Hakutulokset

Lahdesta, jos näkyy tappakaa kuski!!! CH-532

Moi, kertokaas viisaat mkä johto pitää poikkasta, et saa ton vikavalon sammumaan tre modin jälkeen. kiitos.

Missä vika, kun kakkos sylkky ei käy, ei sitte millään? Laitatin talvella akran putken, filsun ja suutinsetin. Pelas hyvin penkityksessä, käyttelin muutaman kerran tallissa lämpimäks ja kaikki ok. Nyt kun olis keliä, ni käy vaan kolmella (kakkosen hormi aivan kylmä). Tulpat oon vaihtanu pari...

Jeps, näin ajokauden lähestyessä rupee duunissa kahvipöytäkeskustelut käymään kuumina prätkiin liittyen. Nyt tarvittais faktaa siitä, paljonko ilmanputsarikotelossa on ylipainetta esim. 200km/h vauhdissa?

Ootteko korjauttaneet tai kuulleet, et joku ois uudelleen kromauttanu etupään liukuputkia? Jos niin missä? Onko kallista?

Gixxerin mikuneissa näyttäis olevan noi emulsioputket kulunu soikeiksi Kaverit sano et ne vois vaihtaa itekin, mut mun mielestä ne on niitattu sivusta päin kaasarin runkoon. Nyt ois hakusessa paja, jossa noi vois vaihdattaa. Mieluusti lähellä lahtea.

Joo kaverilla on tommonen ajokuntoisena tallissa ja se kyseli, et onkohan jo arvokaskin laite. Kaikki tieto kyseisestä laitteesta kiinnostaa.

Sitä vaan aattelin, et kannattaako alkaa ehjää korjamaan eli, jos kone ei oireile mitenkään niin kannattaako alkaa venttiileitä säätelemään? On niin laiska ettei viittis millään ruveta ropaamaan. Mistä tietää ku venat alkaa kantamaan?

Käsittääkseni tuon kierteen saa korjattua ilman, että kantta avaa. (viisaammat korjatkoon...) Jos avaat kannen kannattaa ketju ja kiristin vaihtaa ja kunnostaa kansi (venojen hionta, ohjurit etc) On sitten taas eessä paljon huolettomia kilsoja.

Kertokaas mielipiteitänne kyseisestä pyörästä. Pitäs laittaa vanha suska vaihtoon ja sattu tollanen tipunkeltasena silmään. Makeen näkönen peli!

Joo täs taas kyselen mielipiteitä pyörästä, kun ei oo mieleistä viel löytyny...