Hakutulokset

Mä pistin just omani myyntiin nettimotoon, linkki löytyy myös myynti-ilmoituksista. Tuli kelkka ostettua niin pakko luopua toisesta lelusta Soittele jos kiinnostusta

Mahtaa tästä olla jo kirjoiteltukki... Paraneeko jarrutuntuma? Ajattelin talven aikana vaihtaa teräspunosletkut jarruille ja kytkimelle. Ainaki mc scatterilla näytti olevan näitä n.230e kaikki. Kertokaas jos kokemusta että maksaako vaivan vaihtaa teräspunosletkut, itellä ei kokemusta moisista.

Ranasta ajat aivan ehdottomasti tota tie 17 bodoon. Siinä on pari lauttapätkää välillä jotka makso muutaman euron. Toinen kesti n.50 min. Siinä on makeeta pätkää vetää.. Matka Ranasta kesti n.6 tuntia....tuli vettä niin maan per..usteellisesti. Hyvällä ilmalla makeet maisemat. Meillä sattu...

Tilasin itte täältä,veikart on se oikee kartta. Tuli noin viikossa. Mukana oli vapaaehtoinen lasku. http://www.katalog.norge.dk/default....riid=19

Kolme viikkoo sit vaihtu cebari 1200 banditiin vm -03. Kerinny ajelee n.300km. Loistava laite!

-91 tonniseen cbr:ään makso 120e noi kurkut. Taisivat tulla Belgiasta asti, kesti kuus viikkoo et sain ne. Eka tuli väärät, saksan mallin kuristuskurkut. Päällepäin samanlaiset mut sisällä sit pikkunen suorakulmion mallinen reikä. Ja taas kuus viikkoo niin johan tuli oikeet. Ovat ihan pyöreät...

Mulla oli 1000 f cbr:ssä tota vikaa et kaasu jäi päälle kun laski kierroksilta tyhjäkäynnille. Se jäi n. 2500-3500 huutamaan ja kohta laski ja saatto sammua. Startti pilotti kikalla päädyin tulokseen et imukurkut vuotaa. Viime viikolla, kun sai vihdoin viimein kurkut, vaihdoin ne ja kas, ei enää...

Itte ostin just tänään wingrackin telineen ja asennussarjan 1000 f cebariin ja sain sen käkkäräiseltä reilusti halvemmalla kuin muualta tästä lähialueelta. Kyllä pojat tulee hinnoissa vastaan kun jaksaa (kehtaa) tingata, sain telineen ja asennussarjan 50 e halvemmalla kuin muista lähialueen...

Mulla poksahti vf:ssä vetoakselin stefa kun oli liikaa öljyä koneessa. Meinas syödä öljyä ja sit tuli hieman liikaa laitettua. Öljyä tiputti suoraan pakoputkelle. Noh ei ollu ku 60 km kotia et just sain ajamalla mopon talliin.

Ei ollu ketjurasvan möhnää,ihan ehtaa moottoriöljyä. No,mopo seisoo nyt pöydällä ja uudet stefat ja lohkon tiiviste tulollaan,toivottavasti nyt viel tälle kesää.. Eihän sitä stefaa saanu helposti irrotettua.Liian nätti hommahan se ois ollukki jos sen ois saanu heti hampikkaan jälkeen ulkokautta...

Etuhammasrattaan akselin stefan välistä. Oli sillon liikaa konees öljyä,otin liiat pois ja kokeilin josko kävis tuuri ja stefa vielä pitäs. No se piti jonkun aikaa mut just oltiin aamusella emännän kans menos ajelulle niin eikö prkle alkanu vuotamaan. Osaa vit**taa. Ei se auta ku lähtä purkamaan...

Kuten oon sanonu :      Tainnu pää saada liikaa viimaa.

prkle ja ma oon aina ruuvannu sen sisään eli mulla on ollu koko ajan liikaa öljyä koneessa     Ilmankos ruikkas stefan välistä öljyä kartanolle.. Kiitti vastauksesta  

Kertokaas viisaammat et miten tossa vf 1000 f:ssä pitäs öljyt kattoo? Tullu kesä painittua öljy kanistereiden kans niin ois vissii jo aika tietää mikä on virallinen tarkistus tapa   Renkaat maassa vai keskijalan varassa? Keskijalalta näyttää ylärajaa mut renkaat maassa alle puolta. Tuli tänää...

-86 vf 1000f. Ajettu 90000km (tai 190?)  Kiva harrastepeli ja eka oma pyörä sit Suzuki S1:n jälkeen  

Vasemman sivuposken takana,penkin alla. Mulla oli vaihettu selvästi joku tarvikepumppu siihen. Se ei alkanu enää uudelleen pumpata kun ois pitäny.Kun kolautti niin taas alko toimiin. No huomenna uutta pumppua katteleen, pääsis taas cruisailemaan  

O-rengas vuoti etuhampikkaan kiinnityspultista...??? Sen oorenkulan  vaihto niin loppu öljyn tiputus. Eka luulin et se stefa hampikkaan takaa ois vuotanu mut se oli ok. Eipä tarvinu kokko-treffenissä käydä kun peesapumppu sippas heti alkumatkasta  . Joka päivä jotain uutta vikaa...Noooo pysyypä...

On se prkle kummaa tää harrastaminen.Laiton eilen uuden eturattaan ja johan oli kiva ajella   No riemu loppu lyhyeen. Tulin kotia niin siinä sit nuuskin et öljyn käry haisee..Jostai kytkinkopan takaa tiputtaa suoraan pakoputkelle.Tainnu tiiviste korkata. Onpa taas lauantaiksi tekemistä ku...

Miten se etupään jousituksen säätö toimii? Vasemman putken alapäässä on nappi jossa 1-4 numerot ja sitä voi pyöritellä. Sit oikeessa putkessa yläpäässä 1-3 ja voi pyöritellä. Miten tää toimii? Joo öljyt tulee katottua joka tankin jälkeen. Jos rauhallisesti ajellu niin ei tartte paljo lisäillä...

Mulla oli vf:ssä samaa vikaa. Luulin eka että startin hiilet loppu mut ne oli ok. Startti oli vaan niin likanen sisältä et se ei jaksanu lämpimänä startata. Putsasin hyväksi ja siitä asti toiminu moitteetta. Kannattaa kurkata siis startin sisään