Hakutulokset

Raision BW:llä makso ~20 e z750 -08 6 tkm "huolto" ilman öljynvaihtoa. Öljynvaihdon nyt saa itsekkin tehtyä vartin työllä. Ja sentakia heittomerkeissä, että toimenpiteet oli: ketjujen rasvaus, valojen ja vilkkujen toiminna tarkastus, rengaspaineiden tarkastus, 50 m koeajolenkki ja huoltokirjan...

6k huolto on suurimmaks osaks pelkkää valohoitoa eikä käsittääkseni öljynvaihtokaan kuulu huolto-ohjelmaan. Tosin hintakin on aika huokea, mitä sitä bw:stä tiedustelin.

Itellä on kyllä hyvin harvassa ne kerrat, kun olis ollu jotain ongelmaa alaspäin vaihtamisen kanssa. Yleensä tulee käytettyä moottorijarrutusta niin vaistomaisesti käyttää kytkimen ylhäällä jokasen vaihdon jälkeen.. Ennemmin ongelmia on ylöspäin vaihtamisessa 1-2 ja 2-3 kovissa vedätyksissä...

Haha, meni sitten hiukan pieleen postaus, kun olin ilmeisesti siinä uskossa että kirjotan Z750 ketjuun. Nöyrimmät anteeksipyyntöni

Oranssia ei tehty 07 vaan 06 ja 08. Käsittääkseni noissakin kahdessa oranssissa on pieni sävyero. Viikon päästä pakko korkata ajokausi, vaikka sataisi lumipalloja taivaalta

Täsmälleen saman huomasin viime kesänä, vaikken mikään kaappi olekkaan Eli joutuu "kurkkimaan" että näkee taakseppäin, mutta olen oppinut jo elämään asian kanssa. OT: Sulais nyt perkele nämä lumet pois, että pääsisi ajokauden korkkaamaan

Jees, niinhän se menee että halvalla ei hyvää saa, mutta poikkeuksia on aina. Mistäs tilasit(ulkomailta?) ja onnistuuko maksu cod:lla tai visalla? Kesää tässä jo odotellaan täälläkin, sais noi lumet sulaa pois No jos maaliskuun lopulla pääsis kokeilemaan..

Juu tota sc-projectin sliparia vois harkita sitten kun on sopivasti ylimäärästä rahaa. Eikös se kuitenkin ole hinnaltaan halvimmasta päästä ja vissiin ihan hyvä ostos hinta/laatu suhteeltaan. Menikö ihan heittämällä nätisti paikoilleen? Entäs meinaatko säädättää seokset tai laittaa commanderia...

Kävin äsken laittamassa akun lataukseen, täytyy kattoa ottaako se virtaa vastaan.. Oli jännite jopa 6 volttia, että aika tyhjänä tais olla

Hellurei kanssamotoristit! Kävin tossa eilen tapani mukaan vähän lämmittelemässä zetaa, mutta jäi yritykseksi kun olikin akku tyhjänä. Nyt kysymys kuuluu, että miten se voi noinvaan itsestään tyhjentyä? Kävin viimeksi joku 3 viikkoa sitten käynnistelemässä ja sillä kertaa startti jaksoi hyvin...

Mites kun pitäs muutoskatsastaa pyörä jossain vaiheessa ja on minivilkut edessä ja takana kiinni niin eikö pitäis mennä läpi kun molemmissa on ihan E hyväksyntämerkinnät vilkun lasissa. Kilpitelineeseen ajattelin laittaa alkuperäsestä telineestä kilvenvalon kiinni ni sen pitäs ilmeisesti...

Ei oikeen selvinnyt, että mistä toi kuva on?

Ite mietin, että pysyykö toi takasen ketjun puoleisen reunan nauha hyvän värisenä ja onko se semmosta materiaalia, että siitä saa pestyä liuottimella kaikki ketjurasvan jämät pois, vai tummuuko samantien asennuksen jälkeen?

Senkus pistät: helppo homma ottaa se rajotin pois, kuhan antaa itelle tarpeeksi aikaa ja paneutuu asiaan.. Kaveri on hyvä olla, ni on helpompi irrotella tankkia. Muuttuu kyllä aika helvetisti pyörä ton jälkeen ja onhan se ihan luonnollista kun tehoa tulee 2/3 enemmän kuristettuun nähden.

Kerros sitten omat kokemukset. Ite meinaan oon ihmetelly että miten sitä mustaa mönjää voi valua niin paljon sieltä eturattaan tienoilta, mutta saattaa tietenkin olla, että mulla on joku väärä tekniikka tai käytän liikaa rasvaa, kun vasta harjottelen tätä pyörän huoltoa ekan pyörän osalta ;)

Onko toi pro honda tätä uudempaa haukuttua hondan ketjuöljyä? Sitä itsekin BW:stä ostin(punanen purkki) ja aika paljon tuntuu löytyvän vanteesta tavaraa.. Lisäksi öljyä valuu eturattaan koppaa pitkin seisontatuelle ja jokapaikka on ihan täynnä mustaa paskaa.

Jos se ostamasi motonetin elektroninen rele on semmonen pyöreä ulkomuodoltaan ja omaa läpinäkyvän rusehtavan kannen, niin älä sitten ihmettele, jos vilkut ei toimi pelkällä releen vaihdolla. Ite kokeilin tota motonetin relettä ja ei ollut oikeasti elektroninen vaan tarvii jonkunverran kuormaa...

Ihan hyvin on kyllä ketjut huollettu ja rasvattu ajallaan. Muistan jostain vaan lukeneeni, että rattaat voivat kulua "soikeeksi", josta aiheutuu tuo kireyden vaihtelu. Huomasin, että takarenkaan venttiilin osoittaessa tiettyyn suuntaan, oli vapaaliike kaikkein pienin, joten on tavallaan...

Noniin, jotain 2300 km mittarissa ja hyvin kulkee ;) Kelit ollu vaan vähän kostean puoleisia, niin ei oikeen innosta ajaa, mutta tänään tuli taas semmonen vajaa 200 km iltalenkki heitettyä. Eteen tuli laitettua kellermannin ne teräväkärkiset vilkut matkatelkkareiden tilalle ja nyt alkaa ulkonäkö...

Lähivakuutus 20/70 bonuksilla ~500 €/vuosi 25 kw:na ja ~750 €/vuosi 77,7 kw:na.