100w polttimot
- Keskustelun aloittaja juupa67
- Aloituspäivä
CyberAngel
Busanisti
www.xenonkauppa.com
50W molempiin valoihin ja keltaisin eli kirkkain valo.
Kaukovalo akulta ja releistettynä alkuperäisestä kaukovalojoihdosta. On kirkas! Muista tarkistaa suuntaus.
50W molempiin valoihin ja keltaisin eli kirkkain valo.
Kaukovalo akulta ja releistettynä alkuperäisestä kaukovalojoihdosta. On kirkas! Muista tarkistaa suuntaus.
Halti
New member
Polttimon kanta saattaa sulaa, jos alkuperäinen oli jotain 50 .. 60 wattia. Lisäksi on nähty sulaneita lampun kantaliittimiä, niiden pitää olla kunnossa, jotta ylimenoresistanssi (R x I^2) ei muutu liialliseksi lämmöksi kun lamppu muutenkin kuumenee ja ottaa virtaa entistä enemmän. Nämä tosin autoissa, mutta lamppujen ja sähköjen osalta samanlaista tekniikkaa.
Nämä näitä pessimistisiä näkymiä, onhan kai monet onnistuneesti tuon vaihdon tehneetkin. Mulla itsellä kun on mopossa tehtaan jäljiltä kaksi H4:sta vierekkäin ja vielä yhtäaikaa päällä, valoa riittää jopa paremmin kuin autossani ;-)
Nämä näitä pessimistisiä näkymiä, onhan kai monet onnistuneesti tuon vaihdon tehneetkin. Mulla itsellä kun on mopossa tehtaan jäljiltä kaksi H4:sta vierekkäin ja vielä yhtäaikaa päällä, valoa riittää jopa paremmin kuin autossani ;-)
Matias
New member
Koko valosysteemi on mitoitettu ja rakennettu 55W:lle polttimoille. Lisääntyvän kuormituksen seurauksena vaara on, että liitokset, johdot, kytkimet, mitä vain jäsjestelmään kuuluu, saattavat lämmetä liikaa ja sulaa. Häviöistä johtuen et tule missään tapauksessa em. järjestelmällä saamaan samaa valotehoa kuin järjestelmässä, joka on rakennettu käyttämään 100W polttimoita. Umpio joka tapauksessa kuumenee aika paljon. Sateella pieni vesisuihku lasille voi hajoittaa sen saman tien. Kehoittaisin harkitsemaan, ennenkuin vaihdat polttimot tehokkaampiin.
Vaihdoin omaani Osramin CoolBlue-polttimot (55W). Valoteho on selvästi, kuin tavallisilla polttimoilla. Hintakin on selvästi "parempi".
Vaihdoin omaani Osramin CoolBlue-polttimot (55W). Valoteho on selvästi, kuin tavallisilla polttimoilla. Hintakin on selvästi "parempi".
CyberAngel
Busanisti
Hayabusassani (edellinen ajokki iso-Bandit) oli nuo 50W xenonit juuri kertomallani tavalla kytkettynä jo viime ajokaudella - no problemos - xenon lämpenee vähemmän ja valaisee enemmän kuin vastaava halogeenipolttimo, mutta korkeajännitemuunnin vetää kylmänä enemmän virtaa kuin halogeenin suorakytkentä, siksi tuo kaukovalojen releistys eli virta akusta.
MMM
New member
Saksassa pimeällä motarilla autoa ajaneena...
Tuntuvat räpyttelevän tosi helposti valoja jos ajelee pitkät päällä(Siis motari jossa välissä jotain pensasta)
Valojen suuntaus oli ok ja ihan tavalliset valot...
Xenonit kiinni,näkee puolet pidemmälle ja puolet leveämmälle.
Ja noita +50% polttimoita saa olla vähän väliä vaihtamassa ainakin autossa,kestää huonosti.
xenonit kestää monta vuotta ja tulee ajan myötä halvemmaksi kuin "superextrabrightlongallsee+300%view-polttimot
Tuntuvat räpyttelevän tosi helposti valoja jos ajelee pitkät päällä(Siis motari jossa välissä jotain pensasta)
Valojen suuntaus oli ok ja ihan tavalliset valot...
Xenonit kiinni,näkee puolet pidemmälle ja puolet leveämmälle.
Ja noita +50% polttimoita saa olla vähän väliä vaihtamassa ainakin autossa,kestää huonosti.
xenonit kestää monta vuotta ja tulee ajan myötä halvemmaksi kuin "superextrabrightlongallsee+300%view-polttimot
Zuhnu99
New member
Xenonit on ehdottomat, kun ajelee hämärässä. Niinkuin aikaisemmin tuli ilmi, tulee valojen suuntaus tarkistaa asennuksen jälkeen. Lähivalot valaisee pientareita paljon paremmin ja kaukovaloon sai paljon pidemmän kantaman.
Tää on jo etukäteen kukkahattutätösille.
Ps. multa löytyy pienillä litteillä ballasteilla olevia 2:n polttimon sarjoja 100€/sarja. Privaa, jos kiinnostaa.
Ps. multa löytyy pienillä litteillä ballasteilla olevia 2:n polttimon sarjoja 100€/sarja. Privaa, jos kiinnostaa.
zuha
New member
Xenonit on helvetin hyvät mutta vaatii melkeen linssitekniikalla tehdyt valot, ts. valot joissa umpion lasi on kirkas. Muuten saattaa tulla hajavaloa niin helvetisti ettei lähvaloillakaan tee esim. sumussa mitään! Hyvä esimerkki liikenteessä on vanhat puolmilliä ajetut mersut ja hiacet joissa jälkiasennusxenonit.. no mopolla ajetaan harvoin pimeässä tai sumussa niin ei tosta kelleen haittaa ole.Xenonit on ehdottomat, kun ajelee hämärässä. Niinkuin aikaisemmin tuli ilmi, tulee valojen suuntaus tarkistaa asennuksen jälkeen. Lähivalot valaisee pientareita paljon paremmin ja kaukovaloon sai paljon pidemmän kantaman.
Tää on jo etukäteen kukkahattutätösille.
Ps. multa löytyy pienillä litteillä ballasteilla olevia 2:n polttimon sarjoja 100€/sarja. Privaa, jos kiinnostaa.
Jos nyt sattuu olemaan reisuun just lähdössä ja tietää että pimeessä ajetaan niin ite ainakin laittaisin vain paremmat polttimot. Ei se releiden ja sytyttimien virittely ihan tunnin parin homma ole jos sen huolella tekee.
Tuppervaari
New member
usein valoteho paranee jo uudella johdotuksella ja polttimolla.sen voi vaihtaa vaikkei olekkaan vielä rikki...monesti nuo piuhat on aika niukasti mitoitettu.
samate jos tuplaa tuon wattimäärän ni voi olla melko varma et jostaki kärvähtää ajanmyöten.
jos muuten pärjää, niin yhtä saksan läpiajoa varten ei kande suuriin hommiin alkaa..baanasta riippuen voi olla ettet pysty montakaan kilometriä ajaan pitkillä..
itse en kyllä tohon homman ryhtyisi...pimeällä paanalle.mopolla.
samate jos tuplaa tuon wattimäärän ni voi olla melko varma et jostaki kärvähtää ajanmyöten.
jos muuten pärjää, niin yhtä saksan läpiajoa varten ei kande suuriin hommiin alkaa..baanasta riippuen voi olla ettet pysty montakaan kilometriä ajaan pitkillä..
itse en kyllä tohon homman ryhtyisi...pimeällä paanalle.mopolla.
Hannu59
New member
Haltin manaaman kasan sulaa muovia olen autostani kerran siivonnut 100W polttimoiden jäljiltä. Oli vielä onni onnettomuudessa kun ei koko sähköpääkeskus kärähtänyt, vaan ajovaloreleen liittimen pystyi vaihtamaan koko käärmeenpesää hajottamatta.
Vanhan Banditin linssivalo on hankala, koska vakiovalo on heikohko, umpio on pienikokoinen eikä kestä lisää lämpöä ja kaiken lisäksi polttimo on H3B, joten valikoimaa ei ole ylen runsaasti.
Mutta uusi Bandit on monessa muussakin suhteessa niin paljon parempi, että paras vaihtaa koko mopo
Vanhan Banditin linssivalo on hankala, koska vakiovalo on heikohko, umpio on pienikokoinen eikä kestä lisää lämpöä ja kaiken lisäksi polttimo on H3B, joten valikoimaa ei ole ylen runsaasti.
Mutta uusi Bandit on monessa muussakin suhteessa niin paljon parempi, että paras vaihtaa koko mopo
kirin
New member
Ei ole! Mutta tämä ei näy poliisien tutkassa mitenkään! Tuskin niillä mitään luximittareita on matkassa. Ja lamppujen tarkastus tien päällä vaatiikin jo mekaanikon taitoja, joten ei pelkoa - ainakaan mulla!
Mutta itseasiassa en ole ihan varma onko käyttö kielletty. Ehkä vain myynti? Onko kenelläkään parempaa tietoa?
Jooney
New member
Myynti on sallittua. Suomessa tieliikennekäyttö kielletty.
CyberAngel
Busanisti
juuri tämän takia xenonHaltin manaaman kasan sulaa muovia olen autostani kerran siivonnut 100W polttimoiden jäljiltä. Oli vielä onni onnettomuudessa kun ei koko sähköpääkeskus kärähtänyt, vaan ajovaloreleen liittimen pystyi vaihtamaan koko käärmeenpesää hajottamatta.
Vanhan Banditin linssivalo on hankala, koska vakiovalo on heikohko, umpio on pienikokoinen eikä kestä lisää lämpöä ja kaiken lisäksi polttimo on H3B, joten valikoimaa ei ole ylen runsaasti.
Mutta uusi Bandit on monessa muussakin suhteessa niin paljon parempi, että paras vaihtaa koko mopo
a) valoteho kaksinkertainen (älä ota 'cool'ia sinistä korkea lämpätila, vaan matalin=kirkkain ihmissilmälle) jo 35W
tehoilla halogeeniin verrattuna
kolminkertainen niillä 50W polttimoilla ja Ballastilla (korkeajännitemuunnin)
Halogeenit vaihdetaan kun ne on rikki
Xenonit kun ne ovat himmenneet (5v?)
ne kun ei pala rikki ja kestää tärinää (niinku leditkin)
eka kerralla ei ehkä saa 2h laitettua, mutta touhu on sen arvoista
Mukana on niissä omat eristejohdot (se korkeajännite)
Ottoteho on suuri (varsinkin muunnin kylmänä eli kaukovaloissa) eli jos laitat molrmmat, niin kaukovalo ajulta releistettynä vanhalta kaukovalosyötöltä.
Koska 50W Xenon tekee enemmän valoa kuin 120W rallivalo
niin lämpöä tulee vastaavasti vähemmän.
Ei sula umpiot!
Laita vaan ne Xenonit
Eikä sillä Bandiitilla niin lujaa pääse, että vauhti tappais.
Kuolee sitä kolarissa yli 200 lasissa kotilossakin.
Pellit vaan antaa väärää turvallisuuden tuntua,
Aja varovasti ilman turhia riskejä, baanalla ei oo kaikki fiksuja saksalaisia...
Tuppervaari
New member
menee ne xenonitkin rikki eli kandee pitää se orkkislamppukin matkassa, ettei ole ihan ilman valoja..nopsa vaitaa siihen alkuperäiseen kantaan.
kyllä bandiitilla saa hyvin helposti irrotettua sielun lihoista.mitä tulee vauhtiin.
fiksuja saksalaisia? saattaahan siellä sellasiakin olla
harvemmin vain sattunut kohdalle
rolcen
New member
Onko kellään kokemusta noista johtojen sulamisista? Aikoinani nelipyöräisten ralleissa kierreltyäni en muista kenenkään 100w lamppujen takia johtoja polttaneen? Teoriassa virran n.30% nosto kyllä sulattaa johtoja ja liittimiä,mutta kukaan ei ikinä ollut törmännyt tuohon ongelmaan. Olisiko juttujen syynä nuo 130w polttimot?