Hakutulokset

Vissiin pesun yhteydessä äsken irronnu tommonen tummanruskea letkunpätkä moposta. Loppuosa on kiinni toisen letkun kera sivujalassa, ilmeisesti vaan joku paskanpoistoputki yms. hengitysjuttu mutta olis silti kiva tuuppaa se paikoilleen. Joten viitsiikö joku katsoa omastaan mihin se tulee kiinni...

Hienosti meni hommat siellä. Töistä lähtiessä kattelin että alkaa takanakista paistaa jo kankaat ja tuumailin et parempi olis vaihtaa nyt äkkiä kun ensiviikolla tulee varmaan tonnin verran kilsoja. Ajelin Snellmannille niin saivat vaihettua sen renkaan alle samantien, eikä asennus ollut edes...

Heittääkös nuo huoltojen hinnat pyörissä yhtä paljon kuin autopaikoissakin? Mietityttää asia kun oma mopotin pitäisi kiikuttaa 12 000km huoltoon eikä siitä viitsisi maksaa miljoonia. Onko kokemuksia eripaikoista? Tännehän voisi vaikka keräillä niitä huoltohintoja yms.

Edellinen omistaja oli kiillottanu bladen vanteita, ei siinä mitään erittäin tyylikkäät mutta joissain määrin kans aika työläät pitää puhtaina. Minkäslaisia konsteja muut käyttäjät on käyttäny tommosten kanssa. Viimeeks hinkkailin jollain auto glymin metal polish aineella joka sai sen kyllä...

Ihan mielenkiinnosta vaan kun oon lueskellu dynotuloksia pitkinpoikin ja mietiskelly että minkälaisia palikoita sitä tunkisi omaan jopoon niin minkäslaisia tuloksia täällä on porukka saanut? Olis varmaan hyvä mainita mahdolliset viritykset ja missä on käynyt penkittää.

Lähdin päivällä grillailee, mopo seiso pari tuntia paikallaan ja lähtiessä ei startannu enää. Pyöritti tosi heikosti hetken ja sitten lopetti kokonaan, jouduttiin sitten kaapeleilla starttaa pyörä. Ajelin parikymmentä kilsaa huoltoasemalle ja siellä sitten taas akku zippi, vähän se startti...

Terve vaan taas kaikille. Kevät tuli ja sen myötä myös aivan mahdoton mopokuume No siihenhän on vaan yksi ratkaisu, auto myyntiin ja mopedia pojalle. Oonkin tässä mietiskelly että millastahan jopoa sitä ostaskaan. Radalla tekis mieli ajella ja sinne olis mulle varmasti joku kusiainen paras...

Missähän kaikkialla lienee sopivia (lue sellasia mihin nyt ylipäätänsä pääsee ajamaan) ratoja smotoille? Loviisa, Hyvinkää, Malmi nyt ainakin mut kai noita muuallakin on? Edit. Niin siis E-Suomea lähinnä ajattelin,

Minkäslaisia reppuja jengillä on? Pitäs joku siisti hommata; ei saa olla liian iso, mut liian pieneen ei taas mahu mitään. Pitäs löytyy rinnan ja vatsan kohdalta ne poikittaiset kiinnitykset että varmasti pysyy paikoillaan. Muoto vois olla jotenki sellanen ettei toi puvun niskakyhmy kauheesti...

www.rideicon.com Onko ihmisillä kiinnostusta tollasiin? Suomestahan noita ei saa.

Siinähän se otsikossa tulikin jo. Onko kukaan tehnyt huoltopukkeja itse ja jäiköhän urakasta mahdollisesti piirrustuksia jäljelle? Tuliko hyvät?

Onkos porukalla kokemuksia ko. laitteesta. Joku kohtaus tullu ja on pakottava tarve vaihtaa toi 636 ninja tommoseen. Siinähän pitäs papereiden mukaan olla heppoja ja vääntöä parikymmentä enemmän ku kawassa ni ilmeisesti vähän pirteempi laite ajaa. Mitenkäs kierrokset esim. 120km/h vauhdissa...

Lipsahti viikko sitten Kawasaki zx6r 636 ninja ojan pohjalle kun oli hiekkaa tiellä, ehana laakeriefekti. Oma moka se kyllä silti oli ku en muistanu ko. mutkaa ollenkaan ja tulin siihen liian kovaa enkä varautunu laahaamaan polvea / leikkaamaan siihen toisella tavalla. Jokatapauksessa kerkesin...

Hommasin tuon Richan monzan ja sliderit, kysymys kuuluukin että kannattaako noita jotenkin käsitellä ennen käyttöä? Ja onko jotain poppakonsteja miten ne housut saisi mahd. nopeesti muokkautumaan jalkaan? Kun vähän jäykät ovat  

Moro vaan kaikille. Alottelen tässä mp-harrastusta ja nyt pitäisi alkaa miettimään noita ajovarusteita. Ajattelin alustavasti jotain 2-osaista nahkapukua ainakin, mielellään sellasta hillitympää mallia että se rotsi niskassa voi sitten kulkea muuallakin. Kypärältä hiljasuus on iso plussa...