Hakutulokset

Nonii, mites tää nyt menee, jos haluaa vakio vaimentimen vaihtaa mökäpönttöön. Esim tämä Leo Vince https://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/honda/cbf1000/2011/leovince-sbk-lv-one-evo-terasvaimennin-leo-8404e/ Alkuperäisessä on joku servo-ohjattu venttiilli putkessa, se jäisi tuossa pois...

Aika ajoin ajellessa tulee hieman lepuutettua nostamalla selkä suoraksi ja kädet irti ohjaustangoista, luulisi että näin tekee joku muukin. Eilen tulikin sitten yllätys kun yht'äkkiä alkoi etupää "vatkaamaan", ensin hieman, mutta liike oli kasvamaan päin, joten kädet meni kiinni tankoihin aikas...

Tänään tuli ässä kotiin ja nyt odotellaan ajokelejä, että pääsisi testaan uutta peliä tosissaan Fiilikset on aikas katossa, taidan lähteä fiilistelemään lisää tuonne ulos katokseen Mopo on sininen/musta vuodelta 1997.

Moro Onko noita viffereitä mennyt eri tehoisina eri maihin? Noita Italian pyöriä kun motodepoosta katselin, niin nuo teholukemat n.65kW tuntuu vähän alhaiselta vai meneekö tuo vaan vanhan pyörän tehohävikkiin? http://pages.cs.wisc.edu/~john/vfr/specs/94-97-vfr750f.html tämän mukaan pitäisi...

Kysymys kuuluu seuraavasti: Kokemuksia thundercatista reissussa kaksipäällä + laukkusarja mukana täynnä tavaraa? Riittääkö puhti vai katselenko suosista thunderacen? Nykyinen pyörä on fz750, joten siinä olisi vertailukohta. Kiitoksia vastauksista. -Tuukka

Moi ja tervehdys kaikille, avaan tänne kirjoittelun seuraavalla kysymyksellä. Hieman reippaammin kiihdyttäessä tulee kuulemma FZ:n putkesta jonkiinlaista savua, onko normaalia vai ei? Muuten pyörä ei savuta. Pyörä siis FZ 750 vm.1990