Hakutulokset

Ostin 2006 keväällä -05 Mille Factoryn uutena (ylivuotisena). Aikoinaan tälläkin foorumilla valittelin ja kirosin kytkimen, takajarrun ja bensapumpun alimpaan helvettiin, mutta kun nuo sai takuuseen korjattua, pyörä oli loistava laite. Nyt sitten käytön puutteessa seissyt pyörä meni myyntiin...

Alkaa olla jo hymyn aiheet vähissä tuon pyörän kanssa. Ostin pyörän uutena vähän yli kaksi vuotta sitten. Pyörä toimi ihan ok vähän reilun vuoden, mitä nyt nopeusmittari näytti omiaan eli 250-300 km/h vaikka ajoin taajamassa neljääkymppiä. Tuon vien korjasin sitten itse käymällä takaosan piuhat...

Pyörä on RSV Mille vm.-05 Pyörä toimii ok kylmänä mutta kunhan kone kunnolla lämpenee, alkaa temppuilu. Ensioire on lievä kierrosten "seilaaminen" ja röpötys kiihdytettäessä. Seuraavaksi sitten veto katoaa muutamaksi sekunniksi tasakaasullakin ajettaessa. Kun vaan malttaa pitää kaasun samassa...

Parin viikon ajan olen huomannut pyörässäni nykimistä tasakaasulla ajettaessa. Nykiminen ei ole terävää vaan sellaista kuin painaisi takajarrua hetken ajan n. 10 sekunnin välein. Kierroksia on n. 3500 - 5000 yleensä kun matkaa ajelen. Tänään kävin Kerorassa kiertämässä rataa ja tuolla tuli uusi...

Pyörä on pari viikkoa käytössä ollut, 2700 km ajettu Mille Factory vm.2005. Olen jo muutaman päivän ihmetellyt kun kytkin tuntuisi toimivan huonommin kuin aikaisemmin. Tämänpäiväisen ajolenkin aikana se sitten katosi lähes tyystin. Kahvassa säädöt täysillä, nestettä säiliössä puolisen senttiä...

Olipas yllättävän korkea pyörä tuo Mille näin yht'äkkiä. Käsittääkseni tuo perän korkeus on kuitenkin säädettävissä takaiskarin alapäästä. Onko joku tuota säätöä tehnyt ja vaikuttaako kovasti pyörän ajo-ominausuuksiin. Nimim. Persjalkainen(ko)