• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

996 vai 999S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja romu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

romu

New member
Tervehdys ducatistit! Uusi jäsen ja heti kovasti kysyttävää. Tein sen virheen, että hyppäsin ST4:sestani 996:een, ja nyt polttelee!!! Tarjolla on 35t ajettu 996 ja 24t ajettu 999S, kummastakin kytkin laitettu (996 täristää hieman paikalta lähtiessä?!?), 999 vielä koestamatta. Kumpi vai kampi? Mitä olette kilsoista mieltä? Muita kokemuksia/vertailuja. Onneksi lähdemme tänään muksujen kanssa reissuun, niin en ehdi tehdä mitään harkitsematonta, siis vielä...
 
Esittämääsi kysymykseen en osaa vastata, voin ainoastaan aiheuttaa lisää hämmennystä.
Ducati Clubin osto/myyntipalstalla on seur. ilmoitus:
Myydään omistajan silmäterä Ducati 998 vm. 2003. Ainoa ks. vuonna Hailacin maahantuoma. Erittäin siisti!!! Ajettu 11,2 tkm! Punainen & Paljon hiilikuitua. Uudet hihnat & venat säädetty 4/2007. Hinta: 15600,- Euroa. Pyörä Tuusulassa. Yhteyden otot tosiostajille! p. 040 5515107 Arto Huiskonen. Myydään kilpaurheilun pohjattoman rahanmenon takia?
En saa tästä mitään provisiota tms. mutta kun tuota itsekin harkitsin, ajattelin antaa sinulle yhden vaihtoehdon lisää. Itse olen nyt menossa tuonne 999-linjalle.
 
Esittämääsi kysymykseen en osaa vastata, voin ainoastaan aiheuttaa lisää hämmennystä.
Ducati Clubin osto/myyntipalstalla on seur. ilmoitus:
Myydään omistajan silmäterä Ducati 998 vm. 2003. Ainoa ks. vuonna Hailacin maahantuoma. Erittäin siisti!!! Ajettu 11,2 tkm! Punainen & Paljon hiilikuitua. Uudet hihnat & venat säädetty 4/2007. Hinta: 15600,- Euroa. Pyörä Tuusulassa. Yhteyden otot tosiostajille! p. 040 5515107 Arto Huiskonen. Myydään kilpaurheilun pohjattoman rahanmenon takia?
En saa tästä mitään provisiota tms. mutta kun tuota itsekin harkitsin, ajattelin antaa sinulle yhden vaihtoehdon lisää. Itse olen nyt menossa tuonne 999-linjalle.
Niin, 996 konehan ei ole testastretta moottori, tosin kun 998 ja 999. Jos nyt itse kallistuisin noihin superbikeihin ja vaihtoehdot olisivat tuossa, valinta olisi 998 tai 999. Nythän sinulla on hyvät valinnanvarat, mistä lähteä katsomaan.
IlDuce, tuotko pyörän siis ulkomailta?
E:Tarkemmin noita katsellessa, ottaisin varmaan tuon 998:in
 
Joopa joo. Nyt on sitten molemmat koeajettu, hyviä kummatkin, niinkuin kaikki tietävät. Taitaa käydä vain niin, että 999S jää liian kalliiksi, eli jäljelle jää se 996, jos olen menossa vaihtamaan. Vm on siis 2000 ja kilsoja 36t, onko liikaa? Miulla tulee perhesyistä johtuen noin 3t vuodessa, eli siinä mielessä pyörästä olisi miulle moneksi vuodeksi. Ja onhan tuossa 996:ssa takasitsi kans, jos rouva suostuisi kuitenkin joskus tulemaan kyytiin, tai lapset parin vuoden päästä.
 
Jos kilometrit pelottaa, nettimotossa näytti olevan yksi 996, jossa oli mittarissa 2400km.

omassa on 36tkm.
omg.gif


/edit: superbikeen ei oteta kyytiläistä, autot on keksitty sitävarten.
 
Se nettimoton 2400km on lipattu ja todelliset on noin 10t, toisaalta siihen on sitten laitettu kisakeula yms. Pitäis vaan saaha oma menemään vaihdossa, kun ei ole mahdollisuutta tällä hetkellä kahden pyörän pitoon ja kyseinen henkilö ei ota vaihdokkeja. Mutta onko 35t liikaa? Pyörä tuntuu olevan iskussa, ja huollotkin ajallaan tehty.
 
määrittele 'liikaa'? Kaiken saa rikki jos haluaa. joskus liian vähän kilometrejä voi olla pahasta pyörälle..

tosiaan omassa on 36tkm ja kyllä siinä niitä paikkoja on joita kannattaa pitää silmällä, kilometreistäkin riippumatta, onhan omani jo 8v vanha.

tsekkaa ainakin takapään epäkesko, ettei ratas ole alkanut ottamaan kiinni. ketjut/rattaat? hihnat? jarrupalat? ilmanputsarit? kaikki nesteet, myös keulan öljyt, onko koska vaihdettu?
nixweiss.gif
 
Kiitos vinkeistä. Liialla tarkoitan kai sitä, että paljonko nuo yleensä kestävät ennen kuin tarvitsee konetta alkaa purkaa. Näyttäähän noita ST2/4:sia olevan myynnissä 60tkm ajettuinakin, omassa on nyt 20 ja risat, kun en ole ehtinyt tien päälle. Nyt sitten lasten kanssa reissuun ja "rauhoittumaan".
 
Kiitos vinkeistä. Liialla tarkoitan kai sitä, että paljonko nuo yleensä kestävät ennen kuin tarvitsee konetta alkaa purkaa. Näyttäähän noita ST2/4:sia olevan myynnissä 60tkm ajettuinakin, omassa on nyt 20 ja risat, kun en ole ehtinyt tien päälle. Nyt sitten lasten kanssa reissuun ja "rauhoittumaan".
Voi se kestää vaikka toiset samanmoiset kilometrit - tai sitten ei. Keinuvipuja saat vaihtaa ja jos oikein huono yksilö osuu kohdalleen niin kampuran shimmaus on vituralleen ja se sanoo poks.

Todennäköisesti pelittää oikein mainiosti jos keinuvipuja ei lueta vikoihin mukaan. Ei muuta kuin hakemaan ja tingit vielä muutaman satasen varmuuden vuoksi hinnasta.
smile_org.gif
 
No niin. Niinhän siinä sitten kävi, että vaimo murjottaa ja pihalla seisoo 996!!! Valinta oli lopulta helppo kolmesta syystä:
996 on jostain syystä miun silmää miellyttävämpi kuin 999 (objektiivisuudesta ei tietoakaan), väliraha 999:iin olisi ollut aivan liikaa ja 999 ei kulkenut yllättäen aivan suoraan. Kysyin, että onko se kaadettu ja sain vastaukseksi. "Ai nii, siihen oli tehty jotain ilkivaltaa, ja siks siinä on uudet katteet, mutt ei sitä kyll kaadettu mielestäni ole...". Eli valittavaa ei tuon jälkeen jäänyt paljoa.
Nyt sitten opiskelemaan pyörän saloja, maanantaina toivon pääseväni Ahvenistolle, jos ei työnantaja keksi mitään yllätyslähtöä toiselle puolelle Suomea. Viikonloppuja!!!
 
onnea vaan...
062802jumpie_prv.gif


onko ne keinuvivut katsottu, ja kenen toimesta?

alaita mulle vaikka yv:llä s-postiosoite, voin laittaa 996 workshopmanuaalin (tosin on vuosimallille 99, mutta erot on pieniä)
 
999 ei kulkenut yllättäen aivan suoraan. Kysyin, että onko se kaadettu ja sain vastaukseksi. "Ai nii, siihen oli tehty jotain ilkivaltaa, ja siks siinä on uudet katteet, mutt ei sitä kyll kaadettu mielestäni ole...". Eli valittavaa ei tuon jälkeen jäänyt paljoa.
Kuulostaa samalta 999S:ltä, jota itsekin jokin aika sitten katselin. Tuon asian lisäksi siinä oli paljon muutakin arveluttavaa. Ja kun lisäksi niitä asioita ei suoraan kerrottu vaan tietoa joutui useampaan kertaan lypsämään, niin itsellekin jäi hiukan ikävä fiilis koko toiminnan moraalista. Ei tunnu kovin pitkäjäntäiseltä tällainen kaupanteko.
 
Kiitokset kaikille avusta/mielenkiinnosta pyöränvaihtoni suhteen. Ehdin käydä kuolaamassa kerran jos toisenkin mobile.de:ssä, mutta kun eivät ota sinne noita vaihtopyöriä..., niin oli sitten tyytyminen kaupan tekoon kotimaan kamaralla. Positiivisena puolena asiassa on kuitenkin se, että tästäkin kaupasta kilahti kamreeri Kataisen kassaan oma osuutensa, ja kaipa tuo myyjäkin joutuu liksastaan verot maksamaan, eli itseni lisäksi myös valtio on tyytyväinen valintaani!
Onpa helppo hymyillä...
PS Mennäänkö radalle pienemmillä rengaspaineilla kuin kadulla?
 
kokeile nyt vaikka ensin katupaineilla... siitä sitten testailemaan ja hakemaan sitä itselle sopivaa set-up:ia. alustan säädöt myös kohdalleen.

tuolla ratafoorumin puolelta löytyy keskustelua rengaspaineista.
 
Back
Ylös