Hakutulokset

Zephyr 750 -98. Pinnavanteet ja retromaalaus. 50000 nyt mittarissa. Ainakin tässä pyörässä on suutinsarja auttanut. Matkapleksi on sahattu pienemmäksi. Edellinen oli KLE 500 -95, joka oli omassa käytössä 2004-2008.

Kle vaihtui vihdoin 750 Zephyriin. Pinnavanteilla varustettu nätti kuin mikä. Vm 96/98 ja ajettu 47000km.

Onhan se omalla tavalla sympaatisen/hyvän näköinen laite. Paljonkhan MT 03:sta saisi puristettua tehoja kivuttomasti?

Itsellä on Fenniassa. Kilpailutin jonkin verran viime vuoden lopulla, mutta ei juuri vaikutusta. Lisäksi Fennia on korvannut aiemmin mukisematta muita ikävyyksiä (koti- ja autoasiaa).

Oulussa näin yhden ko pyörän, jossa on 2-1 akrapowitsin änkkäri ja putket menevät oikeaoppisesti sivukautta. Kuulemme kuuluu, kun ajaa. En tunne omistajaa, joten aika heikosti tuli apuja.

Vielä ajellaan Oulun korkeudella. Viime viikolla oli tosin yhtenä aamuna turhan kiiltävä tien pinta. Nyt on taas loistavat kelit. Yksi XT 660 kurvaili tänään myös edellä.

Ou jee, kahvalämppärit rulaa. Aina ollut lämppärit.

Kaskon poistaminen autoilta ja moottoripyöriltä vähentäisi takuuvarmasti

Ja paskat oo . Sais olla kielletty kaikilta 2-pyöräisiltä, niin loppuisi jo koohoilu ja voisi muutkin pyörien vakuutukset laskea. Puusilmille ei voi mitään, mutta omasta ajosta pitää ottaa vastuu. Tanakele näin on. Vakuutuksista muuten, kuulin vakuutusyhtiön edustajalta tiedusteluuni, että jos...

Ei aina käy tyyli yhteen. Massiivinen pyörä leveällä takaläskillä ja pienen pienet tuikut. Jos pyörä on hieno, niin ei se vilkuista ole kiinni.

Itsellä Arai Condor ILMAN pinlockia. Huurtuu tosi helposti ja aika meluisakin. Istuvuus tosin jees. Pinlock visiiri olisi maksanut 75 egee EMC:llä ja tarvikesisävisiiri taitaa mennä tiukaksi. Aika kallista.

Yksi kaveri muutti etelästä ja vaihtoi kyykyn kustomiin. Sanoi Oulun seudun teiden olevan liian suoria... Kustomi ilman tuulisuojaa voisi toimia.

itsellä kävi KLE hieman rikkaalla. Neulasuuttimien vaihto ja pieni kaasarien siivous auttoi. Tosin porasin muutaman reiän ilmanputsarin koteloonkiin, liekö järkevää sitten se reiittäminen. Kaasarit Keihinin CVK:t

KLE vm. 95 kolmatta vuotta. Ajettu 44 tkm, josta omaa ajoa noin 19 tkm. Madallettu hieman. Monikäyttöinen pyörä (rautaperseajokin tuli tehtyä), mutta josko ensi vuonna vaihtaisi johonkin hieman isompaan nakuun.

Saksan tuonti KLE vm 95 laitettu muutama kesä sitten. Nyt vasta tyhmä oppi  , että tulpat joutuu vaihtamaan joka kevät. Pyörä kävi tosin hieman rikkaalla, kulutti noin 6 litraa satkulle. Viime talvena vaihdoin neulasuuttimet ja putasailin kaasareita. Nyt vie alle 5.5l samalle satkulle...

Itsellä vielä Sveitsin öljyä, mutta lasten fillareihin laitoin moottorisahan teräketjuöljyä. Onko kellään kokemuksia ko öljyistä. Taitaisi toimia isommissakin pyörissä Ketjuvahasta ainakin on tarkoitus luopua, mokoma sotkija, tana kle, ei kun kele.