Hakutulokset

Kyl tää on vaa hieno laite :rakastunut: alkuu meinasin heittää kylällä vähän lenkkiä ja käydä tupakkikaupassa, mutta päädyinkin käymään kaupungilla kaverin synttäreillä kun oli niin nätti syksyinen keli. https://streamable.com/9vtqn0

Tuli puolitoista kuukautta sitten hankittua 2001 vuosimallin Bullet 500, eli hyvin viimeisiä pelkällä kickstartilla käynnistettäviä. Koska tämä on mallia DeLuxe, niin tässähän oli kiinni elämää nähnyt Amal 930 R300 vaijeriryypyllinen kaasutin, joka on aivan jumissa ja tukossa. Lisäksi tämä...

Aika näyttää että mitä se kytkin on syönyt, sillä: Kävipä nyt niin, että työkaveri noitui eilen kahvitauolla vapaa-aikansa tekemisen puutetta ja minä taas manasin kunei mitään kerkeä tekemään, ja jos kerkeääkin niin ymmärrys, rahat ja/tai huumori loppuu yleensä jossain kohtaa kesken...

Ilmasin tuo järjestelmän nyt alakautta ruutalla ja letkulla täyttämällä, ei vaikutusta. Tein työsylinterin ja työntötangon väliin n. 4mm jatkon katkaisemalla pultista pätkän, parani, mutta ryömii edelleen lämmettyään. :sad:

Pahoittelut että on kestänyt tässä vastaamisessa, viime aikoina mielen päällä ollut enempi hajonnut pyykinpesukone ja asuntolaina-asiat. Ilmasin siis järjestelmän työsylinteri kiinnitettynä, elikkä työsylinteri irti ja ruuvipuristimella mäntä pohjaan ja isolla ruutalla imasee järjestelmästä...

Huolsin tuon pääsylinterin purkamalla, puhdistamalla ja vaihtamalla vanhojen hiljujen tilalle tourmaxin huoltosarjan ja tarkistin tuon mainitun kytkinletkun, joka vaikuttaa jossain kohdin uusitulle ja ulkoisesti hyväkuntoiselle, eikä kytkintä käyttässä pullistele. Kytkin ei irroita kunnolla...

Väärin. Ostin nimenomaan pyörän joka oli nähnyt elämää jotta pääsee tutustumaan ja ropaamaan sen tekniikkaa. Mitään täydellistä marmoritiskin huoltokirjaa en odottanutkaan, mutta herkempi kaveri ois saattanu ehkä hypätä takas junaan siinä kohtaa kun edes viimeisin öljyn vaihto ei ollut tiedossa :D

Noniin, koitti siis perjantai 26.4. ja kaivoin pyörän talvisäilöstä kun sääennuste povasi lämmintä. Tuona viikonloppuna tulikin ajeltua n. 400km. Maanantaina 29.4. se naksahdus ja sähköjen häviäminen taas muistutti olemassaolostaan, mutta vahingosta viisastuneena ymmärsin tarkistaa akun...

Erinäiset ongelmat ja niiden selvitykset. TLDR: ei pidä ostaa pyöräkuumeen iskiessä vanhaa pyörää minkä huoltohistoria ei ole tiedossa, mikäli haluaa huoletonta ajelua. Stoori jatkuu vielä illalla töiden jälkeen, sillä kyseinen vempele on vähemmän yllättävästi tälläkin hetkellä ajokelvoton...

Eli tuon akun maadoitusruuvin uusinnan jälkee pyörä lähti nätisti käyntiin. Eikä muuta kuin kypärä päähän ja kytkin pohjaan, ja ykkönen silmään, jolloin pyörä vain nytkähti eteen päin ja sammui niille sijoilleen. Kytkinnestesäiliö auki ja lisää nestettä, lisäksi työsylinterin ilmaus...

Mainitsin tässä: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/206045-Millaisella-Suzukilla-ajelet?p=6763710&viewfull=1#post6763710 kommentissa moottoripyöräni olevan epäluotettava. Avaan seuraavaksi, että minkälaista seikkailua viimeiset kaksi vuotta on ollut tämän apartin kanssa...

Tollanen Suzuki VS 750 Intruder tuli hankittua ensimmäiseksi moottoripyöräksi pari vuotta sitten. Mittarissa 84tkm ja vuosikertaa 1987. Mitenkään erityisen luotettavaksi tuota yksilöä ei voi kehua, johtuen edellisten omistajien aikakausien huoltojen laiminlyönneistä, mutta hauskaa on aina...