• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

2018 mallit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TIJ
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

TIJ

New member
Ei sillä että henkilökohtaisesti olis realiteettejä ostaa uutta ajoporoa mutta alan kehitystä mukava seurata, Tokion ja Euroopan isoilla messuilla taas julkistuksia luvassa.


Hypetetyin julkaisu varmastikkin Duksun V4. http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/293342-Ducati-V4-katupyörä

ducati-v4-028.jpg


HD uusi Softailit radikaalisti: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/293970-2018-mallisto-esitelty. Fat Bob muotoluiltaan erottuvin.

2018-Harley-Davidson-Fat-Bob-114-LEAD.jpg



Hondan isoin paukku lienee uusi Goldwing. Noi kuvat on jo sen verran yksityiskohtaisia eikä pelkästään vanhojen mallien yhdistelmiä joten en usko shopatuksi vaan aidoksi asiaksi
https://www.asphaltandrubber.com/bikes/2018-honda-gold-wing-leak/

2018-Honda-Gold-Wing-leak-04.jpg


Kawasaikilta tulee ahdettu H2GT, jonka pitäis olla siviilimäisempi kuin H2/H2R, mutta mimmonen tarkalleen, niin siitä ei vielä varmuutta, netti kuumentunut spekulaatiosta, toi alle linkattu yksi esillä olleista. Ja on myös esitetty että uutus ei oliskaan tonninen vaan paremminkin noin 600cc luokkaa


Scoop3-01-1.jpg



Huhut kertoo Guzzin esittelevän uuden mosan proton mutta saapa nähdä.
 
Moni kurapyöräilijä odottaa Yamaha T7 lanseerausta ensi vuoden puolella, ja sitä paljonko se poikkeaa esitellystä protosta. Kuvaa en saanut liitettyä.
 
Jos autopuolella ruman synonyymi on tojota C-HR, niin nyt löytyi rätkäpuolelle vastaava yökötys.
Se on makuasia sanoi koira kun persettä nuoli...:D Mun eka ajatus tuosta kuvasta taas oli että "ensimmäinen sen näköinen Harrikka jonka voisin kuvitella hommaavani".

-jp-
 
Tuo H-D on kyllä härski :wanna: Ehkä vähän samaa kuin vanhakoppaisessa VMaxissa mikä olisi joskus kanssa kiva omistaa..
 
Sulle varmaan kaunein auto on Lada 1200 L.


Kauniita atoja on tehty kautta historian, mutta 50-70-luvulla erityisesti.
2010-luvulla on valitettavasti vallalla kulmat, pokkaukset ja liian futuristinen ote muotoiluun.

Mutta nykyinen kauneuden palvonnan kohde on oma eka korimallin musta CLK:rakastunut:
 
Tuo H-D on kyllä härski :wanna: Ehkä vähän samaa kuin vanhakoppaisessa VMaxissa mikä olisi joskus kanssa kiva omistaa..

Ja mahtava peli ajaa. Testasin semmoista 114 koneella ja oli kyllä hauska laite. Vertaisin lähinnä KTM Superdukeen, joka on tietysti vielä hauskempi mutta tuossa on H-D:n äänet. Uskomattoman hyvä harrikaksi. Uusi Milwaukee moottori on tosi hyvä ja painot ovat pudonneet reilusti. Jos pitäisi verrata tuota Street Bobia esimerkiksi V-Maxiin mulla olisi helppo valinta. Tuon kun vielä ahtaisi niin olisipa makia.
 
Tuo Kawasakin Z900RS on kuolattavan upea.

Z900 pohjalta täytyy kyllä tehdä teknisiä muutoksia myös, jotta ajettavuus vastaisi ulkonäköä.

Moottori-voimalinja on ehkä sulavampi kuin missään pyörässä ikinä ja ajettavuus soljuvan pehmeä, herkkä ja pompotteleva.
Vähän ehkä saisi olla karumpi meininki retroiluun?
 
Eniten kiinnostelee nuo kevyet 2-sylinteriset pitkäjoustoiset maastokelpoiset mallit. Yamaha, KTM? Trumpan 3-sylinterinen?

Yamaha XT1200Z et tule saamaan fiiliksiä vahvasta alaväännöstä ainakaan täysin vakiona, putki ja penkitys auttaa asiaan mutta ei siitä mörköä saa. Uutta Africa Twiniä en ole ajanut mutta veikkaan että kuuluu samaan kastiin joten vaihtoehdoksi jää KTM 1190 tai 1090 Adve, voimaa on mutta ei sekään väännä tyhjäkäynniltä itteensä nurin.

Tuon painoluokan pitkäjoustoisten maastokelpoisuudesta voidaan olla montaa eri mieltä, kyllä niillä pääsee melkein mihin vaan ja avustettuna pois. Varsinaiset maastokelpoiset pitkäjoustot painaa 50-100kg vähemmän ja valkokilpisissä suosituin lienee 690 Enduro ja 701 Husse.
 
Back
Ylös