12 voltin ulosotto moposta

[adrenaliini]

Millä tavoin on toteutettu 12v,eli tup.syt. asennus mopoihin?
Onko valmista satsia myynnissä mopoihin,eli säänkestävää olosottoa?
Kuinka paljon navigaattorit tai puhelimet rasittavat mopon akkua? Muita vaatimuksia?
Ot:myynnissä toisella osastolla hyvä transit-98

 

[BANDIT-R]

Varaosa liikkeet,biltema.motonet kaikista saa tarvikkeet.
Osta venekäyttöön tarkoitettu ulosotto, vesitiivis sulake rasia, valmista johtoa jossa menee + ja - johto samassa nipussa ja 10A sulake.

Sit vaan paikan etsiminen mihin sijoitat ulosoton ja + johtoon sulake ja toinen pää suoraan akkuun kiinnii.

Jotakuinkin näin itsetein, ei kai akkua rasita paljoakaan jonkun laitteen lataaminen.

 

[dYNY]

Tuossa olisi takuulla säänkestävä ulosotto

http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?cid=310

 

[scuuba]

Millä tavoin on toteutettu 12v,eli tup.syt. asennus mopoihin?
Kuinka paljon navigaattorit tai puhelimet rasittavat mopon akkua?
Muita vaatimuksia?

Monin tavoin; riippuu ihan siitä kuinka "tyylikkäästi" haluat sen tehdä.
Tyylikkäin on ehkä se ett etsit sulakeboksiin menevät syötöt, katot sähkökaaviosta ett mistä niistä kannattaa ottaa jos syöttöjä useempi kuin yks, siitä virta, sulake väliin ja vedot liittimelle.
Vähemmän tyylikäs tapa on ryöstää esim parkkivalon piuhasta virtaa (tosim esim 05 pikkuninjassa valojen 10A sulake on tasan 2*parkki+2*ajovalot, eli sinänsä ylimääräistä ei ehkä ole).
Noissa molemmissa etuna se ett virta katkee avaimesta.
Jos taas ei halua virran katkeavan nii sit ottaa virran suoraa akusta, sulake _erittäin_ suositeltavaa.
Puhelimet 0-0,5A, uudet tyypillisesti ehkä jotain max 0,3A.
Perusnavigaattorit ehkä samaa luokkaa.

 

[adrenaliini]

Millä tavoin on toteutettu 12v,eli tup.syt. asennus mopoihin?
Kuinka paljon navigaattorit tai puhelimet rasittavat mopon akkua?
Muita vaatimuksia?

Monin tavoin; riippuu ihan siitä kuinka "tyylikkäästi" haluat sen tehdä.
Tyylikkäin on ehkä se ett etsit sulakeboksiin menevät syötöt, katot sähkökaaviosta ett mistä niistä kannattaa ottaa jos syöttöjä useempi kuin yks, siitä virta, sulake väliin ja vedot liittimelle.
Vähemmän tyylikäs tapa on ryöstää esim parkkivalon piuhasta virtaa.
Noissa molemmissa etuna se ett virta katkee avaimesta.
Jos taas ei halua virran katkeavan nii sit ottaa virran suoraa akusta, sulake _erittäin_ suositeltavaa.
Puhelimet 0-0,5A, uudet tyypillisesti ehkä jotain max 0,3A.
Perusnavigaattorit ehkä samaa luokkaa.

Suoraan akusta taitaa olla helpoin.Ja tuollainen venekäyttöön taitaa olla sopivin,toi megneettijuttu meni yli töyhtön.
bläkkärin kattessakin näkyy olevan riittävästi tilaa johon porailla.

Ot. Hyvä -98 transu myynti-osastolla.

 

[Nomad]

Väkästelin itse niin, että syöttö akulta hyvin suojatulla kaapelilla, tämän jälkeen rele, jota ohjasin perävalolla. Sen jälkeen sulakerasia, jossa paikat kolmelle sulakkeelle. Sulakerasiasta sitten haaroitin hälyttimen ja navigaattorin. Navigaattori siis sammuu, kun virrat kytkee pois ja samoin häly ei pitkässäkään seisonnassa tyhjennä akkua.

Edit: Itse asiassa tuo releelle menevä syöttökin on samassa sulakerasiassa sulakkeen takana - tiedä sitten voiko tuommoinen Bilteman rele mennä täysin oikkariin, että polttaa tuon syöttöjohdon.  

 

[dYNY]

Ja tuollainen venekäyttöön taitaa olla sopivin,toi megneettijuttu meni yli töyhtön.

Yksinkertaisesti homma pelittää niin, että mopon päässä oleva liitin on jännitteetön niin kauan kunnes ulkopuolinen liitin kytketään siihen jolloin ulkopuolisen liittimen sisällä olevat magneetit vetävät mopossa olevan liittimen sisällä olevat kytkinpinnat yhteen *KLIKS*.

Tässä linkki: MagCode

 

[adrenaliini]

Väkästelin itse niin, että syöttö akulta hyvin suojatulla kaapelilla, tämän jälkeen rele, jota ohjasin perävalolla. Sen jälkeen sulakerasia, jossa paikat kolmelle sulakkeelle. Sulakerasiasta sitten haaroitin hälyttimen ja navigaattorin. Navigaattori siis sammuu, kun virrat kytkee pois ja samoin häly ei pitkässäkään seisonnassa tyhjennä akkua.

Edit: Itse asiassa tuo releelle menevä syöttökin on samassa sulakerasiassa sulakkeen takana - tiedä sitten voiko tuommoinen Bilteman rele mennä täysin oikkariin, että polttaa tuon syöttöjohdon.  

Miksi perävalolla?
Noi relehommat ei ole mun alaani,on useammin kuin kerran jäänyt homma kesken lisävaloja asentaessa,akusta vaan johdot ja sulake väliin.
Lähinnä puhelimen lataamiseen tuota ajattelin,mutta saahan tolla tupakkaankin tuulessa tulen,pitää vaan porata kypärään reikä belmondoa varten.

Kuva lainattu netistä.

 

[Nomad]

Miksi perävalolla?
Noi relehommat ei ole mun alaani,on useammin kuin kerran jäänyt homma kesken lisävaloja asentaessa,akusta vaan johdot ja sulake väliin.
Lähinnä puhelimen lataamiseen tuota ajattelin,mutta saahan tolla tupakkaankin tuulessa tulen,pitää vaan porata kypärään reikä belmondoa varten.

Mulla on tuo rele siinä takapenkkiläisen per*een alla, joten siista syystä sain perävalolta helposti varastettua tuon releen ohjausjännitteen. Perävalo syttyy aina, kun pyörään kytkee virrat jolloin tuo relekin vetää.

Kuinka rele toimii
Tuossa kaaviossa siis tuo hehkulamppu vastaa esim. sitä navigaattoria ja alin paristo perävaloa.

 

[adrenaliini]

Ja tuollainen venekäyttöön taitaa olla sopivin,toi megneettijuttu meni yli töyhtön.

Yksinkertaisesti homma pelittää niin, että mopon päässä oleva liitin on jännitteetön niin kauan kunnes ulkopuolinen liitin kytketään siihen jolloin ulkopuolisen liittimen sisällä olevat magneetit vetävät mopossa olevan liittimen sisällä olevat kytkinpinnat yhteen *KLIKS*.

Tässä linkki: MagCode

Joo,ton kuvan näin,mutta mitenkä tohon työnnetään sonyericsonin laturin pää..?

Vai pitääkö sitä tup.syt päätä muokata katkomalla johdot ja liittämällä uusi pää?

 

[dYNY]

Ja tuollainen venekäyttöön taitaa olla sopivin,toi megneettijuttu meni yli töyhtön.

Yksinkertaisesti homma pelittää niin, että mopon päässä oleva liitin on jännitteetön niin kauan kunnes ulkopuolinen liitin kytketään siihen jolloin ulkopuolisen liittimen sisällä olevat magneetit vetävät mopossa olevan liittimen sisällä olevat kytkinpinnat yhteen *KLIKS*.

Tässä linkki: MagCode

Joo,ton kuvan näin,mutta mitenkä tohon työnnetään sonyericsonin laturin pää..?

Vai pitääkö sitä tup.syt päätä muokata katkomalla johdot ja liittämällä uusi pää?

Johdot poikki ja tohon liittimeen. Valitettavasti

 

[Void]

Ja tuollainen venekäyttöön taitaa olla sopivin,toi megneettijuttu meni yli töyhtön.

Yksinkertaisesti homma pelittää niin, että mopon päässä oleva liitin on jännitteetön niin kauan kunnes ulkopuolinen liitin kytketään siihen jolloin ulkopuolisen liittimen sisällä olevat magneetit vetävät mopossa olevan liittimen sisällä olevat kytkinpinnat yhteen *KLIKS*.

Tässä linkki: MagCode

Joo,ton kuvan näin,mutta mitenkä tohon työnnetään sonyericsonin laturin pää..?

Vai pitääkö sitä tup.syt päätä muokata katkomalla johdot ja liittämällä uusi pää?

Kyllähän noihin tupakansytyttimen ja muiden laitteitten väliin saa jos jonkinmoista liitosjohtoa. Ainakin Glass Ohlsonilla on aikamoinen valikoima noita.


Vai ymmärsinköhän mitään ihan oikein vai häh kuinkas se oli?

 

[adrenaliini]

Taitaa tuo perinteinen olla sitten kätsympi vielä vaikka uusi systeemi on kyllä huomattavasti turvallisempi tuon kastumisen tai kostumisen puolesta. Ja pitäisi teloa kaikkien vehkeitten liittimet jonka jälkeen ne ei sovikkaan enään autoon.
Motonettiin tästä siis

 

[ÖÖ.]

Mulla on tähän tyyliin kytketty tällähetkellä.

12 v pistoke on kokoajan käytössä että pystyy esim. latailemaan puhelinta vaikkei olekkaan virrat päällä. Pistokkeena on bilteman marine versio, sisään ei vettä ole mennyt mutta alapuolen liittimiä kosteus on hieman syövyttänyt.

 

[adrenaliini]

Mulla tulisi tod.näk. laskelmien mukaan tämmönen

Woman`s logig and thinking system.

Huomaa tuo pieni vihreä ok oikealla alhaalla.

se kuittaa kaiken tulleen ymmärretyksi.

 

[Budder]

Laita releellä se tup.syt.pistoke mallia suojattu venekäyttöön.
Releelle heräte vaikka takavalolta, niin kuin joku mainitsikin.
Muista tukeva/kunnollinen asennus + sulakkeet.
Samalla tuosta voi ottaa sähköt kahvanlämppäreille myös.
Se pyörän akku menee tyhjäksi aika nopeaan, jos moottori ei käy/lataa. Ai mistäkö tiedän....
(latasin parkissa ollessa puhelimia,navia & kameraa, jonka olisi voinut tehdä ajossakin)
Työnsin "kevyttä" XX:ää milanossa +35-asteen helteessä käyntiin  

 

[AimoPamaus]

Jos on tarkoitus vain latailla puhelinta, navia sun muuta pientä niin on turha laitella releitä.

Parkkiryhmälle on yleensä 10A sulake ja parkit+ mittarin valot vie noin 30w yhteensä.

30w / 12v = 2.5A eli jäljellä vielä 7.5A reservissä.

Otetaan vaan haara vaikka takavalolta ja siihen heti varmuuden vuoksi 5A sulake. Sitten vaikka se pupakan sytkäri.