Hakutulokset

Sitä vanhaa Hondan itse kehittämää systeemiä.

On siitä hyötyäkin joissain tilanteissa, mutta kuivalla radalla ja hyvällä pidolla vähemmän. Keulan saa luistamaan alta ihan samalla lailla kun jarrua on liikaa suhteessa kallistukseen. Hyödyt on suurimmat ratailun alkuvaiheessa, jossa jarrutukset tapahtuu enimmäkseen mopo pystyssä. Luottoa on...

Ei estä. Nimimerkillä kokemustakin löytyy :D

Eipä kestä. Jarrujärjestelmän mukanaan tuoma suurin kiusa on tosiaan se, että tuossa koossa varsinkin slikseissä on valikoimaa aika niukasti. Urarenkaissa vähän enemmän. Aiemmin löytyi 190/55 koossa enemmän sliksejäkin, mutta trendi on ollut korkeampiin profiileihin. Mm. Pirelliltä ei taida olla...

Samaa mieltä tuosta. Ongelmista puhuessani viittasin tuohon ns. vikamoodiin, jonka pääsääntöisesti aiheuttaa järjestelmän puutteellinen ilmaus. Tai se, että muuttaa takarenkaan ympärysmittaa liikaa. Jos asia kiinnostaa enemmän niin ilmauksen hankaluudesta, sen onnistumisen vaikeudesta ja...

Pyörässä on yhdistelmä ABS, jossa jarrukahvan painaminen vaikuttaa myös takajarruun. Järjestelmää ohjaa erillinen ABS ECU, joka poimii dataa renkaiden nopeusantureilta. Oman kokemukseni mukaan 190/55 takarengas mahtuu toleransseihin. Kokemusta 190/55 renkaasta löytyy itseltä n. kymmenen R10...

Jos laitat niin muista ottaa sulake irti jos ei jo ole.

Katoppa ihan piruuttasi uusien hintatasoa Ebaystä...Gsr600 regulator.

Motul 5100 (10W40) pyörinyt jo pitempään ratakäytössa. Merkkihuolto suositteli kokeilemaan tuota, koska mun Honda on aina tykännyt öljystä. Vaihtaa ihan normaalisti. Satunnaiset rusahtelut johtuu enempikin kuskista / shifteristä.

Myydään jäsenhintainen lippu nopeaan tiistaille 30.6. Laita Yv:tä tai o4o-532ooo9. -Timo EDIT: Hinta 50€.

Paikalle en ole päässyt. Virtuaalikierroksen perusteella on kyllä käymisen arvoinen paikka. Jospa tuonne joskus pääsisi käymään? http://www.asphaltandrubber.com/news/ducati-museum-virtual-google-maps/#more-56668

Ajotaito IV.

Myydään sunnuntain (25.5) keskiryhmän lippu jäsenhintaan. Yhteydenotot YV:llä. LIPPU MYYTY!

http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-2014-honda-fireblade-sp-review/24205.html Tuon artikkelin mukaan 09 moposta ei SP:tä tule perus Öhläreitä ja Bremboja vaihtamalla. Saattaahan se tietysti olla taitavaa markkinointiakin tuo komponenttien "hienosäätäminen", josta...

Onhan mullakin Shorai ollut mopossa kiinni koko viime kauden. Kevättalvella sen hommasin ja hyvin pyöritti kevään kylmillä +5 keleillä. Kertaakaan en ole ladannut ja toiveissa on, ettei lataamista tarvi tulevana keväänäkään tehdä. Purkautuminen pitäisi olla aika vähäistä.

Juu, näin on. Lisäksi vaihtaminen on hankalaa, koska useat muut yhtiöt ei hyvitä Lähitapiolan bonareita täysimääräisenä, koska heillä ne nousee vain tuon 5% vuodessa. Tulihan kilpailutettua :D

Läpän vaijeriasian voit ratkaista kummalla tahansa yllä esitetyllä tavalla. Danmoton tapauksessa sun täytyy vielä miettiä hommaatko eliminaattorin lambdaa varten vai jätät sen kiinni ja hitsaat sitä varten liitännän väliputkeen.

Vaijerin irroitus ei aiheuta häiriövalon syttymistä kunhan muistaa pyöräyttää läppää ohjaavan moottorin säätöpyörän samaan asentoon missä se on kun vaijeri on kiinni. Useimpien slipareiden väliputkessahan ei kyseistä läppää ole.

Kyseessä on 2009 malli. Mun pyörän jarrujärjestelmä näyttää tältä. Muuttuiko nuo absit tosiaan vuoden 2012 päivityksessä? Käytin pyörän määräaikaishuollossa, jossa vaihdettiin myös jarrunesteet. Järjestelmän ilmaus otti ammattimieheltä aikaa useita tunteja. Maksoin tosin vain reilusta tunnista...

Kuulopuheiden mukaan yhdistelmäjarrujen ilmaus on ihan tehtävissä pienellä harjoittelulla, vaikkei se mitään herkkua olekaan. Omassa rakkineessa on yhdistelmäominaisuuden lisäksi vielä absit. Ei tulisi mieleenkään koskea systeemiin näillä ropaustaidoilla :D