Hakutulokset

fz6s -04, 57000 km

Yamaha FZ6 -04. ohjekirja ei kerro mittään nesteen laadusta. Amerikkalainen huoltomanuaali sanoo että etyleeni-glykolia. onkohan sama euroopan pyörissä? Epäilys heräsi kun etyleeni pitäisi käsitykseni mukaan olla sinistä, mutta pyörässä neste on enemmänkin vihreää joka viittaisi...

vielä yksi korjaus. se hankalin tulppa on siis sylinterissä nro. 1 eikä nro 4 kuten aiemmin kirjoitin. eli ensimmäinen vasemmalta. varmaan huomasitkin jo.

ja sitten vielä se helpottava juttu. irroita / löysää ( en muista kumpi ) jäähdyttimen alaosassa oleva pultti. pääset paljon paremmin käsiksi viimeiseen tulppaan ( 4 ) . moottorin vasemmalla puolella oleva ( ylä-vesi ) letku laskee hieman alemmas. ilman tuota juttua tuntui aika hankalalta se...

osasin sittenkin.

mene tähän osoitteeseen: http://www.sportbikes.net/forums....es.html en osannut linkittää

tulpat on vähän kinkkinen paikka, mutta laitan linkin kun sen taas löydän. loistava ohje mutta englannin kielinen. en olisi itse uskaltanut ilman ohjetta noin tehdä mutta todellakin toimii. lisäksi laitan samaan yhden helpottavan jutun kun löydaän taas kyseisen jutun. ja koko homma onnistuu...

on tullut ajeltua 25000km fz6s -04 vakiovälityksillä 4,7 - 5,4 litraa / 100 km vaikka ajais reilumminkin. 10000km 17 piikkisellä eturattaalla ja kulutus aina alle 5 litraa. kyseistä välitystä voin kyllä hyvällä syyllä suositella ainakin jos ei aja pelkästään kaupungissa. ainakaan 70kg kuljettaja...

onko jollain kokemuksia tai muuten ajatuksia, onko 40000 jälkeen ollut säätötarvetta. päätin itse ainakin vielä olla availematta vaikka 50t jo ajettu. jos ensi talvena viitsis

FZ6S -04 , 48t, josta itse ajanut 30t, ja hyvin pelaa

Tarvis vaihtaa vm. 2004 FZ6s sytytystulpat. Oisko kokemuksia, että mistä niihin pääsee oikein käsiksi ja vaatiiko millaisia erikoistyököluja? Ei ole tuossa pyörän omassa käyttöohjeessa aiheesta mitään.