Hakutulokset

Kierreltiin emännälle etsimässä kunnon ajokenkiä aika huonolla tuloksella. Yhdet hyvät löytyi ja ne ovat hieman eri mitä oli mielessä perusmatkailuun. Eli siis nämä: http://allrightshop.fi/tuotteet/mp/ajovarusteet/jalkineet/701667/yoko-yb1-waterproof Missään muissa kengissä kenkä ei mene kiinni...

Päätetäänpä tämäkin viestiketju asiallisesti, ettei jää ketään mietityttään miten kävi En saanut sit kirveelläkään vanhoja laakereita pois, olis tarvinnut olla joku kunnon työkalu hommaan. Vein lopulta takapyörän irtonaisena Yamaha Centeriin ( ent. kx-center ) ja siellä tuollainen pikkuhomma...

Päivitetäänpä tännekkin tilanne, tärpätillä tosiaan lähti pahin moska pois pienellä hinkkaamisella ja tänään pyörä lähti lopultakin käyntiinkin. Bensafiltteri tuli vielä vaihdettua ennen kuin käyntiin lähti, nähtävästi vanha ei päästänyt tarpeeksi läpi. Tiedustelin Tampereen Yamaha Centeristä (...

Kiitoksia kaikille vinkeistä, vika taisi tosiaankin vain olla kärsivällisyydessäni, koska nyt kun bensa oli ollut valumassa muutaman päivän kaasariin ja kuskattiin pyörä vielä kärryllä paikasta toiseen, niin pärrä hyrähti hieman nikotellen käyntiin jo parin minuutin sahauksen jälkeen Huomenna...

600:ssa on alipainepumppu.

Siis letkut oli kyllä välillä jo tyhjät, mutta siis sain sinne jo eilen kahteen kaasarin kammioon saakka tavaraa. Kaasarin imukurkkujen jälkeen mun tietämys tuosta bensan etenmisestä on vähän hämärän peitossa..

Juu, on ollut PRI-asennossa ja tosiaan kahteen kaasariin tulee jotain, mutta kahteen ei tule.. Tietty tankissa on kyllä vain 10 litraa löpöä, mut luulis tuonkin riittävän.

Tulpat ei kostu, mittarissa 48tkm, venttiilit säädetty viime kesän lopuksi. Kurkut vaihdoin, koska vanhat olivat alkaneet halkeilla. Ihan alkuperäisosilla huollettu. Ja kyllä, bensansuodattimen vaihdoin vanhasta uuteen, eli veikkaisin, että siihen se kuuluu

No niin, nyt on pyörän "keväthuolto" venähtänyt jo reiluksi kuukaudeksi ja olis ihan kiva saada pyörä käymäänkin. Kaasari on avattu ja putsailtu niiltä osin mitä sai ilman kaasarien irroittamista toisistaan. Öljyt ja kaasarin kumiset imukurkut vaihdoin ennen ekaa starttia tänä keväänä. Bensa on...

Niin, otinpa tänään auki vähän kaasaria kun ei sitten millään syöttänyt löpöä palokammioihin. Nähtävästi siis vanha bensa tukki jotain, enkä saanu tulpan päätä kastumaan edes ilman, että tulpan johto oli kiinni.. Oliskohan kellään asiantuntemusta, että onko alla olevien kuvien mukaan pyörässä...

No kävipä niin, että piti myydä pyörä tässä keväällä pois, mutta ostaja kun tuli katsomaan, niin kertoi, että takapään rengas heiluu siihen malliin, että laakerit on rikki. Onkos tuo takapään laakerien vaihto paha nakki, että tarviiko jotain työkaluja vai meneekö vain perusvälineillä...

Kokeileppa Hakua.

Oma Diversion vuosimallia -92 ja varmasti ruuvattu, moottoriremppa tehty kun on ollut 21tkm mittarissa ( Suomeen tuodessa 2001 ) Kun ostin pyörän, sillä oli ajettu jotain 23tkm. Ai miksikö? No tässä asioita mitkä toivat vähän epäilyjä esille: - Miksi huoltofirma ehdottais sylinterien hoonausta...

Perseessä ajavat munapäät, kännikuskit ( en ole vielä tavannut, onneksi ), kännykkään puhujat, hurjastelijat jne.. jne.. Etenkin perseessä ajaminen nyppii, kun sitä näkee niin paljon.

Vink vink Ehkä ei pitäis mennä sinne jyskylään.

Tuolla saksalaisella sivulla oman auton kulutuslukema on 5.9L/100km, mitä luokkaa mullakin tuo voi olla kun ajelen aika paljon kaupungissakin. Oman pyörän kulutuslukema on n. 5.5L/100km ja matka-ajossa se vie vielä enemmän kun taas auton kulutus tippuu lähelle viittä. Näin ollen diesel-autollani...

Pah, tässä olis kunnon turbiinipyörä

Ite koitan kyllä noita kolmea välttää viimeiseen asti. - Ajoneuvon vauhti kyllä on suoraan suhteessa siihen mikä on rajoitus - "Turhat" ohittelijat ketuttaa, mutta ei ne minun ajotyyliini silti vaikuta ohituksen jälkeen. - Turvaväliä yritän aina pitää, vaikka siihen sit "kiireinen" auto tai...

Omalla pyörälläni olen nyt ajellut viime vuosina 26tkm eikä ole kertaakaan pysäytetty. Autollakin olen ajanut tällä vuosituhannella varmaan parikymmentätuhatta, eikä silläkään ole pysäytetty. Ainoastaan kerran on poliisi mut pysäyttänyt joskus mopopoikana, eli mihin ihmeeseen sitä korttia...

Ei ollut, vaan syynä tuohon että en tajunnut pyörän olevan kuristettu oli se, että ensinnäkin pyörä oli Suomeen rekisteröity täystehoisena ja se oli Suomessa käynyt läpi moottorirempan, eikä silti edellinen omistaja tiennyt asiasta. Lisäksi multa yksinkertaisesti puuttu vertailukohdat. Kyllähän...