Hakutulokset

M: Shoei Neotec 2 -kypärä Siistikuntoinen Shoein avattava huippukypärä aurinkovisiirillä. Ei pudoteltu eikä muutenkaan kolhittu. Molemmat viisiritkin vielä täydessä iskussa tourinkiin. Väri on tämä...

M: Kypäräpuhelin Sena 50S Harman/Kardon Hyvin vähällä kaytöllä ollut singlesetti, täysin toimiva Senan huipputuote. Takuuta jäljellä vielä noin 1,5 vuotta. Mukaan kuitti ja alkuperäispakkaus kaikkine kilkkeineen. Kolme erilaista mikrofonia. Hinta 180 €. Kuvia voin lähettää puhelimeen. Nouto...

Päivä 11 Lübeck – Travemünde 42 km Sääennuste piti valitettavasti kutinsa, vettä tuli kaatamalla. Aamiaiselle mennessämme totesin hotellin isännän olevan respassa päivystysvuorossa ja päätin vielä kerran mennä yrittämään. Hänkin valitteli, että kyllä, hotelli on täyteen varattu. Pyörä saisi...

Kiitos kannustuksesta, ruutulippu häämöttää! :orgmp: Päivä 10 Hannover – Lübeck 213 km Aamun ensimmäinen tehtävä oli löytää kuuluisat Nanas-patsaat. Eipä tahtonut millään kartoista ja oppaista löytyä selkeää sijaintia. Kokeilin vielä Bemarin navista ”Nähtävyydet” ja siellähän se oli. On se...

Päivä 9 Potsdam -Hannover 258 km Vesisadetta oli luvassa koko päiväksi, joten päätettiin pitää matka maltillisena ja otettiin suunta länteen kohti Hannoveria, kun ei oltu siellä koskaan aikaisemmin käyty. Vettä satoi enemmän ja vähemmän lähes koko matkan, vaan eipä tuo juuri häirinnyt. Kun ei...

Päivä 8 Dinkelsbühl – Rothenburg am Tauber – Potsdam 594 km Tänään olisi ohjelmassa sitä ”suorittamista” eli suoraa baanaa. Välillä poikettiin pikkukyliin tauolle tai tankkaamaan. Pyörä toimi loistavasti myös motarinopeuksissa ja kun kerran tulimme tankkaustauolta takaisin baanalle, lähdin...

Päivä 7 Füssen – Schwangau – Wildsteig – Rottenbuch – Pesting – Schongau – Landsberg – Friedberg – Dinkelsbühl 251 km Linnapäivä. Tämä oli sovittu co-pilotin kanssa heti alkuun, kun alettiin reissua suunnitella. Jätimme laukkujen sisäkassit kämpille säilöön ja lähdimme siviilit päällä kohti...

Saksan puolelle Baijeriin Sitten pari pikkupassoa, rajan ylitys Saksan puolelle, vielä kerran muutama kilometri Itävallan puolelle ja ”lopullisesti” Saksaan Füsseniin. Täältä alkaisi "Romantische Strasse", jota pitkin meidän olisi tarkoitus huomenna jatkaa... toki se yksi linna pitäisi ensi...

Päivä 6 Kitzbühel – Innsbruck – Seefelder Sattel (1185) – Scharnitzpass (955) – Garmisch Partenkirchen – Engpass – Reutte – Gaichpass (1093) – Oberjochpass (1178) – Nesselwang – Vils – Füssen 265 km Heräsimme pilvipoutaiseen aamuun lehmänkellojen kalkattaessa takapihan pellolla. Pilvet olivat...

Lisää lunta! Uusi yritys Grossglocknerin kiertoon ja tällä kertaa länsikautta. Tie oli itävaltalaiseen tyyliin erinomaisessa kunnossa, toki vähän turhan suoraa ja nopeaa, mutta kuitenkin sopivasti polveilevaa. Iltapäivän aurinko valaisi kuvankaunista maisemaa, korkeat lumiset vuoret kohosivat...

Päivä 5 4.9.2017 Cortina – Passo Tre Croci (1805) – Lago di Misurina – Toplach – Lienz - Heiligenblut am Großglockner – Mallniz -Lienz – Felbertauern tunnel – Mittersill – Passo Thurn (1274) – Kitzbühel 347 km Eipä satanut vieläkään! Sen verran vilkuiltiin ennusteitä, että vettä olisi...

Cortina d´Ampezzo Iltapäivä oli jo pitkällä ja jäimmekin keskustaan lounaalle arpomaan, vieläkö jatketaan matkaa ja minne. Aurinko paistoi, mutta kun alettiin hörppiä espressoja, alkoi tummia pilviä kasaantua ympäröiville vuorille. . Hotels.com löysi parinsadan metrin päästä sopivan hotellin...

Päivä 4 3.9.2017 Cavalese – Val di Fiemme – Predazzo – Moena – Canazei – Passo Pordoi (2239) – Passo Sella (2218) – Grödner Joch (2121) – Passo dei Campolongo (1875) – Arabba – Passo di Falzarego (2105) – Cortina d`Ampezzo 122 km Vaan eipä satanutkaan! :jippikaijee:Aamu aukeni aurinkoisena...

Päivä 3 2.9.2017 Bormio – Tirano – Passo dell´Aprica (1181) – Passo Del Tonale (1883) – Cles – Salorno – Passo di San Lugano (1097) – Cavalese 245 km Vettä tuli kaatamalla koko yön, sama meininki jatkui aamulla. Onneksi pääsimme pakkaamaan pyörän tallissa. Ennuste näytti jatkuvaa...

Sveitsistä Livignoon Tunnelista ulos, siitä Livigno-järven padon yli ja takaisin Italiaan. Rantatietä pitkin jatkettiin Livignoon ja taxfree-ostoksille. Onneksi tavaratilaa oli sen verran rajallisesti, että rahat säästyivät. Halpaa bensaa kuitenkin tankki täyteen, lasagnet huiviin ja siinä ne...

Stelvio - Itärinnettä alas! Kamerat lauloivat, millään ei meinannut malttaa lähteä pois. Kahvin jälkeen kuitenkin itäpuolta alas ja tämä reitti olikin -jos mahdollista- vielä makeampi kuin nousu. Mutkat tiukempia ja niitähän riitti! Pari fillaritiimiä bongattiin jälleen...

Kiitos, tässä jatkoa: Päivä 2 1.9.2017 Bormio – Passo di Stelvio (2757) – Reschen – Nauders (AUT) - Zernez (CH) – Munt la Schera tunnel – Livigno (IT) – Bormio 215 km Ennuste lupasi sadetta koko päiväksi, so what! Stelviolle mennään, tuli mitä tuli. Ja hyvää tuli! Keli oli poutainen ja...

Päivä 1 30.8.2017 Tribiano - Lago d´Iseo - Passo Gavia (2612 m) – Bormio 192 km Laskeuduimme Malpensaan aikataulun mukaisesti 9:15 ja ehdimme sopivasti juosten Milanoon lähtevään junaan. Milanosta päätimme jatkaa taksilla Tribianoon Niinivirran terminaaliin, toinen vaihtoehto olisi ollut vetää...

Passottelua syksyllä 2017: Italia-Sveitsi-Itävalta-Saksa Näistä maisemista tälläkin foorumilla tarinoita riittää, tässä omaa versiota sekaan: Pitkään ja hartaasti odotettu motoretkemme Keski-Eurooppaan toteutui vihdoin elo-syyskuussa 2017. Heti oli selvää, että käytettävissä oleva loma-aikamme...

Alastarossa tuli alkukesästä korkattua ratailuneitsyys ja voin allekirjoittaa lähes kaikki aikaisemmat kommentit. Kivaa oli ja hyödylliseksi koettua. Ja vähän möhkömmällä kalustolla oltiin siis matkassa :right: