Hakutulokset

siis kakosella kiihdyttäessä kuuluu ihme vinkuna, ei loiki pois päältä, mutta vinkuu. Joku tiesi esson baarissa ettei olis vika vaan johtus jostain pinnotteesta 2001 mallissa   ,eli annetaanko vinkua vai  

Eli jäi tossa syksyllä kattomatta tulpanjohto 600 cbr:stä,1 pytty putosi pari kertaa kyydistä mutta lähti johdosta härnäämällä käyntiin, varmaan vika johdossa,kysyn kuitenkin voisko olla puolassa ? Mopo on talvi säilössä tuolla 50 km päässä eikä kehtaa lähteä sienne asti kattomaan. Eli putooko...

Ihme jutttu kun alko 600 cebarissa syttymään vapaa valo aina kun kytkimen vetää pohjaan, eli vaihtaessa, seisoessa vaihde päällä kytkin pohjassa ? Mitään väli vapaita ei ole ja kytkin/laatikko toimii muuten kun junan vessa kuten pyörä muutenkin. Eihän toi tietysti hirveitä haittaa, mutta kyrsii...

Eli vetäsin kierrokset tonne 9000 kun laitimmainen pytty tipahti kyydistä, koitin toisella tulpalla ( ei uudella ) ei auta mitään, sitä ennen pelasi kuin aaveen ajatus. Aukasin venakopan (pakko kun tulppia vaihtelee ), ei siellä kummempia näkyny, välillä poksahtaa ihan niinku yrittäs polttaa...

Eli tämä on tuota samaa vehettä koskeva ( cbr 600 f vm 90 ) juttu joka meni seisomalla rikki, en oo sitä hirveesti ehtiny tutkii kun piti heittää duuni keikka tässä vielä välissä. Sen verran kuitenkin ettei jako tai venttiilit ole pielessä ja kaikki muukin ( tulpat,kipinät ym......) näyttäs...

Eli ajoin pyörän pihaan n 3 vk sitten ja löin hupun päälle, läksin etelään. Nyt tänään vaihdoin jakoketjunkiristimen kun piti aikaisemmin ääntä, äänet hävis, mutta mopo ei meinannu lähteä millään käyntiin,lopulta lähti mutta kävi ainoastaan ryyppy päällä,pikkuhiljaa kävi jo vähemmällä ryypyllä...

Eli pitääkö venttiilit tarkistaa säädon jälkeen kun on ajellut jonkin kilsan, CBR 600 ,säädetty ja sen jälkeen muutaman kerran myllyä ympäri ja tarkistettu, hyvin pelaa, mutta joku oli tietävinään että ne pitää tsekata määrätyn kilometri ajon jälkeen, onko näin

Eli ilmeiseti pamahti jakopään ketju poikki,kiristin sitä ensin liika ja sitten löysäsin liikaa kunnes otin irti manuaali säätimen ja mittasin sen suunnilleen kohalleen. Lähti hyvin käyntiin,sammutin ja käynnistin uudestaan kävi vähän aikaa kun kuului sellanen ääni (kilahdus tms ) että ketju ois...

Eli vaihdoin tossa eilen seppoon manuaalisen jakok:n kiristimen, no jakopään äänet hävis ja muutenkin tuli kun uusi pyörä, nyt on niin etten taida muistaa miltä se kuulostaa kun toi jakopää ei pidä julmaa rallatusta   , eli saattaa olla ihan normi ääni, viheltää niinku WRC rallikaara,en tosin...

Eli muutaman kerran sammunut ominpäin,mutta sahaamisella lähtenyt. Nyt tehnyt ihan omituisia , lähti käyntiin ok, vähän aikaa ryypyllä ja menoks,pääsin 10 metriä kun sammui kuin seinään. No virrat päälle ja uusi startti,lähti mutta kierrosluku mittari heitteli omiaan7-8 kilokieppiä vaikka mopo...