1000:sten yksilö erot
- Keskustelun aloittaja make11972
- Aloituspäivä
Se taitaa olla suurin syy.. Muutamia asteita voi olla heittoja.
Mikähöhän sen tekee? Luulis että koneistus on niin pitkälle kehittynyt että sais aina samallaisia kokkareita.
Onko tonnisissa vakiona säädettävät nokkapyörät tai lähinn k4 malli kiinnostaa
Ne myytävät säätöpyörät on ilmeisesti samallaiset ku vakiot niisson vain nokkien kiinnitys pulttien reiät ns.soikeat, että saadaan pelivaraa?
Onko tonnisissa vakiona säädettävät nokkapyörät tai lähinn k4 malli kiinnostaa
Ne myytävät säätöpyörät on ilmeisesti samallaiset ku vakiot niisson vain nokkien kiinnitys pulttien reiät ns.soikeat, että saadaan pelivaraa?
Ei oo säädettäviä nokkapyöriä, ikävä kyllä.. Taitaa olla ne nokkapyörät prässätty nokkiin (eli ei oo ruuveilla kiinni), elikäs ei auta se reikien suurentamien:Mikähöhän sen tekee? Luulis että koneistus on niin pitkälle kehittynyt että sais aina samallaisia kokkareita.
Onko tonnisissa vakiona säädettävät nokkapyörät tai lähinn k4 malli kiinnostaa
Ne myytävät säätöpyörät on ilmeisesti samallaiset ku vakiot niisson vain nokkien kiinnitys pulttien reiät ns.soikeat, että saadaan pelivaraa?
"APE adjustable cam sprocket assemblies allow the cam timing to be adjusted on models with factory pressed on sprockets. The CNC machined APE adapters are pressed on the cams in place of the stock sprocket.Then the slotted sprockets can be adjusted. "
http://gsxrzone.com/sprockets.html#anchor995902
Pitää korvata siis tuollaisilla ruuvikiinnitteisillä joita voi sitten säätää.
Ne yksilöiden erot ei tuu pelkästään koneistuksesta. Siinä on kuitenkin välillä ketju ja kiristäjäkin voi vähän vaikuttaa. Eli ketjujen pituudessa voi olla sen verran jo heittoa, että lopputulos ihan samanlaisilla osilla voi olla muutamien asteiden heittoja sinne tänne.
Toki vaikuttaa jos siinä on eroja.
