Hakutulokset

http://bomber.fi/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=52084 Tuolta tarkempia tietoja.

Avataan nyt pelkästään husabergejä koskeva ketju. Tänne kokemukset,viat yms. lätinät. itseltä löytyy -06 mallinen FS 650e -08 käyttöön otettuna. nyt mittarissa 600km ja 10h. Takaratas vaihdettu ja flekti asennettu. perus huollot tehty ( öljyt,suodattimet yms vaihdeltu/putsattu ja välykset on...

jeps eli pitäiskös koneen "yläkorvien" ja rungon välistä löytyä kumi? (sormi tuntumalla voisi toiselta puolelta löytyä.. ) huomasin kauhukseni että toiselta puolelta oli pultti tippunut. laitoin uuden ja nyt tärisee niin p*rkeleesti että rupee v*tuttamaan oikein! just sain uudet ketjut ja...

eli jonkin verran on noita skaboja yms. järjestetty "kadun miehille" mutta onko missään luokkia? siis esim 0-600cc 601-1000cc +1000cc .... karkealla jaolla esim? olisi nimittäin hienoa lähteä kokeilemaan muutenkin kuin vain huvikseen.. ;) nyt hiukan aristaa lähteä varttia vetämään kusiaisella...

eli mistä kannattaisi hommata eteen levyt k4 600cc gixsuun? mitkä levyt on hyviä ja mitä kannattaa välttää? suomesta vai ulkomailta? ebc.n palat kävin hakemassa ja caprimoton levyjä -----> <a...

tarkoitus olis lähteä ajamaan alastarolle mutta takarengas on ajettu pilalle... liian pienillä paineilla (1.5bar ) ajettu kadulla ja se on kulunut keskeltä kohtuu reilusti/tasaiseksi. eli pykälän tuntee sormella selvästi. rengas on pirellin diablo ja pintaa kyllä löytyy viellä hyvin...

jos joku jaksaisi laittaa hieman tietoa miten tuo laite on muuttunut esim 2003 - 2006 välillä.

elikästä ostettiin vaimolle tommonen pikku pörriäinen. saatiin se käymäänkin kohtalaisesti (kaasareiden putsaus,vaijerien rasvaus,imuvuotojen tukkiminen,putasarin kunnolla kiinnittäminen) mutta edelleen vetää tulpat harmaan valkoisiksi. pääsuuttimet on kokoa 120 ja neulat on toisiksi ylimmässä...

eli mistä välistä kolme huohotin/ylivuoto? putkea kulkee? nyt roikkuvat koneenposkea pitkin.. sais katteen takas paikoilleen.

eli asiaahan on puitu jo moneen kertaan tallin puolella mutta.. eli ko. mopoon pitäs saada ledi vilkut toimimaan. onko kellään ledejä kiinni? jos on niin millasella kokoonpanolla? vastuksia he*vetisti välissä vai rele vaihdettu? miten kolminapasen releen saa muutettua 2 napaseski/löytyykö...

hommasin tollasin yoshin r&d kannun (ovaali rst) ja pientä infoa kaipailisin. malli on ns. joka pyörään sopiva ja ilmeisesti aika race malli? löytyykö joltakin samanlainen? millanen mökä lähtee? vai onko kyseessä siis yoshin kannu ollenkaan..

eli millasilla painolla nyky puljut tekee ko. homman? eli mistä löytyy lyöntipainoja? ei tahtoisi kiilotettuun vanteen reunaan liimapainoa.. ja pk-seutu kyseessä..

laiska kun on... eli montako sarjaa pitää tilata että toimitukset ei tule maksamaan? sen kerkesin lukea että jos kiire on niin... jos nyt tilaisi niin kai ne ennen kauden alkua perillä olisi...

eli tuli hommattua leon slipari tuohon -05 cepariin mutta väli putki ei sopinutkaan.. : slipari on tarkoitettu 01-04 malleihin mutta -05 ei ollut muuta tarjolla. eli putki on vaihtunut 04-05 välillä? koskas lambda tuli nuihin? -05 malliin tietty kuten kattikin että... mitäs slipareita...

jeps eli pikku cbr tuli hommattua viime kesänä fzr.n tilalle ja kilsoja kertyi n. 7000t .kohtuu paljon kaksin kurvailua ( 60 - 70% ) ja muutama vk.n loppu reissukin tuli heitettyä joten laukkukin tuli sitten hommattua. radalla kerettiin käymään vain kerran mutta ens kesänä sitten enempi. nooh...

juu elikästä hain tuollasen LeoVincen sliparin ja tottakai siitä uupuu lambdan paikka. väliputkikin taitaa olla alumiinia että ihan kotipajassa sitä ei hitsailla.. milläs konstilla muut on ko. ongelman ratkaisseet? pelkkä reijän poraus ja lamda siihen ei oikein sytytä..

juu elikä vaimo kun tuon kortin ajoi niin ilmoitti että hän haluaa kanssa käydä radalla kokeilemassa. nooh siinä sitten asiaa sulatellessa rupesin miettimään että millä päivällä on extra hitaiden/kokemattomien vuoroja? ei sillä mitenkään että hän huonosti ajaa mutta vauhdit ei tulisi olemaan...

eli tommonen varmaankin tulee hommattua toiseksi pyöräksi. (siis vaimolle jäisi cbr) ajoasento tuntui kohtuulliselta mutta mites sitten kun takana on pidempi matka.. alla tällä hetkellä siis -05 600 f cbr joten jos vaikka pidetään vertailu kohteena tämä. mitäs vikoja tai miinuspuolia noissa...

elikästä tarkoitus olisi hommata tuolle -05 600f cbr.lle kaveri tuohon pihaan (siis kohta talliin) näin syksyllä. vaihtoehtoina olisi hornetti tms tai sitten jos itse ottaisin "uuden" pyörän niin joku rr kyykky ja vaimo saisi sitten kurvailla hondalla.. nooh jos joku takoisi hiukan järkeä...

varmaan monille jo tuttu paikka mutta ei kaikille.. joten käykääpäs kattomassa! www.cbrworld.net itse löysin taas uuden sivuston luettavaksi!!