Hakutulokset

Moro, väsäsin killerit putkiin. Sellaiset holkit jotka kuristavat alkup. 48mm ulostulin 20mm:iin. Nyt, yllätys yllätys, pyörä on tosi hankala käynnistää ja käynti on huonoa. Varmaankin käy liian rikkaalla? Eli mistä kannattaisi alkaa säätämään? Pyöränä M900 1995 ja kaasareina keihinin FCR 41mm.

Nyt kun vihdoin sai mopon jotenkuten kasaan, niin alkaa ongelmia ilmentyä. Siis ajaessa tallilta kotiin, muutaman sadan metrin välein puhti loppui, mopo alkoi hyytyä ja lopulta sammui, mutta kun seisotti tien varressa hetken sammuksissa, niin taas lähti käymään ja kävi hyvin tyhjäkäyntiä...

Eli hajosi männänrengas asennuksen yhteydessä, nyt mietinkin kannattaako uusia molempien mäntien renkaat vai onko ihan ok uusia vain toiset? Pyöränä ducati monster 900. Ja oletetaan että toisen männän renkaat ovat ok kondiksessa.

Vaihdoin tuossa viime kesänä FCR41 -kaasarit 900seen monsteriin ja samalla alkoi mietityttää että riittääkö vanhan alipaineella toimivan bensapumpun kapasiteetti. Ongelmia ei kyllä ollut, mitä nyt välillä jäi kaasu "päälle" kun kytkin oli pohjassa, mutta se tuskin johtui pumpusta. Eli onko...

Eli konalan uudessa lidlissä myynnissä alennuksin mopotavaraa, ainakin saappaita(35e), hanskoja(15e), kypäriä, kypäräpuhelimia(9e), latureita(5e), peitteitä yms. kamaa oli vielä reilusti äsken kun kävin.

Onko tietoa kuinka luotettava liike kyseessä? Ja miten nopeasti on tavarat tullu? Ei tuolla haulla löytynyt vaikka muistelin, että olisi joskus ollut esillä...

Hakusessa olisi uudet laakerit etu- ja takavanteeseen ja myös mahdollisesti takavanteeseen rattaan puslat. Löytyykö normi laakeriliikkeestä vai ovatko jotain spessukokoa?

eli 900cc monsteriin vm.95 kaipaa starttimoottoriin ainakin uudet hiilet ja ehkä vielä sen päätylaipan, johon tulee virtapiuha kiinni, kun on mutteri niin jumissa, että vaan pyörii paikallaan... Haynesin manuaalissa luki ettei ducatilta saisi varaosia ollenkaan, ehkä autoliikkeistä? Vai onko...

Eli minkä painoiset normikokoa olevat (17"x5.5"/6.0" ja 17"x3.5") pinnavanteet ovat? Ja kannattaako noita laittaa katupyörään? ilmeisesti pitää ainakin käyttää sisäkumia? miten tämä vaikuttaa huippunopeuksiin, käyttäytymiseen yms.? PS. Ja tietysi riippuu käytetystä materiaalista tuo paino...

Tuli tuossa mieleen, että onko vanhassa 900sessa sama alakerta kuin uudessa 1000ds -koneessa? Eli olisiko mahdollista laittaa 900seen uudemman DS -koneen ylikokosylinterit ja kannet? Vai meneekö liiaksi säätämiseksi?

Muistaakseni jossain netissä näin suomalaisen liikkeen, jonka kautta sai tilattua lousin tavaraa ilman toimituskuluja, mutta on tuon mestan yhteystiedot päässeet hukkumaan.... onko tietoa? ja jos saa useammasta, niin laittakaan vaikka lähinnä helsinkiä olevan tiedot.

Vaihdoin tuossa muutama päivä sitten taaimmaisen sylinterin alatiivisteen ja kun kasasin pyörää huomasin, että kaikki venttiilikoneistojen yms. ajoitusmerkit eivät täsmänneetkään. Eli kun motissa olevat kaksi hammaspyörää ovat merkissään, ei taaimmaisen sylinterin pyörä olekaan merkin kohdalla...

No niin! Nyt löytyi vanhempiin (ainakin -02) ducateihin, ainakin monstereihin, halvin "tunaus" ikinä. Allekirjoittanutta on ainakin ottanut päähän tuo seisontatuessa oleva kytkin, joka ei anna käynnistää pyörää jalka alhaalla, vaikka vaihde olisi vapaalla. Nyt kuitenki löysin parannuskeinon...

Otsikko yllä, eli mistä moisia? Kaipa noitten pitäisi sitä jarrunestettäkin kestää, eli ei ihan jokakaupan tiivisteitä(kö)?

Eli haussa olisi vanha sporttipyörä, esim. 748, 916 tai 998.. Mistä moisia saisi halvalla, saa olla vaikka hajallakin, että tekemistä riittäisi Motopalstalta ei ainakaan mitään vanhaa ole löytynyt, enkä noista ulkomaiden sivuista tietä...

Eli pitäisi saada jumittinut mutteri taka-akselista irti ja mahdollisesti uudet kierteet siihen reunaan. Jotenka missä tämä onnistuisi helsingin alueella. Tuohonhan ei prätkähuoltamoiden ryöstöhintoja tarvitse, vaan joku tavallinen korjaamo riittää, mutta missä niitä on?

Sattuipa näin: Bensa-asemalle hakemaan bensaa, hmm.. rengaspaineet voisi tarkastaa -> letku kiinni, ilmaa renkaaseen, letku pois. Suhinaa.. Mitä kettua?!? Siis venttiili alkoi vuotamaan ilmanlaiton jälkeen. Renkaat tubeless -mallia, ja mitä nyt kattelin, niin pitää ottaa rengas irti jotta pääsen...

Elikkäs pitäisi jarrulevyt teettää ja kun valurauta kerta ruostuu, niin rosterista pitäisi moiset saada. Mutta mitkä jarrupalat käyvät rosterilevyille?

Pikku-monsteri, 620i.e. vuotta 2002, eli tarhaikäinen vielä.. Nykyään pelkkä ilmansuodatin vaihdettu pipercrossiin, mutta tulossa uusi perse, ylösvedetyt sil motorin megaphone -äänenvaimentimet ja laser leikatut levyt(hienot IMO). Kuvaa viime syssystä, uutta matkalla...

Terppana Tuossa ihmettelin aiemmin kummallista suhinankaltaista ääntä, joka pyörästä tulee aina kiihdytyksessä. Huomasin sitten takimmaisen pytyn alkukäyrässä jälkeä ja ajattelin, että ketjut ovat olleet liian löysällä ja päässeet hinkkaamaan putkea. Ketjut sitten olivatkin liian löysällä ja...