Hakutulokset

Kaverin kanssa on pitkään suunniteltu lähtöä euroopan reissulle pyörällä joka olisi samalla seikkailu tälle harmaalle arjelle... Teinkin jo hyvissäajoin alustavia suunnitelmia reitistä, mutta mitä olette mieltä onko reittillä liian tiukka aikataulu? Tuo Puolan läpiajo ainakin hieman...

Eli Gsx-r 750 sradi ruvennut tärisemään häiritsevästi. Olisiko ideoita mistä voisi johtua? Tuntuu käsiin ja jalkoihin. voimakkaassa moottorijarrutuksessa ehkäpä tuntuu voimakkaimmin.

Joo elikkäs kortti lähti ja tässä välissä on hyvä tehdä mopon vaihtoa... vanha 750 srad on kohta myyty(toivottavasti) ja pitäis ruveta katselemaan uutta menopeliä. Mielenkiinto on kohdistunut eniten tohon -00-02 kilokikseriin. Millanen peli se on niinkuin yleisesti? Onko jotain heikkoja...

gsx-r 750 srad -96-99 Huoltomanuaalia vailla olisin. Elikkäs se netissä ollut manuska on nyt poistettu ilmeisesti serveriltä enkä ole sitä tallentanut koneelle. Jos nyt jollain olisi tietoa mistä muualta sen löytäisi tai tallennettuna koneella niin olisin hyvin kiitollinen jos sen viittisisi...

Eli suiza gsx-r 750 -96 srad... annoin tossa sellasen 30km oiken kunnolla kenkää pyörälle ja tulin kaupunkiin jossa ajoin jotain 5min... lämmöt nousi liikennevaloissa yli 120 asteeseen jolloin rupesi varoitusvalo palamaan. Kurkkasin et flekti pyörii ja ajoin suoraan kotia noin 1km rauhallisesti...

Hain saksasta ensimmäiseksi pyöräksi gsx-r 750:n ja pitäisi huoltaa hieman ennen kun uskaltaa lähteä polkemaan. Eli pyörällä on ajettu 34tkm. Mitä mootorille tehdä öljyn vaihdon ja ilmansuodattimen putsauksen lisäksi? Venttiilit eivät tuntuisi räklättävän. Perus ulkoiset huoltotoimet muuten...

Mitä tarkoittaa Mobilen ilmoituksissa tämä "Trade price"? Toinen asia on ilmoituksissa oleva "TÜV: 05/05"? Meinaako se juuri tätä vaatimuksenmukaisuus todistusta? Kolmas asia on kun ilmoituksessa lukee: "Negotiable" Meinaako se sitä että pyörä on jossain päin saksaa ja voidaan siirtää...