Hakutulokset

Turvallisuusosioissa on käyty jatkuvaa väittelyä siitä miten muiden pitäisi ajaa. Saattaahan olla, että vielä yksi väittely saa joko vetomiehet vakuuttumaan kukkahattujen ohjeista tai päinvastoin. Mutta saattaa olla, että myös jatkossa kunkin usko vain vahvistuu väittelyn tuoksinassa. Otanpa...

Kamera ei ollut käsillä ajon aikana, mutta edellä menevän ajosuoritus oli sikäli jännittävä, että kaivelin kameran esiin hanskalokerosta ja kävin vähän lähempänä ottamassa kuvan. En toki noin lähellä kuin kuvasta voisi päätellä. Kuvaa on rajattu ja värisävyjä korjattu, mutta muuten se on...

Olen menossa Tukholmaan ensi viikoksi ja mietin kuinka turvallista tai vaarallista pysäköinti siellä on. Balteissa liikkuessani en ole jättänyt pyörää yöksi parkkiin muualle kuin vartioituun parkkihalliin, mutta muualla taas noudatan normaalia varovaisuutta ja pysäköin myös ulkosalle...

Nyt alkaa tulla mittari täyteen mullakin tätä hämmentämistä ja moderointia joka lukitsee topikit joissa ollaan eri mieltä tai jotka etääntyvät liikaa avauksesta. Ennen vetäytymistäni timeoutille turvallisuusosiosta tarjoan vinkin, jota olen nähnyt toisella vakiofoorumillani Volvolandiassa...

Mopoja näytti olevan normaali määrä, eli siis Raksilassa markettien parkissa enemmän kuin koskaan ennen. Onko kellään tarkkaa lukua? Aika reipasta vauhtia paineltiin se Uudenkadun pätkä missä oli ainakin ziljoona katsojaa niin lähellä että eturivin kanssa olisi yltänyt läpsimään yläviitosia.

Näitä turvallisuusthreadeja lukiessa hoksasin juuri, että kaikkein eniten olen pelännyt pitkään jatkuneen sakottoman kauden päättymistä silloin kun olen lähtenyt poliisien kanssa mopoilemaan. Toisaalta ei voi kuin ihailla työssäänkin jatkuvasti nopeasti ajavien kaverien pelisilmää, on siellä...

Minusta tuntuu, että Suomessa ja Rivieralla on oikein hyvä harrastaa moottoripyöräilyä, koska kummassakin tulee niin epämukava keli osaksi vuotta, ettei ajaminen oikein nappaa. Siitä seuraa luontainen motivaatiotauko. Suomessa talvella ja Rivieralla kesällä. Ja se on hyvä. Paitsi Rivieralla...

Meillä täällä Haukiputaalla on otettu tuo nollatoleranssi sen verran vakavasti, että ylinopeuksia ei sitten enää suvaita. Kuva Haukiputaan keskustasta Kellon liikenneympyrää lähestyttäessä: http://www.elisanet.fi/hannu.hietalahti/tiedostot/nopeusrajoitus.jpg Tuo on kylätien rajoitus...

Kun en näistä kyykkypyöristä oikein tykkää, mutta mopo on muuten kiva, niin ajattelin raiserisarjan hommata Pannariin. Vähemmällä työllä pääsee tietysti jos löytyy sellainen, jossa ei johtosarjaa, vaijereita eikä letkuja tarvitse modata. Toinen toive on puhelintelineen...

Mietin uuden tai miksei kokeneemmankin motoristin kannalta, että mikä olisi kaikkein tärkein taito, jolla parantaisi mahdollisuuksiaan selvitä liikenteessä ehjänä. Pelkkä nopeus ei oikein riitä, ellei osaa pysäyttää mopoaan, kääntää sitä, eikä oikein näekään mitä on tekeillä. Jo 50 on tuhoisa...

Viikonloppuna ajellessa tuli vähän tehtyä ajotapatarkkailua. Ylinopeutta käyttäneitä ohittajia oli aika paljon, mutta yllätyksekseni suurin osa niistä isoja customeita ja matkamopoja. Vain hyvin harvoja pahamaineisia sporttisia mopoja meni ohitsemme. Yksi nurinajokin nähtiin, mutta...

Olipa kerran neljä motoristia samalla tien pätkällä samanä päivänä ja lähes samaan aikaan. Kaksi ensimmäistä, olkoot he vaikka Kukkis ja Vetis ovat ajelulla samanlaisilla pyörillä ajaen tarkasti ja liikennesääntöjen mukaan, koska Kukkis ei halua ylittää nopeusrajoitusta ja Vetis ei pidä paikkaa...

Mopomatkailu on kuulemma kustomi- ja matkavessahenkilöiden sekä muiden epätyypillisessä seksuaalisuhteessa elävien hommaa, väsyneenä ajamista ja tyhjänpäiväistä elvistelyä saavutuksella jonka kuka tahansa voi saavuttaa mutta ei syystä tai toisesti viitsi. Aivanko te kitisijät oikeasti...

Oikein mainio mopohan ST1300 jo on, mutta kehitys kehittyy. Uutta mallia silmälläpitäen pyytäisin seuraavia korjauksia, kiitos. Tavaratilaa ei tarvita yhtään lisää, mutta voisiko sen jakaa isompien sivulaukkujen ja hieman pienemmän takalaukun kesken uusiksi, jos vaikka vakaus suurissa...

Tulipa pitkästä aikaa hälyharjoitus iltalenkiltä palatessa. Paikkana alun perin valtatieksi rakennettu mutta Oulun ohittavan moottoritien jatkon jälkeen paikallistieksi ja 80 rajoitukselle piilotettu vanhan nelostien pätkä Iistä Haukiputaalle päin. Kolme mopoa harvassa jonossa vajaan puolen...

Kesän ensimmäisen kortinmenetyksen vedonlyöntiin ei enää huolita panoksia, mutta kesän pisin ajokielto samoin kuin kesän suurin tutkalukema ja kesän suurin sakko ovat vielä auki. Minkä lehden sankarireportteri löytää tänä kesänä Suomen Hitaimman Kaaharin? Kuinka pienellä nopeudella pääsee...

SS1600K ja pari SS1000 on takana ja selvä tietoisuus siitä, että minulle riittää vuorokausi kerrallaan, koska sen pystyn tekemään järjissäni ja zombiena en ala ajamaan. Eli seuraava kokeilu olisi sitten SS2000K ja vieläpä Suomessa. Aikataulu menee tiukalle, alustavan reitin suunnittelin...

Vaikka en itse huollakaan pyörääni, olisi silti kiva olla korjaamokäsikirja, josta näkisi mitä siellä muovien sisällä on. Lontoon murre on toinen kotimainen, eli ostaisin jopa mieluummin alkuperäisen mutta toki käännösteoskin kelpaa. Onko kellään suosituksia kirjasta?

Kysynpä erään toisen threadin keskustelun herättämänä mitä pitää tehdä tullakseen motoristiksi? Vaikuttaa siltä, että pelkkä mopon ostaminen tai lainaaminen ei riitä tosimotoristiksi muutumiseen? Muutamista urheilulajeista olen itsekin sanonut, että sekaan tunkevat mainosmiehet ja muut...

Kaikkiin paikkoihin sitä pitääkin mennä päivärahoja tienaamaan. Harmi vain että alentuneet lentolippujen hinnat verottavat km-korvauksia nykyisin. Pitää ajaa omaan piikkiin osa matkaa http://picasaweb.google.com/HannuHietalahti/RigaSep2007