöä, mutta tuo (oletettavasti) huipputehoa. Vääntöarvoista ei sen suurempaa tuntemusta ole, mutta ei se nyt mikään aivan älytön vääntöhirmu tuolla...

Onkos putkia/äänenvaimentajia vaihdeltu? Yleensä pauke moottorijarruissa on merkki siitä, että seokset hieman laihalla. Oma vastaava mopo rötää aika miehekkäästi, kun vaihdoin hieman avarammat pöntöt alkuperäisten tilalle, mutta se ei haittaa. XJR käy vakiokunnossaan aivan tolkuttoman rikkaalla...

No jo tokkiinsa on klassikkopyörä! Tosin on kyllä sanottava, että ainakin tällä hetkellä isosiskonsa RG500 on se, jota ihmiset ehkä enemmänkin etsiskelevät tai ovat siitä kiinnostuneita. Sinuna pitäisin tuon mopetin naftaliinissa vielä pari vuosikymmentä ja alkaisin sitten kyselemään...

No just eilen ajelin kotia kohti ja ihmettelin, että kyllä se mummo vaan eteen tunkee fillarin kanssa vaikka takuulla näkee ja kuulee, että oon tulossa. Vasta ohitettuani huomasin, että vilkku perkele oli päällä...olipa hyvä etten suuremmin alkanut tööttäilemään ja kierrättämään "kostoksi"...

On tämä vaan mahtava foorumi Mielenkiinnolla seuraan, että mihinkä sfääreihin tämäkin topicci nousee. Kyllähän se nurmikolla painiminen on mukavaa, mutta että intternetissäkin... Tapelkee nyt kummissii, suatte tupakkia.

Poeldijkissa on KMS Motoren. Kuulemma paras. Hintaa säädätykselle tulee 40 euroa.