Hakutulokset

Hitlerin marketista ostin viime kesänä ja toimii hyvin. Hintakin kohdallaan. Materiaali on paksuhkoa kumia (?), eikä sellaista heppoista hopealakanaa.

Noniin, pyörä meni heittämällä rekisteröintikatsastuksesta läpi. Eli yo. valosäännökset piti paikkaansa. Yhdyn tähän ajatukseen, mitä museokatsastukseen/-tarkastukseen tulee.

Positiivista on ollut, miten innokkaasti emäntä on kyytiin halunnut. Nyt varsinkin, kun pienokainen syntyi ja päästään yhdessä heittämään niitä pidempiä reissuja - ei malttaisi odottaa ajokauden alkua.. Mahtava yhteinen harrastus, kertakaikkiaan!

No mutta tämähän ratkaisi koko jutun!! Suuri Kiitos!!

Umpiossa ei ole parkkia, en muista onko vilkuissakaan. Kysymys koski lähinnä itse umpiota ja sen lasia. Eli vaaditaanko Suomessa E-merkintä museoikäisessä pyörässä, vai meneekö rekisteröintikatsastus läpi alkuperäisillä Ameriikan osilla? Onko sillä väliä, milloin E-säännöt astuneet Suomessa...

Otsikon pyörä tuotu Ameriikasta alkuperäiskunnossa. Tarkoitus olisi laittaa pyörä ensi vuonna museorekisteriin. Ensin se pitäisi kuitenkin rekisteröitinkatsastaa. Pyörän maahan tuonut heppu kertoi, että katsastaja voi vaatia etulamppua vaihdettavaksi E-hyväksyttävään malliin. Tarkoitti siis...

Onnea hienosta pyörästä! Itellä samanlainen, vakiopöntöt tosin ja ilman tuplakuplaa..mut nyt ajokausi korkattu ja onhan taas mukava päristellä kunnon vehkeellä!

Joka kysymykseen: musta.

Jepjep! Tännekin lähti yks painos.. rispekt juu nostalgia!

Emännälle joululahjaksi uus goretakki. Oli niiiiin huikea ale että "pakko ostaa"..

Pyörä vaan.

Mahtavaa luettavaa! Joskus noin yksityiskohtaisia tarinoita lukee "pomppimalla" mut nyt meni koko juttu sanasta sanaan. Pystyi hyvin kuvittelemaan ne aurinkoiset ruåttalaiset maisemat ja majapaikkojen viihtyisyyden.. Tanskaan olis meillä kans tarkoitus lähteä ens suvena ja nimenomaan...

kyllähän ajohommat noista vaihtoehdoista on ! mopoliikkeen poijat saa tehä km-huollot, jotain pientä voin yrittää ite rassata..aina sitä oppii uutta!

omassa xx:ssä ykkösen päällemeno paikaltaan joskus vähän hankalaa..mopoa pitää "heilauttaa" vähän eteenpäin ja höllätä kytkintä että menee silmään. Mut muuten kuuluu ihan pieni kolahdus vaihteita vaihtaessa, lienee normaalia merkistä riippumatta.

1100XX SuperBlackBird -01, matkaa taitettu 18 500 km. ja jospa ensi kesäksi saisi -52 BSA:n laitettua ajokuntoon, joka on tallissa odottamassa kokoamistaan..ei kuitenkaan tule valinnan vaikeuksia, on hondailu sentään niiiiiiiin nautinnollista!

Kiitokset kaikille vastauksista! Ja toivotuksien saattamana, tässähän tuntee ihan kuuluvansa "porukkaan"!Kittos. Näkemyksiä on yhtä monta kuin vastaajaakin, kuten ylempänä taidettiin mainita. Otan näistä onkeeni. Ehdin ajella pyörällä n. 500 km ennen talliin laittoa..ja ONHAN se hyvä!

Termos! Muutaman kesän lainapyörillä ajaneena mitta tuli täyteen, joten tulin ostaneeksi 1100XX superbläckböördin tämän kuun puolivälissä. Talviteloille laitto olis edessä, öljynvaihto+suodatin ym. hypistely..pyörä talvehtii lämpimässä tallissa. Kertokaas oi viisaat, kannattaako ruiskupelin...