Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ympyrä

Kannattaa tsekata myös ducatimonster.org siellä on ollut keskustelua 696 öljyvuodoista. edit: Jaahas taisit olla jo laittanut kysymyksen sinne ennen vastaustani

Äkkiä mullakin se sisäänajo täyttyy. Normaalisti kilsoja on tullut noin kymppitonni vuodessa. Pitää malttaa ajella nätisti tuo kytkimen hajoaminen kuulostaa aika ikävältä. Olen koeajanut 1100 monsterin termignonin putkilla joten tiedän kyllä miten äänet muuttuu. Pitää vielä miettiä putkien...

Tämmöinen tuli hankittua. 160km takana ja hyvältä peliltä tuntuu. Edellinen pyörä oli superduke. Monster on tosi kevyt ajaa verrattuna superdukeen. Tehoahan monsterissa ei ole läheskään yhtä paljon, mutta kone tuntuu oikein mukavan leppoisalta. Ajamisessa on aivan erilainen fiilis. Vakioputkilla...

Vähän myöhässä tulee vastaus sorry. Äänet muuttuivat kovemmiksi ja ehkä matalammaksi. Meinasin nyt kuitenkin laittaa takaisin ei modatut killerit. Jotenkin tuntuu että äänet ovat koko ajan koventuneet. Oiskohan villat kadonneet pöntöstä. kannattaa tehdä yksi modaus kerrallaan niin saa sopivat...

On tullut kokeiltua ja äänet parani huomattavasti. Pörinä on nyt jossain db killereillä ja ilman db killereitä välimaastossa. Itse en pystynyt ajamaan ilman db killereitä koska korviin sattui vaikka oli earit päässä. Noita huilun reikien sisäänpainamisia en tehnyt, koska ei ollut mitään prässiä.

Mulla starttimoottori pyörittää korvakuulolla varmaan 2 kertaa hitaampaa 0C kuin +10C kelissä. Lämpimällä lähtee käyntiin tosi hyvin. En ostanut yuasan akkua, koska se oli niin kallis.

Onko muilla ongelmia superduken kylmäkäynnistyksessä? Viime aikoina aamulla Oulussa ollut muutama aste lämmintä aamulla eikä starttimoottori meinaa millään jaksaa pyörittää moottoria. Just ja just sain käyntiin viiden startin jälkeen. Vaihdoin akun keväällä. Öljyt on muistaakseni castrolin 15w...

Se oli kyllä ensimmäinen kerta kun näen jonkun nukkuvan varikolla pyörän päällä   Kiitoksia vaan järjestäjille. Oli mukava reissu.

Onko nuo esquadin housut kuumat kaupungissa jos vertaat esimerkiksi tavallisiin farkkuihin? Itsellä olis tarkoitus käyttää noita työmatka/kahvila/kauppareissuilla.

laitoitko ktm:n oman lämpökahvasarjan? Mulle asennettiin huollossa eilen kotarin sarja ja start asennossa kone nykii alle 4500 kierroksilla. Lisäksi koneen lämpötila tippuu mittaristossa yhdellä pykälällä. Tippuiskohan jännite johdossa tai jotain (huono liitos?). Sähköveto kahvoille on tehty...

Oulussakin kausi avattu. Kävin ulkoiluttamassa superdukea -2C pakkasessa. Kädet jääty mutta muuten oli mahtavaa. Poliisit pysäyttivät (nopeusvalvonta) ja naureskelivat että pitääkö se kausi jo aloittaa. Ylinopeutta ei ollut, mutta poliisi halusi vaan rupatella kun itsekin ajaa prätkällä...

Katselin itsekin noita Bohneja jokin aika sitten, mutta tulin siihen tulokseen ettei niissä ole oikein suojaa  asfalttihottumaa vastaan. Suojien ympärillä on jotain verkkokangasta. Kevlar farkkujen alla nuo olis varman hyvät

Tommoiset löyty Ranskanmaalta Esquad. Näyttäpi olevan jotain uutta matskua (armalith). Näissä housuissa on  se hyvä puoli että housut ovat kokonaan armalithia eikä sitä ole vain tietyissä kohdissa. Yksi puute on ettei niissä ole esim polvisuojia. Hintakin on aika kova. Tekis kuitenkin mieli...

Tämmöinen linkki löytyi SD:n DB killerien modaamiseen. DB killeri modaus Ensimmäisestä kirjoituksesta löytyy linkki modattujen DB killereiden kuviin. Jos aioit tehdä modauksen pistä ääninäytettä ja kuvia kehiin.

Mulla on akran pyöreät sliparit. Ajelin ilman db killereitä alussa, mutta korviin alkoi sattumaan vaikka tulpat oli korvissa.  Laitoin killerit takaisin paikoilleen. Jos noita killereitä saisi vähän modattua äänekkäämmiksi niin ehkä se ois passeli.