Hakutulokset

HD on hakusessa ja yksi tarjolla oleva vaihtoehto olisi evo- big twin FXR missä ilmeisen tehokas S&S:n kone paikoillaan. Mitenkäs tuollaisen S&S:n koneen huoltaminen/varaosien saanti on hankalaa verrattuna hd:n normimottiin? Onko noissa koneissa jotenkin samat standardit mitoissa eli ovatko...

Heps. Nyt ei jaksa enää startti käynnistää moottoria ollenkaan. Pari vuotta olen taistellut tuon väsyneen startin kanssa ja sorvautin siitä viime vuonna senkin hiilien liukupinnan kun oli päässyt aika muhkuraiseen kuntoon. Luulen että tuo startti pitäisi kunnostaa ihan kokonaan tai sitten...

Hep! Asensin mopooni 4-1 pakoputkien käyriin + kollektoriin tuollaisen 50 ft/2 inch rullan mustaa thermo-tec lämpöeriste-/pakoputkiteippiä. Näyttää hienolta ja kenties siitä saa ainakin sata heppaa lisää hönkää rakkineeseen Nyt vaan tuumailen että siihen pitäisi spreijata joku high heat...

Vaihdoin tuossa päivän mittaan mopooni uudet öljyt talveksi ja satuimpa laittamaan moottorin käyntiin niin että jäi se kytkimen yläpuolella sijaitseva öljyntäyttöaukon korkki auki. Aikamoista rollotusta pitää tuo kytkin kun pääsee suoraan kuuntelemaan. Korkin kun sulkee niin eipä rollota yhtään...

Näyttää siltä ettei kannattaisi koskaan ostaa mitään käytettyjä takaiskareita kun niistä näköjään nuo öljyt valuvat viimeistään vuoden kuluessa pellolle. Nytkin pompottavat niin perkeleesti. Mopo on 1980 Suzuki gsx 1100 eli stereoperä. Mulla ois nyt kahdet iskarit melko huonossa kuosissa ja...

Tuli ruvettua projektoimaan tuollaista vanhaa vuoden 1981 suzuki ts 125 er:rää - olen itse ajellut siellä joskus teininä 15 vuotta sitten kunnes se leipoi kiinni... Nyt alkoi kiinnostella laittaa siitä mökkimopo. Eilen aukaisin koneesta kytkinposkeen ja huomasin että joku urpo on laittanut...

Mulla on nyt vähän hankaluuksia löytää passelia delvaccia tuohon mopooni. Motonetissä on pari kapista 4-l purkkia tuota delvac mx:ää hintaan 23 €. Tekisi mieleni ostaa tuota mutta ei tuo nyt ainakaan mitään hirmu halpaa ole vai onko? Tuota kun ei sitten täältä Pohjois-Karjalasta päin mistään...

Hankin mopooni (Suzuki gsx 1100 vm. 1980) dynojetin stage 3 suutinsatsin. Pärrässäni on 4-1 tehoputki ja erilliset kartiofiltterit + 1166 cc wisecot joten kävi liian laihalla ilman dynojettiä. Tässä näpit rasvassa kirjoitettelen kun tuntuu tuo touhu hieman epävarmalta; kyseessä sellaiset...

Eli tosiaan; tilailin tuossa juuri dynojetin suurinsatsin stage 3 -version mopooni kun se kävi laihalla irtofilttereiden, wisecoiden ja 4-1 micronin kanssa. Lueskelin dynojetin nettisivuilta asennusohjeita ja jotakuinkin järkeväthän nuo oli; Ainoa kysymysmerkki on tuo "Fuel mixture screw":n...

gsresourcesissa väittävät että 89-92 gsxr:n flatside -kaasarit menisivät heittämällä paikalleen vanhoihin 1980-1983 gsx:iin. Onko totta vai tarua. Suosittelevat mieluiten 36 mm kaasareita kuin 38 mm. käsittääkseni 750 gixereissä on nuo isommat ja pienemmät yllättäen 1100:ssa. Noita saisi...

Eli pitäis ruveta rassaamaan suzuki gsx 1100 vm. 1980 kytkintä ja repiä moposta poski auki. Ajattelin että olisi helpointa laskea öljyt ulos ettei tartte kaataa koko rakkinetta kylelleen. Todennäköistä kuitenkin on että mopo jäisi poskettomana & öljyttömänä talviteloilleen n. 1-2 kk ajaksi...

Kertokaapas päteviä syitä miksei katupyörääni vm. 1980 Suzukiin GSX 1100 ään (paino 240 kg, 110 hp) voisi laittaa eturenkaaksi endurorengasta esim. Micelinin Anakeeta ANAKEESIVU nopeusluokka on kohdallaan varsinkin täällä itäsuomessa on nämä tiet mitä sattuu (hiekkaa ja lehmäpaskaa tiellä) niin...

Pylde tuo mopottimeni GSX 1100 vm. 1980 starttiongelma vaan pahenee. Näin ilmojen kylmetessä startti ei jaksa pyörittää kunnolla konetta käyntiin edes niin hyvin kun kesähelteillä. Paskamaisinta tässä on se että vika ilmenee vain kun moottori on lämmennyt; eli siis jos sammutat mopon vahingossa...

Tosiaan, vaihdoin mopooni testimielessä ihka oikeat mopoöljyt kytkin -lisäaineineen siinä toivossa että kytkimen luistaminen moottorin ollessa kylmä lakkaisi. Oljynvaihdolla kyllä oli vaikutusta mutta kyllä se vieläkin pikkuisen luiskahtelee kun esim. 10 minuutin ajon jälkeen kiihdyttää...

Tsaijai, näyttäisi olevan pärräni (vm. 1980 gsx 1100) kumiset imukaulat/kurkut hieman haperollaan. yhdestä putkesta on pääty lähtenyt halkeamaan klemmarin alta ja muutkin näyttisivät olevan uusimisen partaalla. Ongelmana on se että en tiedä mistä pirusta noita voisi tilata... Suomesta noita ei...

Repäisin tuossa aamutuimaan pyörästäni takarenkaan irti kumin vaihtoa varten ja ajattelin samalla tsekata takahaarukan laakerin kunnon. Olviat nääs ketjut kuluneet aika epätasaisesti joten epäilin sen rasittaneen vanhan moponi peräpäätä. Haarukka lähti kyllä suosiolla irti mutta itse laakerit...

Herpati taas; nyt pitäisi ruveta metättämään uutta ketjurataspakettia mopooni (1980 GSX 1100) - nyt kun vaan en ole varma kuinka pitkä ketju tuohon mopoon kuuluisi hankkia. Käsittääkseni noissa kaikissa vuoden 80 - lähellä olleiden gsx:ien rattaissa oli edessä 15- ja takana 42 piikkiä. Ketjujen...

Omassa mopossani (Suzuki GSX 1100 vm. 1980, jos vaikutusta asiaan) lipsuu kytkin kylmänä jos esim. 100 km/h:n nopeudesta väännät kaasun pohjaan vitosella, mutta koneen lämmettyä pitää niinkuin pitääkin. Kyseessä tavallinen märkäkytkin jossa jotain 10 levyä. Vaihdoin mopooni syksyllä uudet...

Tällä kertaa aprikoin että pitäisikö uskoa tuohon korjausoppaani suositukseen ja laittaisin tuohon mopooni etuhaarukoihin öljyksi 50% sae 10w/30 moottoriöljyä ja 50% automaattivaihteistoöljyä vai ostaisinko jotain oikeata haarukkulirua? Eikös tuo ole joku sota-aikainen lantraus vai toimiiko...

Eli näin pääsi käymään. Onnistuin sammuttamaan pyöräni risteyksessä eikä se sitten enää inahtanutkaan kuin kerran vaikka kuinka yritin startata. Nappia sai painella vaikka kuinka eikä mitään tapahtunut. Säikähdin ja luulin heti että meni koko startti sököksi. Sain mopon työntämällä käyntiin ja...