Hakutulokset

Miten mahtaa olla ST -sarjalaisten osien sopivuus ristiin keskenään? Luonnollisesti, ensimmäisenä mielessäni on vaihtaa omaani hieman avarammat vaimentimet, joten mahtaako ST3:n tai 4:n pöntöt mennä 2:n?

Supersportti 750 vaihtui ST2:n ja fiilis on   Väri edelleen punainen

Tervetuloa joukkoon ! Suosittelen, että sorvaat/sorvautat itsellesi suorat tapit, jotka toimivat samalla vaimentimien kiinnityspultteina runkokannattimiinsa. Suosittelen kohtuu paksua tankoa, johon saat sorvaamalla hyvän karhennuksen. Hinta on marginaalinen tarvikeosaan nähden. Omassani...

Tarvikkeena löydät varmasti tohon käypäsen ohjausiskarin ja sen "dark" värin voi aina maalauttaa, joka ei sekään ole mitenkään tyhmä idea. Uusi väri tekee ihmeitä haalistuneille Ducatin katteille. Jos maalaaminen alkaa kiinnostaa, niin voin laittaa sulle yhden erittäin pätevän ruiskumaalarin...

Ehdottomasti paras neuvo !!

Onko ollut hyviä 749s ehdokkaita jo kiikarissa ?

Eiköhän ekaksi isoksi pyöräksi toi 749 ole varsin sopiva, sillä löytyyhän sieltä vielä sitä tehoreserviä, kun ottaa myöhemmin ne kuristukset pois.

SS -sarjan Ducatit on hienoja pyöriä, vaikka SS750 :n omistajana sen sanonkin. Vastoin parempaa tietämystäni, koskapa en itte juurikaan harrasta pyörällä "hurjastelua", vaan arkiajoa ja toisinaan piipahdan vähän mutkapätkillä, niin vielä näin kolmenkaan kesän jälkeen, ei ole tarvetta vaihtaa...

Moro ! Kaveri meni ja osti naku-Bandit 1250:n ja etsiskelee siihen nyt alakatetta, sekä parempia peilejä. Mistä kannattaisi kysellä moisia osia niin koti -kuin ulkomailta?

Loppujen lopuksi, paras osien lähde löytyikin täältä koto-Suomesta. Nimittäin, Ville otti pyörästä haasteen ja näppäränä kaverina, teki hiilikuidusta käsin pyörääni etu-ja takalokarin, peilit ja ketjunsuojan. Maalarimestari Ipe taasen hoiti laakkaa pintaan. Lopputulos on mielestäni erittäin...

Itse tekisin tolle RC8 :lle semmoisen tempun, että maalauttaisin koko pyörän uudestaan. Sitä en tiedä, suostuisko tehdas siihen, että veis pelin takuuseen hyvälle maalarille, joka tekis pohjat kunnolla, maalais kivalla sävyllä ja lopuksi lakkaa oikein kunnon satsi. Sama temppu niin tankille...

Suoranaista vastausta ei ole kysymykseesi antaa, mutta yksi neuvo kaatumisen torjuntaan kuitenkin. Seisontatuen kantaosa on nimittäin niin kapea, että kuumalla kelillä on vaarana, että se menee asvaltista läpi. Eli kannattaa hitsata kantaosaan lisää metallia tai pitää mukana metallinpalaa tms...

Hyvä tietää. Toisaalta, kyllä tuo on varmasti saanut niin paljon "leipää", että väkisinkin alkaa maali putoilemaan. Tuo on varmasti hyvä aihio pienelle rakentelulle, joten josko jo seuraavilla MP -messuilla ois jotain "evoluutio" -malleja näytillä, saas nähdä.

Tänään oli Lappeenrannassa, Muukon motocrossradalla, KTM -koeajopäivät. Tuli käytyä paikalla ja koeajettavassa RC8 :ssa oli jo huomattavissa tankissa maalin lähtemistä, sekä korkin kauluksen ympäriltä, että (ehkä tankinsuojan puuttumisen takia) myös tankin takapuolelta. Jotenkin tuli sellainen...

Mp-Veron laskeminen Tuolta voi kattoa, miten ton uuden pyörän tuonnissa verot määräytyvät.

Hemmetin hienon näköistä jälkeä ! Meinaatko viedä säädettäväksi / penkkiin?

On myös eriäviä mielipiteitä asiasta, sillä 750 on IMO varsinkin aloittelijalle parempi vaihtoehto erityisesti kevyemmän kytkimen ja käsiteltävyyden takia. Perusviritykset tekemällä ei tehoero "isoveljeen" jää suuren suureksi ja "huippu"nopeudestahan näiden kohdalla ei voi edes puhua Sitten...

Hieno laite ! Hyviä kelejä sinnekin !!

Moro vaan ! Ducatin huoltovideoita Tuolta voi kattoa apuja ensihätään.

Suosittelen sorvaamaan/sorvauttamaan. Omaan pyörään tehtiin sorvaamalla tapit taakse ja toimii. Kuvia lopputuloksesta löytyy tuolta Albumi :sta.