600rr etujarru täristää?
- Keskustelun aloittaja sumppu
- Aloituspäivä
Mun kokemuksien mukaan huono rengas voi vaikuttaa mihin tahansa ajettavuuteen liittyvään.
kiivi3
hiiri
Itel sama vika.
Kävi just mopo huollossa, niin taitaa olla toinen jarrulevy kiero..
Huollossa oli ottanu auki edestä ja tarkastanu jarrut testerissä jne. niin vähän heittoa tms, ettei ollu pystynyt toteemaan, et kumpi levy on kiero (toivottavasti ei nyt sentään molemmat).
Yks epäily miten menny, ni levyjarrulukon kanssa temppuiltu... mut tiedä sit, fakta on se et kovemmissa jarrutuksissa ravistaa...
Eli vaihtoon pitäis varmaan laittaa täs jossain vaiheessa.
Kävi just mopo huollossa, niin taitaa olla toinen jarrulevy kiero..
Huollossa oli ottanu auki edestä ja tarkastanu jarrut testerissä jne. niin vähän heittoa tms, ettei ollu pystynyt toteemaan, et kumpi levy on kiero (toivottavasti ei nyt sentään molemmat).
Yks epäily miten menny, ni levyjarrulukon kanssa temppuiltu... mut tiedä sit, fakta on se et kovemmissa jarrutuksissa ravistaa...
Eli vaihtoon pitäis varmaan laittaa täs jossain vaiheessa.
vma
New member
Tuo nypytys johtuu jarrulevyjen kiinnitysniittien jumittumisesta. Levythän ovat kaksiosaiset, ja nuo kiinnitysniitit eivät toimi kunnolla kun niihin menee likaa (tai ne jumittuvat kevyestä käytöstä). Herkistä nuo niitit niin oire katoaa. Asiaa on käsitelty palstalla monen monituista kertaa.
sumppu
New member
Eilen hakkasin kiinnitysniittejä ja vääntelin jarrulevyjä...tuli aika paljon paremmaksi joten luultavasti vielä uusin nuo toimenpiteet. Jollei mikään auta niin voi olla että voi myös poistaa sieltä sellaiset prikat jolloin llevystä tulee "irtonainen" eli heiluu oikein kunnolla...tälläiset "irtonaiset" on kisavehkeissä.
Jiihaa
New member
Laita vaan kunnolla jotain öljyä sinne niittien väliin niittejä pyöritellen, anna vaikuttaa yön yli ja sitten huolellinen pesu vaikkapa brake cleanerilla taas niittejä pyörittäen. Mulla autto joskus tollanen. Ja öljyn kanssa jos hosuu jerrulevyjen kimpussa ni se pesu pitää olla huolellinen.
Ton päälle kun laitat vielä uudet palat ni johan on ku uus pyörä!
lanat
New member
Ei mitään öljyjä niitteihin, EI!
pyörittele niitä meisselillä jonka laitat niitin läpi ja puhalla paineilmalla porot pois, mutta EI öljyä jarruihin!
Ei ne niitit oo mitenkään suunniteltu toimimaan rasvalla jne...hohhoijjaa....tarkista että vanne on oikein päin, pyörimissuunnan muutos antaa ainakin täristyksen jarruihin, jos oikein päin niin muutama runsas jarrutus niin että levy kuumenee kunnolla, palauttaa levyä parempaan suuntaan ja laakerit kantsii tarkistaa jos niissä on väljää niin suattaapi päästä värisemään.
pyörittele niitä meisselillä jonka laitat niitin läpi ja puhalla paineilmalla porot pois, mutta EI öljyä jarruihin!
Ei ne niitit oo mitenkään suunniteltu toimimaan rasvalla jne...hohhoijjaa....tarkista että vanne on oikein päin, pyörimissuunnan muutos antaa ainakin täristyksen jarruihin, jos oikein päin niin muutama runsas jarrutus niin että levy kuumenee kunnolla, palauttaa levyä parempaan suuntaan ja laakerit kantsii tarkistaa jos niissä on väljää niin suattaapi päästä värisemään.
K100
New member
Joo ei öljyä. Eikä prikkojakaan pois, ratavehkeissä on täysin kelluvat jarrulevyt, mutta kadulle ne ei sovi. Levyt kun sen verran väristää, että lykkäävät jarrupalat etäämmälle. Seuraus, että yhtäkkiä ei ole jarruja ollenkaan.
Itse talven aikana otin levyt kokonaan irti, brakecleanilla huolellisesti putsasin ja täristys häipyi kokonaan.
Itse talven aikana otin levyt kokonaan irti, brakecleanilla huolellisesti putsasin ja täristys häipyi kokonaan.
parjan_fin
New member
Jep.
Nyt alkaa menemään ohjeet siihen suuntaan että kuolema korjaa kohta jonkun jarrunsa öljynneen...
Kuten lanat sanoi niin EI ÖLJYÄ NIITTEIHIN.
Tästä täristämisestä on puhuttu ennenkin ja puhutaan vieläkin.
Tärinä voipi aiheutua monesta tekijästä:
- Levyt kierot (hyvin harvoin näin kuitenkin on)
* Jos kierot, vaihda uusiin, molemmat.
- Ohjauslaakeri löysällä (ei kovin usein tämänkään syy, mutta mahdollista)
* Avaa, puhdista ja rasvaa kunnolla laakeripesät sekä kiristä oikeaan momenttiin takaisin.
- Eturengas kulunut loville (aika usein)
* Jos näin niin vaihda uuteen.
- Jarrulevyjen niitit jumissa
* Brake cleaneria niitteihin, ruuvvimeisselillä tms. pyörittelet niitä auki ja annat samalla paineilmaa niitin juureen, jotta se paska lentää sieltä pois. Toista temppu jokaiselle niitille tarpeeksi usein.
- Jarrut täristää vieläkin noiden kaikkien jälkeen, jarrusatulan sylinterit on paskaa täys (hyvin usein tämä on suurin syyllinen)
* Jarrusatulat käteen, jarrupalat pois paikoiltaan (tee puoli kerrallaan), painat varovasti jarrua, jolloin sylinterit tulevat enemmän esille. Puhdistat ne joko brake cleanerilla ja rätillä tai hammasharjalla. Tai sitten todella miedolla fairyliuoksella ja hammasharjalla. Missään nimessä ei saa hangata millään karkeammalla! Puhdistat jokaisesta sylinteristä paskat pois ja sen jälkeen takaisin paikoilleen satulat, HUOM! oikeaan momenttiin!
- Jos vieläkin tärrää niin sitten menee jarrusylinterin kumien vaihdoksi.
* Vie huoltoon.
Aika paljon loppupelissä on huolto ja yleispuhtaus vaikuttaa liki kaikkeen. Parille olen tehnyt pelkästään kunnollisen puhdistuksen jarruihin ja kysymykset tuon jälkeen oli että "vaihdoitko nesteet? vaihdoitko letkut ja palat, vai mitä tein?" Yksinkertaisesti kunnon puhdistus ja huolto on poikaa noille. Suosittelen vahvasti mopon puhdistusta useammin kuin kerran kesässä.
Ja mitään vastuuta en ota jos teette jarruillenne jotain neuvojeni mukaan ja jotain menee pieleen, vain omista tekemisistäni kannan vastuun. Jos hiukankaan epäilyttää tehdä noita ja ei ole oikeita työkaluja niin viekää huoltoon, kyseessä on kuitenkin vain oma henkenne.
Syy miksi näin "tiukkasävyisen" postauksen laitoin on se että näitä oikeasti joku lukee ja uskoo että öljyn laittaminen jarruihin vähentää kitinää ja tärinää.... mutta kun se ei ole enää turvallista.
Niin ja pakkohan ei ole ketään uskoa, ei edes mua. Valtuutetut merkkihuollot on sen takia että he tietävät mitä tekevät.
Nyt alkaa menemään ohjeet siihen suuntaan että kuolema korjaa kohta jonkun jarrunsa öljynneen...
Kuten lanat sanoi niin EI ÖLJYÄ NIITTEIHIN.
Tästä täristämisestä on puhuttu ennenkin ja puhutaan vieläkin.
Tärinä voipi aiheutua monesta tekijästä:
- Levyt kierot (hyvin harvoin näin kuitenkin on)
* Jos kierot, vaihda uusiin, molemmat.
- Ohjauslaakeri löysällä (ei kovin usein tämänkään syy, mutta mahdollista)
* Avaa, puhdista ja rasvaa kunnolla laakeripesät sekä kiristä oikeaan momenttiin takaisin.
- Eturengas kulunut loville (aika usein)
* Jos näin niin vaihda uuteen.
- Jarrulevyjen niitit jumissa
* Brake cleaneria niitteihin, ruuvvimeisselillä tms. pyörittelet niitä auki ja annat samalla paineilmaa niitin juureen, jotta se paska lentää sieltä pois. Toista temppu jokaiselle niitille tarpeeksi usein.
- Jarrut täristää vieläkin noiden kaikkien jälkeen, jarrusatulan sylinterit on paskaa täys (hyvin usein tämä on suurin syyllinen)
* Jarrusatulat käteen, jarrupalat pois paikoiltaan (tee puoli kerrallaan), painat varovasti jarrua, jolloin sylinterit tulevat enemmän esille. Puhdistat ne joko brake cleanerilla ja rätillä tai hammasharjalla. Tai sitten todella miedolla fairyliuoksella ja hammasharjalla. Missään nimessä ei saa hangata millään karkeammalla! Puhdistat jokaisesta sylinteristä paskat pois ja sen jälkeen takaisin paikoilleen satulat, HUOM! oikeaan momenttiin!
- Jos vieläkin tärrää niin sitten menee jarrusylinterin kumien vaihdoksi.
* Vie huoltoon.
Aika paljon loppupelissä on huolto ja yleispuhtaus vaikuttaa liki kaikkeen. Parille olen tehnyt pelkästään kunnollisen puhdistuksen jarruihin ja kysymykset tuon jälkeen oli että "vaihdoitko nesteet? vaihdoitko letkut ja palat, vai mitä tein?" Yksinkertaisesti kunnon puhdistus ja huolto on poikaa noille. Suosittelen vahvasti mopon puhdistusta useammin kuin kerran kesässä.
Ja mitään vastuuta en ota jos teette jarruillenne jotain neuvojeni mukaan ja jotain menee pieleen, vain omista tekemisistäni kannan vastuun. Jos hiukankaan epäilyttää tehdä noita ja ei ole oikeita työkaluja niin viekää huoltoon, kyseessä on kuitenkin vain oma henkenne.
Syy miksi näin "tiukkasävyisen" postauksen laitoin on se että näitä oikeasti joku lukee ja uskoo että öljyn laittaminen jarruihin vähentää kitinää ja tärinää.... mutta kun se ei ole enää turvallista.
Niin ja pakkohan ei ole ketään uskoa, ei edes mua. Valtuutetut merkkihuollot on sen takia että he tietävät mitä tekevät.
Jiihaa
New member
No väärä ja väärä, kukin tekee tyylillään. Ite tein niinku sullekin neuvoin ja pirun hienosti alko toimia. Ei niin mitään ongelmia ollu sen jälkeen, mutta kuten jo totesin, teet niinku parhaaks näet!Kiitos paljon kattavista vastauksista, on se hyvä että jos tulee "väärä" neuvo niin tehdään ainakin heti selväksi että se on VÄÄRIN.
Jiihaa
New member
Mielestäni tein kyllä selväksi että öljyä ei jätetä sinne niittien väliin pisaraakaan, vaan putsataan pois kunnolla....
