Hakutulokset

Elikkäs tollanen gsx1100g -92 ja kytkin tekee sellasta että jos korkeammilla kierroksilla meinaa lähteä paikaltaan, niin luistattaessa kytkin alkaa repimään aika voimakkaasta ennenkuin ottaa kiinni. Voiko asiaan vaikuttaa vanhat kytkinnesteet? Niistä en nimittäin tiedä millon on...

luulis sitä helpommallaki makkarat saavan lämpösiks... Kliks

Voisko joku kertoa millä momentilla venttiilinkoppa laitetaan kiinni..ja muitakin vinkkejä vois kertoo aiheeseen liityen, kun on eka kerta ku tästä vehkeestä säädän.. ja miten usein ite ootte säätäny ne? suositushan on 6000km, mutta eikai niitä ihan niin usein tarvi säätää?? kai kerran vuodessa...

Suzuki esiteli Tokion näyttelyssä konseptimallin joka kieltämättä näyttää hieman katanalta. ja vieläpä kuuspannunen kliks

Pitäis tässä talven aikana säätää sutkista venttiilit, jos jollain on tietoa välyksistä, niin olisin kiitollinen tiedosta..

Tollanenki sitte tulee markkinoille. ovat vaan tunkeneet 660:sen yks mukisen. Voi olla ihan kiva peli. Mitä ootte mieltä??

Gsx 1100G

Tällasella on tullu ajeltua nyt kuukauden verran vuosimalli on -92...ihan kivalta tuntuu ja huoleton kun on keppiveto ja vääntöä piisaa, tekniikkahan on sama kun banditissa..:p

Ostin tollasen pari viikkoo sitte, vuosimallia -92 ja kilsoja 48000.