Hakutulokset

[emoji16] Hieno!

Millaisia käteistarjouksia porukka on saanut tästä Baijerin ihmeestä? Itse aloitin tunnustelut ja kovin tuntuu nihkeää tuo hintapolitiikka olevan :kääk:

Vastaavat oireet poistuivat omasta Kawasta akun uusimisella.

Mielenkiintoista. Omat tuntemukseni Z1000:n ja Tuonon välillä menivät justiinsa päinvastoin. Kawa oli yllättävän tylsä, ja ehkä jopa "laiskakin". Tuono tuntui sitä vastoin räyhäkkäältä oikeastaan jatkuvasti. Moottoritiellä kaipasi  lyhyempää välitystä, mutta tipputtamalla satasesta kolme pykälää...

Mistäs C3:n löytäisi edukkaasti? Helmetcitystä jo kuikuilin, mutta hinta oli yllättävän kova Sain paikalliselta lähes satkun paremman tarjouksen. Väri Stripes White tai World White/Black olis kova sana. Yksväriset tökkii ja pahasti.

Varsin tyylikäs peli tuo Thunderbird!  

Sana "tuomio" sai kyllä uuden merkityksen... Tsemppiä kuitenkin urlaubille  

Tonnisella ehtii paremmin, paljon paremmin...  

Ja vetomies voitti, kuten aina.  

No jos tuo "turhake" (=käyttökytkin) hajoaa, niin käyttöön jää automaattisesti A-kartta (tehokkain). Uskoisin tuollaisen käyttökytkimen toimintavarmuuden olevan tässä tekniikan kehitysvaiheessa ihan riittävä. Sinänsä kartan vaihtomahdollisuus on omasta mielestäni varsin mukava ominaisuus...

Noin 700 km takana omalla K7 tonnisella. Ajosta noin 400 km maantietä ja loput esikaupunkialueella pöristelyä. Laitos tuntuu näin parin vuoden prätkätauon jälkeen kohtuullisen ripeältä    Eniten on kuitenkin yllättänyt pyörän erinomainen vakaus ja hyvä sitkeys matalillakin kierroksilla...

Jokos on tuntumaa otettu? Ensivaikutelmat? Itse otin kylmät tyypit liikkeessä ja asialliselta vaikutti. Ajoasento on omaan makuuni hieman tiukka, mutta keveys, tukevuus ja ulkonäkö tekivät vaikutuksen. Pitäisiköhän tyhjentää säästöpossu...  

Uusimmassa (Feb/2007) Performance Bikes -lehdessä ovat 675 Daytona ja GSX-R 750 jonkinlaisessa "kestotestissä" radalla. Daytonan osalta tulos oli ikävä, kone sanoi riks, raks ja poks 232 ratakierroksen jälkeen.  

Viaber myy Muzzyn kamoja.

Tiedä sitten paljonko rinkimittaria on "viritetty", mutta hyvältä kuulostaa kuitenkin  

Falconerin komentti koskee samalla tavalla kaikkia niitä yrityksiä jotka käyttävät MJP:n (Siukola, MR-power, jne.) , Dynojetin tai minkä tahansa muun sellaisen valmistajan penkkiä, joka ei ilmoita TRWP tehoa. Kannattaa lukea Vauhdin maailmassa ollut penkkivertailu. Vertailun perusteella saadut...

jarim varmaan osaa perustella väitteensä pelkillä faktoilla   Itselläni on jonkin verran faktaa, koska olen Viaberin penkin mitoittanut ja softan koodannut. Lisäksi haluaisin korjata kst:n esittämän päätelmän että tehon mittauksen tarkkuus riippuisi välityksen mittauksen tarkkuudesta. Viaberin...

Alle 200 km/h nopeuksiin tuollainen reilu 100 hv on OK. Siitä ylöspäin mentäessä ei yli 200 hv ole hätävarjelun liioittelua...  

Asensin Öhlarin omaani muutama sata kilometriä sitten, ja täytyy sanoa että woblat häipyivät mukavasti   Nyt uskaltaa ajaa vieläkin enemmän liian lujaa...  

Oletko polttoaineenkulutusta seurannut? Hörsiikö samaan malliin kuin esim. Hondan VTR?   Pyörä vaikuttaa harkinnanarvoiselta vaihtoehdolta