Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Ilman muuta kannattaa kysellä. Varsinkin aloittelevan motoristin jolla ei vielä ole vankkaa käsitystä omasta mopomieltymyksestään. Foorumilta saattaa tulla hyviäkin ehdotuksia mitkä ei itsellä välttämättä ole käynyt mielessä. Käy sitten koeajamassa mielenkiintoisimmat ennen ostopäätöksen tekoa.
Herätelläänpä vanhaa ketjua henkiin...
Tuoreena Trumpetistina ihmettelen missä kannattaisi Triple huollattaa Oulun seudulla? Virallista huoltoa ei taida kaupungissa tällä hetkellä olla ollenkaan?
Entä miltä tiskiltä kannattaa käydä kyselemässä OEM osia? Vai tilaanko netitse (mistä?)?
Osaisiko...
Ei tehdä asiasta liian monimutkaista, poistetaan kysymykset kokonaan. Tässähän on kuitenkin kyse vain ajamisesta ja uusien hyvien kohteiden/mutkapätkien löytämisestä. Löydöt merkitään sitten ihan omantunnon mukaan, ei tämä ole mikään kilpailu.
Niinhän se näyttää yksiselitteiseltä, mutta pieni porsaanreikä siinä on. Jos kyseinen tyyppihyväksytty pyörä on päästöiltään EURO1-tasoinen, onnistuu muutoskatsastus vaikka omatekoiselle vaimentimelle kunhan vaaditut melu- ja päästörajat alittuu. EURO2-rajat tuli täysimääräisinä voimaan 2003...
Oho. Kannattaa kysyä toisestakin katsastuskonttorista, esimerkiksi Oulussa Konetien katsastuksessa kustansi muutoskatsastus melu- ja päästömittauksen kanssa yhteensä 60e.
Mulla taas toisinpäin. Ajoin suoraan ison A:n 2006, mutta kortissa on merkintä väli-A:n kohdalla. Jotenkin en ajatellut koko asiaa, uus korttihan sitä olisi pitänyt vaatia. Ois voinut tulla ratsiassa setvimistä, jos oisivat tuon tonnikakssatasen kans pysäyttäneet. Vieläköhän vaihtaisivat...
Hyvä ajatus (ja miellyttävän helppo testata), kokeillaanpa masinolia seuraavaksi.
edit:
Tosiaan, pesin pyörän aiemmin päivällä. Oiskohan korkin tiiviste falskannut sen verran että on mennyt vettä bensan sekaan. Toivottavasti tää oli nyt tässä.
Pääsuuttimen tukkeutumista epäilin itsekkin. Vaan mitkä on mahdollisuudet että ne menee molemmat tukkoon yhtäaikaa? Luulisi että jos toinen on kunnossa niin käy vielä yhdellä pytyllä niin että kärsii kaasua availla. No, pitänee käyttää huomenna kaasarit irti ja putsata joka tapauksessa.