Hakutulokset

Nyt on ensimmäinen tuhat uudella RT:llä takana ja hyvältä on tuntunut. Koeajossa täydelliseltä tuntunut pleksi on kuitenkin alkanut tuntua jo hieman liian matalalta - käytännössä vähänkin nopeammassa ajossa "tuulilasi" on aina ylimmässä asennossa. Kumartumalla ihan vähän häipyy kaikki tuulen...

Uudessa (-2007) RT:ssä on stereoissa johto johon voi liittää esim mp3-soittimen ja musiikki soi kyllä hienosti kaiuttimista. Samaisissa stereoissa on myös "intercom"-toiminto ja tällä samalla johdolla on tarkoitus liittää stereot ja intercom-järjestelmä. Itse en saanut autocomia ja stereoita...

Onko RT 1200:n h...tin kalliissa radio/CD:ssä mahdollisuus liittää siihen mp-3 soitin ?

Olisiko tietoa orggista fiksummasta vaihtoehdosta RT:n takaboxiksi. Merkkikohtainen on vissiin suunniteltu Itä-Saksan puolella. En ole ainakaan eläessäni nähnyt yhtä rumaa misään pyörässä.

Vanha pyörä myyty ja suurin kiinnostuksen kohde on RT 1200. Olisi kiinnostava tietää kokemuksista (hyvistä ja huonoista) niiltä joilla sitä jo on.

Minkälaiset ovat matkustajan oltavat on uuden RT:n aerodynamiikan osalta eli vaivaako pyörteet tms. Kuljettajan osalta ainakin yksin ajettaessa on kate aivan mahtava, itse olen 185 cm ja parempaa suojaa en vielä ole mistään muusta koeajamastani pyörästä saanut.

Hinnaston mukaan radiovalmius kaiuttimineen maksaa 535 eur ja radio/cd-soitin 1.775 eur eli yhteensä yli 2.300 eur. Melkoinen hinta musiikin kuuntelusta ! Onko mahdollista ostaa radiovalmius 535 eur myyjältä ja soitin Biltemasta a 100 eur ja säästää vanha kymppitonni. Jääkö jotkin...

Onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa turbon asentamisesta isoon bandittiin. Kustannustietoja, kontakteja, koneen kestävyys asennuksen jälkeen ja paljonko järkevää ottaa tehoja ? Vai onko ylipätään mitään järkeä koko hommassa?