Hakutulokset

Saatan vaihtaa kolme neljä kertaa päivässä pyörä tyypiä jolla olen liikenteessä ja aina moikataan kaikkia

Astralla on tullut testailtua liukasradalla, siihen on asennettu ylimääräinen katkaisia millä saa absin pois käytöstä. Liukasradalla ero 50kmh nopeudesta noin 15m lukkojarrutuksen eduksi. Ahvenistolla testattiin 80Kmh nopeudesta Bemari abs jarruilla/Kawa perinteisillä. Eroa 6m kawan eduksi

vuonna 75 koulun parkkiksella silmät unohtui muija porukkaan. Edessä viisto 50cm korotus josta komea ilmalento reksin auton yli ja etupyörä edellä alas. Pyörä tuhannen p päreinä sekä kolme kuukautta sauvakävelyä. Mutta eipä ole tullut kokeiltua uudestaan

Viime toukokuussa olin vetämässä MP-kurssia vihdissä ja yksi customi kuski onnistui löytämään naulan renkaaseen. Eipä hätää soitto Motovelhoille ja customi oli jo tunnin kuluttua mukana maantie lenkillä. EI MUUTA KUIN ISOT KIITOKSET MOTOVELHOILLE JOS SATTUVAT LUKEMAAN !

Kyllä se mopo pysähtyy autoa lyhyemmällä matkalla ja lukkojarrutus on edelleenkin se nopein tapa pysäyttää kulkupeli. ABS jarrut antavat vain mahdollisuuden autolla jarrutuksen aikana väistöön ja mopolla ei vedä etujarrua vahigossa lukkoon. Eli jonossa ajaessa kannattaa pitää väliä edellä...

Täältä löytyy tietoa KNM200 mittarista mitä poliisit käyttää:http://www.paetronics.fi/

Tässä linkki lakiesityseen. Toivottavasti siitä olisi hyötyä: http://www.edilex.fi/linkit/kehys/he/20040104

Käytin viime syksynä heijasti liiviä ajaessa pimeällä ja sateessa. Liivi vaikutti tehokkaalta koska autot ei tulleet perään roikkumaan vaan jättivät reilun välin.

Kai jollekkin oli huomautettu heijastimesta kun tossa kuukausi sitten nyysi multa kawasta heijastimen

Ihan hyviä vinkkejä katseen kohdistamisesta. Mutta pitäisi muistaa sellainen pieni seikka että nopeus kaventaa näkökenttää. Tämän takia varsinkin maantie ajossa katseen pitäisi koko ajan liikkua tien laidasta laitaan, varsinkin tähän aikaan vuodesta kun hirvet ja peurat on liikkeellä.

Yritän matkia helmipöllöä ja hengissä on selvitty

:jippikaijee:Nickki kertoo melkein kaiken

Mun mielestä tankkilaukun parhaita puolia on se että painopiste pyörässä pysyy oikeana ja mangneeti kiinitteinen laukku on helppo napata mukaan ja laitaa paikalleen