Hakutulokset

Sovittelin tuossa messuilla hanuriani tällä matalammalla satulalla varustetun 1200 GS:n päälle. Tällaisen hiukan persjalkasen makuun se tuntusi mukavalta. Sattuukos kellään olemaan tietoa tämän ohuemman satulan sopivuudesta tähän 1150 Kessuun? Osastolla ei tästä "vanhasta" mallista ollut...

Niin kauan ku mulla tuo Bemari, siis GS-1150, on ollu, olen käyttäny Metzellerin Tourance renkaita. Ja aivan mainiot matkakaverit ne on vastakin, tuskin merkkiä vaihdan. On tässä nyt kumminki ollu mielessä joskus ajaa yksi setti rupukumejaki loppuun. Se, että kuinka pitkä rupeama siitä tulee...

Noniin. Hämäläiset palaa jatkosodasta. Siis on varmaa tätä juttua täälä jo käsitelty, mut en mukaan ole kerinny..Kysyn nyt sitte kuite: Että koskeeko tämä sama seisonta ajan säännöstö, mikä on autoilla, myös moottoripyöriä? Siis ku pistäs pyörän seisontaan, niin kymppi akelle, ja ku lähet taas...

Tein tuossa taas talousarvioa talveksi. No renkaat nyt ainaki taas täytyy uudet hankkia fillariin. Kiinnitin eturenkaan kulumiseen ertyisesti huomion. Sen vasen reuna oli selkeästi kulunut enempi ku oikea. Enkä nyt muista että olisin unohtunu tunniksikaan pyörimään...

Kun tällainen tehon alennus operaatio täällä Suomessa tehdään. Niin onko tapana asettaa mitään "sinettiä", tai muuta ulospäin selvästi erottuvaa merkkiä, josta näkisi esimerkiksi sen, että joku olisi ehkä mennyt ja muuttanut moottorin täysitehoiseksi Eihän kukaan nyt tietenkään sellaista...