749 starttiprobleema

[Rudie]

Olisi kiva vielä ajella, mutta 749 kieltäytyy lähtemästä käyntiin. Kun painan starttinappia, niin startti ei pyöri, vaan joku napsuu vaan. Samaan tahtiin alkaa vilkkumaan EOBD-valo. Akkua olen lataillut, joten siinä ei pitäisi olla vikaa (vaikka sitäkään mahdollisuutta en sulje vielä pois). Olisiko kyseessä sitten startin rele vai mikä? Mystinen juttu mulle, toivottavasti tietävämmillä on hyviä teorioita ja ohjeita.

 

[Jake82]

Mulla oli monsterissa vähän samaa häikkää, eli rele nakutti..tosin jalan kytkentä oli ohitettu, ja vika piili startin hiilissä..tsekkaa kaikki piuhat

 

[Rudie]

Kyllä vika taitaa olla jossakin muussa kuin akussa. Kokeilin ottaa autostakin virtaa, mutta ei auttanut. Toi on periaatteessa takuupeli, joten täytynee soittaa Hailacille ja viedä pyörä sinne. Vai kuinkas on, raukeaako takuu, kun omistaja vaihtuu? Takuukortti on päivätty huhtikuussa 2004 ja minä olen pyörän toinen omistaja.

 

[JP_445]

Kyllä siinä takuu on vielä voimassa

 

[verner]

Jos vika selviää, niin kerropa meillekin.

 

[macci]

ducatien takuu loppuu, jos et käytä sitä valtuutetussa huollossa kerran vuodessa. toisin sanoen, maksamalla korkeahkon huoltomaksun (300-750 euroa ja tähän tarvittavat osat päälle....) ,ostat takuun voimassaoloaikaa. jos olet lipsunut takuuaikana noudattamasta kirjaimellisesti kirjan ehtoja, ongelmien ilmetessä et varmastikkaan saa hoidettua niitä maaantuojan (tässä tapauksessa Hailac Oy) laskuun.

maahantuoja käyttää hyväksi tätä mahdollisuutta, niinkuin liikemiesten (ainaskin Italiassa) pitääkin, , jos se vain tarjoutuu.

 

[Rudie]

Huoltokirja on kunnossa. Tarkoitus on viedä pyörä Heinolle loka-marraskuulla, saavat tsekata vian ja samalla tehdä kymppitonnin huollon ja asentaa tehokitin kaikessa rauhassa.

 

[Inkku]

omistin muutama vuosi sitten italialaisen ihanuuden cagiva river500:sen,eipä mennyt kauaa kun rupes näyttään siltä että akku olisi sökönä kun ei jaksanut oikein pyörittää starttia.noh vaihdoin akun..vika ei poistunut,vaan paheni koko ajan,ja jonkin ajan päästä sitten starttinappulaa painaessa kuului enää vain releen vaimea naksahdus.vasta siinä vaiheessa(alkoi v*tuttaan alituinen käyntiintyöntely)luovutin ja vein sitten pyörän pajalle..oisin toki vienyt aikasemmin mutta huoltoon monen vkon jonot,ja ajamista kun ei tahtonut lopettaa yhden pikkuvian takia

vikakin sitten selvisi,oli startin ja koneen välinen stefa pettänyt ja moottoriöljyt sitten menneet startin sisään

 

[parjan_fin]

ducatien takuu loppuu, jos et käytä sitä valtuutetussa huollossa kerran vuodessa. toisin sanoen,  maksamalla korkeahkon huoltomaksun (300-750 euroa ja tähän tarvittavat osat päälle....) ,ostat takuun voimassaoloaikaa. jos olet lipsunut takuuaikana noudattamasta kirjaimellisesti kirjan ehtoja, ongelmien ilmetessä et varmastikkaan saa hoidettua niitä maaantuojan (tässä tapauksessa Hailac Oy) laskuun.

maahantuoja käyttää hyväksi tätä mahdollisuutta, niinkuin  liikemiesten (ainaskin Italiassa)  pitääkin,  , jos se vain tarjoutuu.

Tuossakin kohtaa uskon että järjenkäyttö on sallittua. Jos laite on oikeasti vaan seisonut, eikä sillä ole ajettu ja tarvetta vuotuiseen huoltoon ei ole ajon puolesta niin en todellakaan usko että maahantuoja kieltäytyisi takuuasiaa hoitamasta! Onhan Suomessa kuitenkin sellainen kuin kuluttajasuoja vielä olemassa...

Huoltoon vaan jos takuu on voimassa, kyllä ne sen kuntoon laittaa.

 

[Desmosedici]

Joo voisin muutaman roposen pistää likoon sen puolesta, että takuu raukeaa jos sitä ei kerran vuoteen huolleta. Esim. tonninhuollon ehdot on joko tuhat kilsaa ja sen jälkeen mahd. nopeasti huoltoon tai sitten puoli vuotta ensirekisteröinnistä. Eli ensi kesänä ajoin sitten miten paljon tahansa, niin ainakin noin 700 euron huoltolasku odottaa, jos aion pitää takuun kunnossa, sillä siinäkin oli jokin aikaraja, jos kilsat eivät täyttyisikään(edessä siis 10000 huolto).

 

[verner]

http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf....addoc#4

- tavarassa on virhe, jos se ei kestävyydeltään vastaa sitä, mitä kuluttaja yleensä voi perustellusti olettaa samanlaisen tavaran kaupassa.

Ostaja voi kuuden kuukauden virheolettaman ja takuuajan päättymisen jälkeen vedota tavaran virheeseen, jos tavaran kestoikä normaalikäytössä jää lyhyemmäksi kuin mitä ostaja voi yleisen mittapuun perusteella olettaa.

Lain puolesta riittänee, että huolto on tehty, vaikka sitten vain omassa autotallissa. Kannattaa aina tarkastaa kuluttaja-asiamieheltä.