Hakutulokset

Tuollainen ST 1050 on alkanut kiinnostamaan enenevässä määrin. Kaikki testit yms. on netistä lueskeltu ja huoltomanuaalitkin nyt ladattu. Mitenkäs tuon tuunaus, kun tuo kilpiteline on aika katastrooffi. Löytyykö mistään kevysempää kilpitelinettä sekä huggeria? Täältä löysin, mutta oisikos...

Löytyisiköhän mistään netin syövereistä kyseistä opusta? Jonkun hetken tuossa Googlasin, muttei osunut kohdilleen. Kielellä ei sinällään väliä, kunhan nyt ei kiinaksi ole

Eilen kun kävin ostamassa tuohon Kawaan uuden ilmanputsarin tarttui samalla mukaan tuollaiset kahvapainot. Kuvittelin että kahvat olisivat putkea, mutta kun aloin poraamaan kahvan päästä niin ei ainakaan 3mm porattuani tullut reikää Onkohan nuo kavan kahvat "umpijöötiä" ja jos on niin onkos...

Onko kukaan käynyt koeajamassa tai ihastelemassa Helsingin Auto-Bikes Oy:ssa olevaan -03 BlackBird:ia?? Tämä XX Sattuisiko jopa entinen omistaja lukemaan tätä palstaa. Mitä noista XX:stä kannattaa katsastaan jos sellaisen aikoo ostaa!! Tarvitsisin hieman vinkkejä tuon XX:än heikoista...

Vaimokkeen Kawa Gpz 500S ei käy kylmänä tyhjäkäyntiä. Kun kylmän koneen käynnistää seuraavalla "metodilla" lähtee kone mainiosti käyntii 20-30 sekunniksi. Kylmäkäynnistys: 1. Ryyppy täysille 2. Starttaus ilman kaasua --> kone käy tuon 20-30s jonkajälkeen sammuu. Jos starttaa uudelleen...

Ei,ei en ole tekemässä takinkäääntöä Suzuki leiristä Vaimokkeelle tuollaista R1 -99 ajettu 65000 km pyörää katselemassa Mitä tuollaisilla kilometreillä varustetussa R1:ssä on vialla, jos on? Onko tuommoinen kilometri määrä jo liikaa R1:lle?? Mitä tulisi talvenaikana tarkistaa ja vaihtaa...

Osaako kukaan kertoa tuollaisesta GPZ400R Kawasta edes jotain informaatiota Kaikki tieto otetaan innollavastaan Käyköhän koneeseen 500R tai 600R Kawan osaset. Kiitoksia etukäteen

Toiset suosittelevat kovasti tuota Yammun R-1:stä Miksi? Kertokaahan järki tai vähemmän järki syyt miksi mieleni tekevi ennemmin tuota gigxeriä Elikkäs kertokaahan miten perustelen noille "heeboille" mieltymykseni Suzukiin Muutaman jälkeen väittely on kovaa

Jos vaihdan renkaan mallin 150/70 renkaasta 160/60 renkaaksi, niin mitä muutoksia pyörään tulee/tulisi tehdä? Pitääkö tehdä jonkinlainen muutoskatsastus?

Mitenkäs tuon kawan GPZ500S -89 nokkaketjunkiristin vaihdetaan? Pitääkö moottori avata vai voiko sen vaihtaa tuosta ulkopuolelta?? Jos konetta ei tarvitse aukaista niin kuinka tarkistetaan kiristimen oikea kireys. Muutenkin vinkit otetaan ilomielin vastaan Myös arvioita siitä kauan...

Löytyykö Busaan laukkusarjoja. Lähinnä ajattelin takalaukkua ja sivulaukkuja. Laukkut pitäisi saada kiinni siten, että "hallituskin" pystyisi istuskelemaan kyydissä Joten "takapenkin" päälle laitettava laukku systeemi ei sovellu käyttöön. Ainakaan en Giwiltä tuollaista systeemiä löytänyt...

Kawa GPZ500S mallin tyyppivikoihin lukeutuu tuo nokkaketjun kiristin tai tarkemmin se pituus. Mistä tiedän onko omaan pyörääni vaihdettu jo tuollainen uudenmallinen, pitempi kiristin? Onko vuoden -95 mallissa jo valmiina tuollainen uudenmallinen kiristin? Kiitoksia

Perheen kakkospyöräksi ollaan hankkimassa Kawan GPZ 500 S pyörää . Käyttökokemuksia kaivataan sekä tietoa siitä mihin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota kun olemme lauantaina menossa katsomaan yhtä ehdokasta. Vuosimalli 1989. Kiitoksia etukäteen.

Muistan jostakin lukeneeni, että Saksassa ja Ranskassa olisi sellaisia yöpimispaikkoja joihin pääse yöllä, kun naputtelee luottokortin numeron johonkin systeemiin. Taisi olla nimeltää "formula 1 " tai ainakin sinnepäin . Yritin Googlella etsi kyseisen "systeemin" WEB-sivustoa siinä kuitenkaan...