1050 triplen madaltaminen

[Epimetheus]

Onko tietoa tai käytännön kokemusta speed triplen madaltamisesta?

Haluaisin pyörän noin viisi senttimetriä matalammaksi, jotta saisin jalat tukevammin maahan. Eihän sillä ajaessa ole mitään väliä, mutta parkkeeraaminen on välillä hieman hankalaa kun ylettyy vain päkiät maahan.

Ymmärtääkseni ajo-ominaiduudet kärsii ja kallistusvara pienenee kyseisellä operaatiolla, mutta olen valmis hieman tinkimään siitä.

 

[nasse]

Muutamaan Tripleen on madallettu satulaa reilu viis senttiä. Onnistuu melkeinpä kellä vaan verhoilijalla, sinänsä helppo homma, eikä pitäis maksaa paljoa...

 

[57pannu]

Mopottimen madaltaminen on aika hankala juttu. Ajo-ominaisuudet tulisi säilyttää ainakin entisen veroisina. Pitää laskea etu ja taka jousitusta yhtä paljon.

Jos laskee vain takapäätä muuttuu jättö pidemmäksi ja pyörästä tulee "chopperi". Takapään laskeminen pelkkää jousen kireyttä vähentämällä ei ole hyvä konsti, jousitus geometria menee per%¤#een.

Takapäätä yleensä lasketaan linkkujen varsia pidentämällä, ihan vain muutama millimetri.

Etupää on hiukan vaikeampi, upside keulan purkaminen ja jousien lyhentäminen vaatii asiaan perehtymistä, eikä oikein onnistu "kirjekurssilla". Toisaalta jos ei etupäätä kovin paljon tarvitse laskea, voi yrittää hoitaa asian laskemalla etuputkia, yleensä ohjaustanko rajoittaa tätä harrastusta.

 

[Epimetheus]

Kiitoksia tiedoista molemmille. Alan kallistumaan tuon satulan modaamisen puoleen. Osaatteko suositella jotain tiettyä verhoilijaa pääkaupunkiseudulla joka olisi tehnyt tämän tyyppisiä ratkaisuja?

 

[Sörözö]

http://www.verhoomoprima.com/

Madalsi multa sopivasti ja leipoi vielä geelitkin kuskin perseen alle.

Ennen 500 kilsaa ja hanuri tulessa, geeleillä rautaperseet ilman harmeja.

 

[Epimetheus]

Sain hinta-arvion tuolta verhoomosta ja satasen tulisi maksamaan penkin madaltamisoperaatio. Tiedoksi siis muillekin mahdollisesti asiaa harkitseville.

En ole vielä itse päättänyt onko se sen arvoista.

 

[tr3]

Lauttasaarentie 11 Helsinki
MHD design
www.mhd.fi

Tosi hyvä mesta.

 

[Jahvetti]

Toi satulahomma on aika kyseenalainen. Mulla on reippaasti madallettu ja ehkäpä kuitenkin esim orkkis geeli vois olla parempi. Polvikulma muuttuu aika paljon eikä todellinen madallus tunnu satulan leveydestä johtuen paljon missään. Ennemmin liuuttaa etuputkia kolmion läpi ja hommaa esim. täältä ton madallus setin. Joku saattais tietää auttaisko epäkesko takanavan kääntäminen tossa korkeushommassa..?

 

[Talttapää]

Joku saattais tietää auttaisko epäkesko takanavan kääntäminen tossa korkeushommassa..?

En mee satavarmasti vannomaan, mutta muistaakseni 1050 laitteessa takajarrun kiinnikelevy estää epäkeskon pyöräyttämisen "väärin" päin. Ainakin taka-akselin lelut kasattuna. Toi jarrun kannake estää epäkeskoa pyörimästä etu tai takakautta tarpeeksi jotta akseli pääsisi muljahtamaan toiselle puolle.

Toinen juttu on sitten kummalla puolella se akseli on vakiona. Saattoi olla jo oletuksena niin päin että pyöräytys korottaisi perää eikä madaltaisi.

 

[kepestologi]

Wilberssillä on myös bolt-on kitti tuohon madaltamiseen. Mun triplessä oli semmonen setti (takaiskari ja etujouset) kun sen ostin. Aika kentässä oli mopo

mutta nyt mennään normipalikoilla...

 

[Petteri.H]

Daytonaa madalsin viemällä takaiskarin gustafsson racingille Karkkilaan. -Klik-
Iskarin sisään pajan isäntä sorvasi holkin, jolla iskaria saatiin lyhyemmäksi. Maksoi muistaakseni 60€ kun irto iskarin sinne kannoin.