660 SMC käynnistys

[affi]

660 SMC käynnistys

Kotka ei lähde käymään sitten millään.
Mopo ollut mulla vasta syksystä ja silloin kerkesin ajaan noin 100 km, silloin ei käynnistysongelmia.Nyt en satunnaisista syistä ole ajanut vielä metriäkään.
Aikasemmin keväällä lähti ihan ok käymään, mutta en ajanut, kuhan muutaman kerran polkasin käymään. Mutta nyt ei lähde enää millään. Aikasemman omistajan ohjeet käynnistykseen on: 2 kertaa kaasua kahvasta, ryyppy päälle, neljä kertaa poljin alas puolipuristimen kanssa ja sitten pitäisi lähteä.
Vaan ei. Auttakaa ny viisaat, pohje ihan paskana polkemisesta.
Bensat vaihdettu,ja tulppa myös, kipinää tulee.

 

[Seikkailu_R]

Mistä kohtaa aloitat polkaisun?

Kokeillut pikku ryyppyä suoraan tulpanreiästä?

 

[affi]

Kohta on se mihin se jää kun sen neljä kertaa poljen puolipuristimen kanssa...
En ole kokeillut bensaryyppiä. Kyllä se bensaa saa ainakin, tulppa märkänä pienen potkimisen jälkeen.

 

[Seikkailu_R]

Ainakin tuo oma 625 lc4 vaatii että potku lähtee heti automaatti puolipuristimen kilahduksen jälkeen.

Venttiilin välykset, ilmanputsari yms. kunnossa?

 

[ts18056]

Kohta on se mihin se jää kun sen neljä kertaa poljen puolipuristimen kanssa...
En ole kokeillut bensaryyppiä. Kyllä se bensaa saa ainakin, tulppa märkänä pienen potkimisen jälkeen.

Ettei vaan saisi liikaa? Koho jumissa seisotuksen jälkeen.

Tuossa keväällä takkuilin vuosikausia seissyttä tuupparia käyntiin, vaikka kaasin bensaa suoraan sekä tulpanreiistä, että imupuolelta sisään, ei tulppa ollut kertaakaan märkä...

 

[Seikkailu_R]

Tuppaa bensat vuotamaan kohokammion ylivuotoputkesta ensin ulos jos neulaventtiili vuotaa ta koho jää jumiin.

Entäs ryyppy, toimiiko, molempiin suuntiin?

 

[affi]

Ainakin bensapuolelta sen huomaa et jos jää hana auki niin jostain vuotaa. lätäkkö hätäseen alla.

Välyksiä en oo kattonu, putsari ok.
Mut mihis ne yhtäkkiä olisi muuttunu?

Oikea käynnistyskohta on missä? Kun puolipuristimella polkee ja tulee sellainen kohta että pistää kaikista eniten hanttiin niin eikö mäntä ole sillon ylhäällä? Siittä sit pieni nykäys et helpottaa, eikö se tuo ole se oikea kohta polkasta? Ainakaan ei mitään vaikutusta ole asiaan...

Milläs mä sen ryypyn toiminnan tarkistan? Kylmä ja lämmin ryyppy siinä on.

 

[Seikkailu_R]

Ainakin bensapuolelta sen huomaa et jos jää hana auki niin jostain vuotaa. lätäkkö hätäseen alla.

Välyksiä en oo kattonu, putsari ok.
Mut mihis ne yhtäkkiä olisi muuttunu?

Oikea käynnistyskohta on missä? Kun puolipuristimella polkee ja tulee sellainen kohta että pistää kaikista eniten hanttiin niin eikö mäntä ole sillon ylhäällä? Siittä sit pieni nykäys et helpottaa, eikö se tuo ole se oikea kohta polkasta? Ainakaan ei mitään vaikutusta ole asiaan...

Milläs mä sen ryypyn toiminnan tarkistan? Kylmä ja lämmin ryyppy siinä on.

Eiköhän se vika löydy kun nostaa kaasarin pöydälle, ei kuulu valuttaa bensaa ulos...
Se edellä mainittu jumissa oleva koho, tai muuten vuotava neulaventiili lienee syyllinen.

Samalla saa tarkastettua myös sen ryypyn, osat liikkuu kuten kuuluukin eivätkä jää jumiin yms.


Juu, kuulostaa että polkaisu lähtee oikeasta kohdasta.
Tuossa ei ole automaattista puolipuristinta, ei kilahda kun polkee?

 

[ts18056]

Mut mihis ne yhtäkkiä olisi muuttunu?

Eihän siellä seistessä mikään muu muutu, kuin että bensat sakkaantuvat ja pikeävät kaasaria tukkoon.

 

[Dyna]

Omassa 660 SMC (-04) ei ole ollut ongelmaa käynnistyksessä, sitten viime syksyn kun piti
Pystymettään lähteä. Reissu jäi sitten tekemättä kun ei edes luvannut. Oli kanssa uudet
bensat tankissa ja kohokammio laskettu tyhjäksi. Sillä kertaa oli hiukan kiire niin jäi kaasari
sillä kertaa tutkimatta. Oli kuitenkin lähtöpäivän aamu ja kaverit odotteli.
Mulla oli kotarissa tulppa aivan kuiva, joten bensan saannissa oli varmaan se ongelma.
Omaan pyörään tullu kilsoja viimeisen viiden vuoden aikana ehkä muuta sata kilometriä.
Eli aika pieneksi on käyttö jääny.
Nyt kun tarkistin niin edelliset ajot taitaa olla vuodelta 2010, Pystymettä.
Pyörän myyntiäkin on monesti tullu mietittyä..
Itse en muuten ole koskaan antanut "huikka ryyppyä" kahvasta. Pelkästään kaasarista
ryyppy ja oikea polkaisukohta kohilleen ja pyörä ekalla tai viimeistää toisella tulille.
Näis siis kylmänä. Neuvot sain aikoinaan maahantuojan huoltomieheltä, kun pyörän uutena
ostin. Ja hyvin on toiminut.
Nyt muutama viikko sitten näin samaista kaveria kauppareissulla ja tuli puhetta kotarista. Neuvoi
puhdistamaan myös tuon tyhjäkäynti suuttimen. Veikkasi että sillä se vika pilee. Pyörässä kilsoja kuitenkin
vasta n. 13.000. Pitää joku päivä tarkistaa tämäkin vaihtoehto.