600 CBR F -95

[Z22]

Elikkäs tälläinen mystinen vika ilmennyt, Vaihdoin pyörään ennen uutta vuotta tulpat+öljyt+suodattimet ja käytin sitä ihan normaalisti näiden huolto toimenpiteiden jälkeen ja nyt perjantaina menin tallille uudelleen käyttämään, niin eipä käynnistynytkään enään. Oli akku menny tyhjäksi ja latasin akun täyteen ja yritin uudelleen käynnistää, tuloksetta! Bensa haisee reilusti ja iskee metrin pituista liekkiä putkesta välillä kun yrittää sahata käymään. Lupaa heikosti käymään lähtöä. En tiedä sitten, kun pyörässä on Defan hälläri ja akku meni tyhjäksi ja latauksen jälkeen rupesin suoraan yrittää käynnistää, että olisiko se tarvinnut kuitata jotenkin tuo hälläri pois päältä? Todennäköisesti tulpat kastuivat kun ei lähteny käymään, sinne se jäi talliin odottelemaan ensi viikonloppua....

Onko muilla vastaavia kokemuksia?

 

[Rib@55]

Vanha akku? -> Akkukauppaan.

Onko kylmä vai lömpöinen makuusija mopolla?

 

[Z22]

Vanha akku? -> Akkukauppaan.

Onko kylmä vai lömpöinen makuusija mopolla?

Akku on vanha kyllä, merkkiä varta. En usko että johtuu akusta, kun kokeilin kaverin akulla joka on viime kesänä ostettuna. Mopo on +5 - +10c asteisessa tallissa säilössä

 

[Rib@55]

Vanha akku? -> Akkukauppaan.

Onko kylmä vai lömpöinen makuusija mopolla?

Akku on vanha kyllä, merkkiä varta. En usko että johtuu akusta, kun kokeilin kaverin akulla joka on viime kesänä ostettuna. Mopo on +5 - +10c asteisessa tallissa säilössä

Ja lähti(kö) frendin akulla? Tallin lämpötila +5 - +10. Eli lämpötila pysyny samana ympäri talven?

 

[miksu112]

kannattaa kokeilla kuitata jotenkin hälläri! onko siinä käynnistyksenesto jos on voi se kiukutella!!

 

[Z22]

Lämpötila on koko talven ollut tuon +5c vähintään, eikä lähteny käymään frendinkään akulla, siitäkin loppui virta, kun yritti starttailla.

 

[Z22]

kannattaa kokeilla kuitata jotenkin hälläri! onko siinä käynnistyksenesto jos on voi se kiukutella!!

On siinä Defan hälläri, jossa on myös muunmuassa tuo käynnistyksen esto, epäilin itsekkin sitä että se kiukuttelee tuossa hommassa, vaiks kuinka yritin renkata hälläriä päälle ja pois, niin ei lähde käymään. Lähinnä ihmetyttää ne metrin pituiset lieskat/jysähdykset kun koittaa startata. Taitaa päästä besaa läpi putkeen asti kun sillai jysäyttelee

 

[Rib@55]

kannattaa kokeilla kuitata jotenkin hälläri! onko siinä käynnistyksenesto jos on voi se kiukutella!!

Tämä minullakin tuli sitten mieleen, sähköpuolessa voi olla jotakin.

Toki kun akun junnaa tyhjäksi ja gaso haisee, niin ei tee hyvää tulpille, eikä sitten lähde pyörimään. Itse hommaisin uuden akun, vaihtaisin vielä tulpat ja kokeilisin. Jos ei pelaa, niin sähköpuolen kimppuun. Onko toi sun nohda ryypyllä varustettu? Noi voi olla herkkiä, jos seisottuaan yhtään saa liikaa, niin voi starttailu olla vaikeahkoa. Mulla mopolle ei saa pitkään seisottuaan antaa yhtään ryyppyä, eikä kaasua. Ei meinaan lähde. Toki minun(kin) akku on vanha ja ens viikolla haen uuden. Vanha akku näet pyörittää kyllä, mut kipinämikoille ei tule tarpeeksi potkua. Onnea yrityksille, nyt alkaa tältä tohtorilta lääkkeet loppua.

 

[Z22]

Joo tossa mulla on ryyppy ja sitä käytin ehkä liiankin paljon. Tarttee myös hakea uusi akku ja ottaa tulpat irti ja pistää vanhat tulpat kiinni ja sen jälkeen yrittää vielä uudestaan. Jos ei noilla keinoilla parane, niin sitten pitää alkaa etsiä vikaa muualta. Sikäli kyllä ihmettelen että 2kk sitten lähti käymään kuin palmun alta ja nyt ei edes luvannu.

 

[-Henkka-]

Se käynnistyksen esto todennäkösesti katkaisee sytytyksen ja jos se lyö putkesta lieskaa niin sillonhan se sytyttää,ainakin mun matematiikan mukaan!!Taisit ryypyllä painaa pytyt täyteen bensaa...mee ensviikonloppuna akku ladattuna pistää pyöräs käymää...tulpat on siihen mennes kuivannu!!

 

[Z22]

Se käynnistyksen esto todennäkösesti katkaisee sytytyksen ja jos se lyö putkesta lieskaa niin sillonhan se sytyttää,ainakin mun matematiikan mukaan!!Taisit ryypyllä painaa pytyt täyteen bensaa...mee ensviikonloppuna akku ladattuna pistää pyöräs käymää...tulpat on siihen mennes kuivannu!!

Kannattaa varmaan aloittaa käynnistely ilman ryyppyä? Jottei kastuisi uudelleen, ko?

 

[Rib@55]

Näin, uudet/kuivat tulpat, uusi akku, ilman ryyppyä ja ilman kaasua. Testaa ja infoo sitten. Mulla temppuili kanssa toista kertaa käyttäessäni( noin 1 kk:n seisonnan jälkeen), kun olin tehny samanlaisen huollon.

PS. ei kai tyhjäkäyntiruuvi ole liikkunu/kukaan ruuvannut???

 

[-Henkka-]

Oliko aluks akussa edes sen verran virtaa et pyöritti konetta ympäri???Jos oli ja starttasit niin silloin se valutti bensat sylinteriin mut ei jaksanu sytyttää ku kaikki virta meni starttaamiseen ja myöhemmin ei enää lähteny hyvälläkään akulla ku tulpat oli märät!Hyvällä akulla,tulpat kuivina ja rohkeesti vaan ryyppyä ni kyllä se siitä heti pörähtää.....

 

[Z22]

PS. ei kai tyhjäkäyntiruuvi ole liikkunu/kukaan ruuvannut???

Ei ole ketään ruuvaillu tuota ruuvia, kun pyörä seisoo appiukon tallissa

Mutta kokeilen ensiviikonloppuna että lähtiskö se siitä uudella akulla ja kuivilla tulpilla

Akussa oli aluksi virtaa kyllä sen verran että pyöräytteli jokusen kerran, mutta ei lähteny käymään. Mutta toivotaan että tuo uusi akku olisi pelastus

Ihan asiasta kolmanteen, onko noilla erimerkkisillä akuilla jotakin eroa? meinaa, että kannattaako ostaa kalliimpi joku tietty merkki vai selviääkö halvemmalla merkillä?

 

[-Henkka-]

Ootko seisottanu sytksyllä aikasemmin kuukautta tota pyörää vai nyt vasta talvella?Meinaan vaan että ootko varma et akku on uusittava..jospa se hälytin ois kuluttanu sen akun puolivaloille??Ettet ostais turhaan uutta akkua...

 

[kap57]

Ihan omakohtaisena kokemuksena vanhemmasta Cebarista: tarkista johtoliitokset. Tyttären vm.87 reistaili viime kesänä käynnistyksessä aivan ihmeellisesti ja syyskuussa hävisi sytytysvirrat sitten kokonaan... Nyt talvella otin pyörän tarkasteluun ja löysin tankin ym. irroittelun yhteydessä lähes mustaksi kärähtäneen johtoliittimen. Johdot olivat juuri sytytyspuolella, en ole vielä sähkökaaviosta tarkistanut. Onko tuo ollut häiriöiden syynä; en tiedä mutta liittimen kunnosta päätellen ei kaikki ole ollut aivan kondiksessa. Paikka on nyt korjattu, kesällä nähdään miten

 

[Rib@55]

Ihan asiasta kolmanteen, onko noilla erimerkkisillä akuilla jotakin eroa? meinaa, että kannattaako ostaa kalliimpi joku tietty merkki vai selviääkö halvemmalla merkillä?

Osta uusi akku, mutta älä hommaa sitä ainakaan B*l*e*a*t*. En uskalla kirjottaa tän liikkeen koko nimee, ettei joudu luokille, niinkuin Tylyttäjä.

Kaksi akkualan ammattilaista kertoi, ettei po liikkeen akkuja kannata hommata. Merkeillä ei ole kaiketi suurempaa merkitystä. Nää ammattilaiset suosittelivat huoltovapaata.

 

[xxhondaxx]

kaverin honda teki keväällä saman tempun,jumalaton pamaus ja lieskat putkista.Tulppa/tulpat rikkoontui syystä tai toisesta.Uusilla tulpilla pyörähti heti käyntiin.
Bensakaan ei säily hyvänä ku kuukauden pari (shellin tietoa)

 

[Z22]

kaverin honda teki keväällä saman tempun,jumalaton pamaus ja lieskat putkista.Tulppa/tulpat rikkoontui syystä tai toisesta.Uusilla tulpilla pyörähti heti käyntiin.
Bensakaan ei säily hyvänä ku kuukauden pari (shellin tietoa)

Meen huomenna taas yrittää käynnistelyä ja jos ei prkle lähde uudella akullakaan käyntiin, niin sitten tarttee kai kokeilla vanhoilla tulpilla, että olisiko niissä jotaki vikaa jo...

 

[Z22]

Noniin, tänään sitten iskin uuden akun kiinni ja uutta bensiiniä...ei lupaakkaan käynnistyä...noh, ajattelin vielä kokeilla vanhoilla tulpilla ja johan pärähti laakista käymään. Eli kysymys kuuluukin, että onko nuo kaikki uudet tulpat nyt entiset? olivat kovin mustan oloiset ja haisivat vahvasti bensalle!! Eli voisikohan näitä jotenkin testata, että mikä toimii ja mikä ei? Mutta, oih, sitä ihanaa ääntä kun se pärähti käymään!!!

Mitenkäs muuten vaikuttaa, kun vanha akku näytti olevan 8 amppeerinen ja uusi 9:si, tuntui ainakin pyörittävän konettakin ihan erilailla!