Hakutulokset

Miten ohjauslaakerin kiristys tehdään Monster 800 -2004 pyörässä? Homma ei näytä samalta kuin esim japseissa. Mitä työkaluja tarvitaan? Alan kartoittamaan motarinopeudessa esiintyvää levottomuutta, renkaat ja tasapainotus ok. Nyt katsoisin tämä seuraavaksi.

Suuri osa ajosta on asvaltilla, hiekkatietkin kyllä välillä kutsuvat. Mitä eroa noiden moottoreissa on käytännössä (perusmalli Adventure 990 ja SMT)? Jarrut taitavat olla aika paljonkin paremmat SMT:ssa? Mutkateillä tataa SMT viedä 10-0?

KTM Supermotosta "matkapyörä" Nyt kun olen miettinyt pyöränvaihtoa, tuli mieleen, onko kukaan laitellut pleksejä SMR 990:seen? Onko mitään hyötyä? Entä takabokseja? Vai kannattaisikohan SMR:n sijaan katsoa SMT-mallia? Onko SMR ja SMT etukatetta ja laukkutelineitä lukuunottamatta periaatteessa...

Minkähänlaisen pyörän sitä hankkisi seuraavaksi Olen katsellut KTM SMR 990 ja 690. Sitten 690 enduromallia, Honda Fireblade 2010, Bkingia ja Ducati Monster 1100. Eipä taas osaa päättää. Radalla ei tule käytyä, reissussa kerran, pari kesässä. Kaupungissa tulee aika tavalla kilsoja työn takia.

Ktm:n huoltovälistä Mitäköhän haittaa voi olla, kun nyt reissun takia kakkoshuolto(LC8 kone) toteutuu noin 9500-10tkm kohdalla? Ei ehtinyt saamaan huoltoa ajoissa. Öljyä on lisätty, ketjut kiristetty ja muutenkin huollettu kyllä itse pyörää tonnin huollon jälkeen.

Pyöräkuumeessa mietin seuraavaa siirtoa. Pyörä saisi olla ärhäkkä, äkkivääräkin. Jokapäiväiseen ajoon, en kiillottele tai pese pyörää kauhean usein, se on kulkuväline samalla kuin nautintoväline, pienet naarmut tai muut eivät haittaa. Hiekkatiellä on ihan mukava ajaa, erityisiä...

Millaisia kilometrimääriä yleensä nämä superdukeissa ja isoissa KTM supermotoissa käytetyt moottorit kestävät? Vaikka verrattuna tonnisiin japseihin(tietty laaja käsite)? Mulla oli joskus superduke, se oli silloin vaan muutama tonni ajettu ja muutenkin oli uus malli. Miten nuo pienemmät, 690...

Mukaan "katuystävällisin", siis ajoasennoltaan ja ominaisuuksiltaan? 600-1000 uudemmista siis. Koneen ei tarvitse olla lapanen, saa olla "luonnetta" ja ärhäkkä.

Voisi talven aikana vaihtaa pyörän. Minkä itse ottaisitte jos vaihtoehtoina olisi Ktm superduke, Ktm supermoto 950, Benelli TnT, Kawasaki Z1000, Ducati hypermotard ja Moto Morini(corsuro)

Mielestänne näistä paras, minkä ottaisitte: Buell 1200 Firebolt, Aprilia Shiver vai Ducati multistrada 1000?

Eli nyt ajatus häröilee mallasmaisesti Pahoittelen, jos lanka katkeilee. Minkäslaisia merkityksiä moottoripyörillä on ollut elämässänne, onko ollut pitkiä katkoksia ajelussa, miten perhe, työ tai muuten vaan elämäntilanne on vaikuttanut? Miten foorumit on vaikuttaneet harrastukseenne? Entä...

Laitetaas tänne(kin) kysely: Ostin just GSR 6satasen. Just huomasin tallissa, et edellinen omistaja oli laittanut virran ulostulon(tupakansytkämallisen) mittariston viereen...harvinaisen hyvä oivallus tälläsessä fillarissa   Mut joo, asiaan... Mistä saa halvimmalla sliparia tohon? Kannattaako...

Koitin tänään mielenkiinnosta Suzuki GSR kuussatkua. Olipa hyvä mopo, siis ei huippuluokkaa tehoiltaan, ei ajettavuudeltaan. Mutta jotenkis vaan osu omiin mittoihin ja haluihin hyvin! Makuasia, mutta oli vielä hyvän näköinenkin, vaikka osittain kyllä aika tavanomainen. Eli ehken ostaisikaan...

Olen vähän miettinyt multienduron ostoa...vai onko noissa nyt paljoa "enduroa" olleskaan. Jotenkin ajoasento viehättää ja sen mitä olen koittanut niin mukaviahan nuo ovat. Miten toi yläpainoisuus tuntuu kovassa kurvittelussa? Maastoon noilla on turha mennä, se nyt on selvää. Mutta...