Hakutulokset

Vaihdoin kyykystä customiin kun tuntui että ennemmin tai myöhemmin lähtee henki tai kortti kun iän lisääntyessä järki ei tunnu siltikään lisääntyvän. Custom taas koki heti muodonmuutoksen bobberiksi ja kylläpä hymyilyttää sillä ajellessa... eikä tarvi edes täysillä ajaa! Aikoinaan naku vaihtui...

Hondan Fireblade tuntui vievän minut ennenaikaiseen hautaan ja päätin vaihtaa paappamopoon: Tämä on tällä hetkellä palasina tallissa ja muuttamassa ulkoasuaan Bobberi -tyyliin. Kunhan vaan kusti polkisi nopeammin palikkaa maailmalta.... Edit... Ei malttanut enää ruuvata vaan piti ottaa pyörä...

Onko täällä tämän edellisiä omistajia?

Hmmm.... onhan tuokin eräs tapa päästä eroon vanhasta pyörästä, hieman äärimmäinen vaan. Pikaista paranemista!

Vaihdoin just vaakuutukset Pohjolaan jollon vuoden hinnaksi tuli n. 660 euroa (bonukset: liikennevakuutus 30%, kasko 70%). Triumphin päivitetyssä huolto-ohjeessa taitaa huoltoväli olla 10 000km, mutta öljynvaihto ainakin onnistuu hyvin itse. Muista huolloista en osaa sanoa koska ainakin oma...

Onnea mainion pyörän hankkimisesta! Pirulauta kun olisit vaan tajunnut ostaa minulta vimpan päälle olevan fourin kivoilla herkuilla. Olisi ollut mukavaa luovuttaa se hyvään kotiin. Itsellä meinaa aika olla sen verran kortilla ettei luultavasti muutamaan vuoteen pysty juuri ajelemaan joten on...

Ei varmaan kannata etsiä. Tuo on Photoshoppauksen tulosta kuten tuossa aiemmin jo mainittiin. Harvemmin kaasukahva on katteiden sisäpuolella.

Moto-sjoki rokkaa! Hyvää palvelua ja asiallisia ihmisiä töissä.

Miten muuten se voi mennä? Niin, jos on sarvet olkapäiden yläpuolella!

Ei missään ole mitään järkeä, kuollaan kuitenkin joskus. Se aika kun ollaan elävien kirjoissa, kannattaa käyttää siitä nauttimiseen. Moottoripyörällä ajellessa on vaikea olla hymyilemättä... järkevää... ei .... hauskaa... hell yeah!!!

Juu, mutta jos virrat ei katkeakkaan vaikka avainta vääntää, siinä voipi olla maavika. Ehkä. Tai jotain muuta.

Niin jos avainta ei tarvitse kääntää että sen saa pois vaan sen saa vetäistä suoraan irti niin silloinhan virtalukko on kovin löysä. Aloittajan viestistä ei ilmennyt tapahtuuko avaimen irroitus oletetun virran katkaisemisen jälkeen vai silloin kun avain on ihan ajoasennossa. Näistä...

Näinhän se on, elämästä nauttiminen on homojen hommaa.

Kaverilla oli autossa samanlainen vika, syy löytyi akun huonokuntoisesta maadoitusjohdosta.

Itse ajelen silloin tällöin lähiössä ilman kypärää, n.100 metrin matkoja pesemään pyörää tai kauppaan. Tuntuu muuten mahtavalta kun viima hyväilee hiuksia . Jos poliisit sattuu näkemään, niin olen valmis maksamaan sakot, mutta en silti pidä sitä yhtään vaarallisempana kuin fillarilla kypärättä...

Ajelen speed 4:lla toista kautta ja siitä ei ole kuin hyvää sanottavaa. Ennenkaikkea se on helvetin hauska ajettava, en ole kauhean monella pyörällä ajellut, mutta kaikki testaamani se on piessyt 10-0 ajamisen hauskuudessa. Tehojakin pyörässä on riittävästi ja huiputkin on nakulle ihan sopivat...

Huomasin tuossa juuri pyörääni pestessäni että takarenkaasta oli lentänyt tasapainotus-paino jossain mutkassa metsään. En tiedä koska tämä on tapahtunut, mutta ajossa en ainakaan ole huomannut mitään muutosta. Millähän tavalla tasapainottoman renkaan pitäisi vaikutta ajettavuuteen, tärinää...

Varsinkin kaupunkiajossa huomaa pyörän käyttäytymisen parantuneen, aiemmat nykimiset on tipotiessään. Pyörä vastaa paremmin kaasuun ja varsinkin alakierroksilla tuntuu vääntöä olevan paremmin (tai sitten seokset on vain paremmassa kunnossa eikä mopo hyydy). Takajousitusta jouduin kiristämään (se...

Voipi olla, en tiedä moto-seinäjoen käytäntöä.

Polkaise pienempää vaihdetta ja anna hanaa. No joo, mulla oli speed4:ssa samaa vikaa. Siinä oli kiinni tt600 tehopönttö ja kaupunkiajossa n 2500 kiekan kohdalla se nyki ärsyttävästi. Laitatin siihen pcIII:n ja vapaavirtasuodattimen kiinni + ajatin ja säädätin sen penkissä niin ongelmat poistui...