Hakutulokset

onko 748 samat pakoventtiilit kun 916:ssa. 916 mitat: lautanen 29mm,varsi 7mm yms

Laittakaahan kuvia tulemaan

Minkälaisia mittaustuloksia olette saaneet ducatista ja mitkä ovat olleet ajokilometrit?

Ikuinen haaveiluni jatkuu... 916 haaveena olisiko kellään JÄRKEVÄÄN hintaan moista myynnissä. Taitaa olla keräilykamaa ja hinta sen mukainen.

Onko jollakin osalistaa varaosanumeroiden kera?

Aikani tätä foorumia lueskeltuani kiinnostaisi tietää jotain. Kuka täällä oikeasti tietää ducateista ja kuka luulee tietävänsä? Välillä kun puhutaan vähänkin isommista remonteista esim. kone/vaihteisto niin arvauksia ja "mä oon lukenu jostain" vastauksia tulee vaikka minkälaisia. Moniko oikeesti...

Tietääkö kukaan osaavaa firmaa tms. joka osais kiillottaa kokoputkistoa?

Olen etsinyt kuumeisesti kautta netin mistä saisin ostettua 748,916,996 sopivan jakoremmiensuojakopan. Kopassa pitää olla ns. ikkuna. Vielä parempi olisi kun löytäisi erivärisiä nokka-akselin pyöriä

Joo elikkä olen pidempään seurannut latauksen toimintaa ja laittanut merkille että tyhjäkäynnillä luokkaa 11.63v, eli liian vähän. 3000rpm puskee jotain 13.14-13.88v. Ja nyt viimein yhtenä aamuna sytytti latauksen merkkivalon tyhjäkäynnillä. Sammutin ja käynnistin pyörän,valo sammui ja ajettu...

Onko 916 ja ss 900 ie:n etuvanteissa muuta eroa kuin ulkonäkö. Eli voiko vanteita vaihtaa pyörästä toiseen..?

Tarkoitus olisi hankkia monoposto hiilikuitukate. Käykö Biposton satula kys. katteeseen

Onko kenelläkään kokemuksia kys. "virityksestä" Onko faktaa paljonko tuo lisää tehoa?

Eli välillä ei sano sitten mitään vaikka kuinka painaa starttinappia. Toisinaan toimii ilman minkäänläisia ongelmia. Akku on täydessä latingissa jne... Mitään ihmeempiä tutkimuksia en ole vielä edes tehnyt. Kenties jollakin samanlaisia ongelmia

Ehkä aiheesta onkin jo keskusteltu, mutta kysynpä kuitenkin. Onko kukaan avartanut tai muuten muokannut kantta, ja onko tuosta tehoihin minkäverran parannusta?

Olis kova polte saada vanteet kromatuiksi. Eipä tunnu suomesta löytyä mitään pajaa joka tuollaista tekisi

Tyhjäkäynti seilaa hetkittäin 1000-1300rpm väliä. Ajossa kaikki tuntuu toimivan hyvin. Eli muutaman sekunnin käy hyvin ja sitten kierrokset käy 1300rpm kohdalla ja palautuu taas "normaaliksi"

Jokos porukat on käyneet korkkaamassa ratakauden kotimaisissa maisemissa?

Japanilainen kustomi josta on revitty tarrat pois

Vanteet kunnolla kiiltäviksi! PK-seudulla mitään alan erikoispajaa tms...

Kiikarissa olisi tommonen 40tkm ajettu -97. Onko kys. mopottimessa jotain eritysiä asioita joihin kannattaisi kiinnittää huomiota. Hienolta ainakin näyttää ja varmaan vielä hienompi ajaa.