Hakutulokset

Pelkkiä ruusuja. Osa tuli Englannista asti parissa päivässä tarpeeksi pakattuna.

VFR näyttää tyhjäkäynnillä ilman valoja 12.35V ja lähivalot päällä 12.55V. Kierroksilla (5000rpm) ei muuttunut oikeastaan mihinkään suuntaan. Jännitesäädin vai akku vaihtoon? Äkkiä varoittamatta tyhjentynyt uudehko akku oli yön yli latauksessa ja näytti aamulla 13.3V. 8km:n ajomatkan jälkeen...

Kokemuksia voisi laittaa etenkin hyväksi havaituista yrityksistä. Itse kaipailisin Vantaalta tai lähistöltä osaavaa paikkaa, missä sovitut työt myös tehdään kunnolla ilman valohoitoa.

Starttauksesta kun pitää ryypyllä paikoillaan käynnissä minuutin ja ottaa ryypyn pois, niin kierrokset on 900 hujakoilla ja ei meinaa pysyä käynnissä ilman huikkaa... normaalia? Lämpömittari ei tosin ollut kohonnut lainkaan vielä tuona aikana. Aiemmissa vehkeissä (ruisku) ei moista ole ollut...

Itse joudun käyttämään jo sen takia, että parkkipaikan ruutuni on ison Koivun alla ja siitä tippuu tahmeaa mahlaa, joka palaa pintoihin kiinni auringossa. Suojaahan peite myös vedeltä ja ehkäisee sähköjen hapettumista jne. Uskoisin, että auttaa myös varkauksiin, kun ei ole niin näkyvillä suoraan.