Hakutulokset

Voin tulla liputtajaksi. Radalle ei liene asiaa, koska vakio K1200S mölisee mittauksesta riippuen 96 tai 97 dB.

Harri piti hyvää huolta mopostani Heinolla ollessaan.

Aiheeseen enemmän tutustuneena vedin kaksi johtopäätöstä. E10 sopii huonosti kaasuttimilla varustettuihin moottoreihin erilaisen höyrypaineen johdosta. E10 voi sopia vaikka valmistaja ei ole ilmoittanut k.o. polttonesteen sopivan. YMMV Poliittiset päätökset biopolttoaineisiin siirtymisestä on...

E10 sopii pääsääntöisesti 20 viime vuoden aikana valmistettuihin ajoneuvoihin. Löysin Australiasta kätevän taulukon: E10

Tässä muutama kuvatus: http://picasaweb.google.com/torrkulla/Kemora20090828

Olen tulossa

Ajelin tänään 135 km melkoisessa sumussa.

Rojut hyötykäyttöön

Tänään ja eilen tuli käytyä töissä mopottimella. Matkaa takaisin ei todellakaan tehty lyhintä reittiä pitkin. Piti tosin olla tarkkana siellä, missä ei oltu suolattu. Pääteillä kai pärjäisi muuten ihan hyvin, mutta ilmassa oleva suolamössö vie näkyvyyden hetkessä.

Paperikartan ja luurissa pyörivän navin yhdistelmä on toiminut hyvin. Kummallakin on puolensa. Navigattori ohjaa kyllä perille, mutta mielenkiintoiset reitit katsotaan kartasta.

30+2

Tänään tuli ajeltua reilu 400 km. Kävin Tampereelta katsomassa miltä Päijänteen itäpuoli näyttää tähän aikaan vuodesta. Vastaan tuli vain noin 15 motoristia.

Voin tehdä pari lippuvuoroa.

Baijerilaiset tekivät uuden rivi-S:än ja rakkauttahan se oli ensisilmäykseltä

2000 km tuli täyteen tänään.

Kausi on nyt korkattu. Kävin heittämässä 30 km lenkin tänään. Kura haittasi näkyvyyttä - muuten oli hienoa päästä taas ajamaan.

Lienen merkkiharrastaja, kun auto ja mopo ovat molemmat bemareita. Pyöräksi vaihtui viime vuonna K1200S parin japanilaisen jälkeen ja paluuta ei ole. Mitään muunmerkkisiä autoja minulla ei ole koskaan ollutkaan.

On turha kuvitella, että suomalaiset olisivat jotenkin poikkeuksellisia tässä suhteessa. Toista kotimaista taitavat voivat lukea tästä minkälaisia muut pohjoismaalaiset ovat.

Tässä artikkelissa kerrotaan, että Alankomaissa ovat motoristien kuolemat pyörää kohti puolittuneet sitten vuoden 1994. Tuhatta pyörää kohti lukema on pudonnut 0.38:sta 0,17:een. Samassa ajassa on pyöräkanta kasvanut 291.000:sta 516.000:een. Paikallinen motoristijärjestö käyttää yllä olevia...

aina kiinni