Hakutulokset

Terve! Eli aloin viikonloppuna tarkistaan venttiileitä ja törmäsin seuraavaan: etumaisen pytyn toisen venttiilin päällä öljyä. enkä oikein näistä mitään tiedä, niin olisiko siellä venttiilin tukukummit mennyt? pyörällä ajettu 25tkm

Muistelen täällä jostain lukeeneenikin seuraavasta ongelmasta, eli pitempää keulaa ottaessa alka prötää ja paukkua. Onko tähän mitään ratkasua, muukuin pyörän vaihto? Kyseessä siis 950sm kaasareilla

Juu oli se siitä keskeltä murteella :tyhmäminä: mahtaako netin syövereissä olla tuon männän piirrustuksia jos sen sorvaisi itse? Eipä siinä muuta erikoista ole kuin se kolo just missä se pallo :blink:

Kiitos vinkistä! Mäntä oli silmämääräisesti ainakin ehjä. Joten täytyy olla se orengas siinä?

Onko porukka vaihdellut noita oberonin kytkin työsylintereitä tonne? Kävi niiin että ajossa hävisi kytkin, oli mukava ajella kotiin n. 20km ilman kytkintä :grin: nyt näyttäisi siltä et öljy valuu lohkon ja sen ensimmaisen kumiosan välistä pihalle. Mutta eihän sen kuuluis sinne saakka päästä...

Onko ihan normaalia, että meni reilu kolme litraa öljyå öljynvaihdossa?

Tämä! Öljyä alkoi valumaan, irrotin sen täyttöreijän propun. Joten otaksun että sitä on hiukan liikaa:grin: bensalle se mielestäni haisi vähän. Elikkä valuttaa ne pois ja tutkitan uudestaan tilanne. Kiiitoksia kaikille!

Oli akku latauksessa yön yli. Laitoin kiinni ei mitään naksahtaa vain. Koitin lykät tuloksetta, mutta sitten alko startti pyöriä. Heikosti ensin, toisella kerralla pyöri paremmin ja vehje lähti käymäån. Tänään laitoin uuden akun tilaukseen saa yhden muuttujan pois.

Kiitos vienkeistä! Mutta nyt muuttui vian luonne aikas lailla. Ei lähde käymään, kun koittaa startata niin naksahtaa vain ja sitte ei mitään. Akussa on virtaa. Koitan nyt päästä starttin käsiksi. Olishan se kiva ollu ku olis pyörällä itte saanu ajaa edes ennen kun hajoo :blink:

Huoltohistoria aika heikko. Myyjä kehu et olis säädetty/tarkistettu viimevuonna noin 2000km sitte. Tästä 700e kuitti missä ei ollu kyl eritelty venttiileiden säätöä 樂Kylmäna enempi, vähän kun antaa kaasua niin lähtee paremmin. Ja ajetu 26tkm

Nyt tuli hankittua ensimmäinen kotari 950sm. Ja pientä käyntiin lähtö ongelmia löytyy. Joutuu sahailemaan aikas paljon, että saa käyntiin. Ihan täysi poropeukalo en ole, mutta moottoripyrät täysin uutta tekniikkaa. Jos joku osaisi neuvoa, mitä kannattaisi ensimmäisenä kokeilla?